С чего скопировали буханку уаз буханка

Ульяновская «буханка» оказалась копией забракованного немецкого прототипа 1938 года

Немецкий исследователь автомобильной истории Кристиан Вернерхольд обнаружил в архивах конструкторского бюро Porsche чертежи автомобиля, практически дословно напоминающего ульяновский фургон, в народе известный, как «буханка». Как выяснилось, прототип Armutmobile («Дешёвый автомобиль») был разработан еще в 1938 году по заказу Volkswagen, однако его забраковал сам Фердинанд Порше.

Разработкой машины занимался инженер Франк Нойманн и его команда. Согласно требованию заказчика, фургон должен был быть максимально дешёвым в производстве и обслуживании, но при этом перевозить не менее 1300 кг груза и с лёгкостью проходить по любому бездорожью. Всего лишь за шесть месяцев была создана полноприводная машина, однако показывать её заказчику так и не стали.

«Протокол совещания от 16 сентября 1938 года написан сухим, казённым языком, однако нельзя не заметить, что Фердинанд Порше буквально взбесился, когда осмотрел опытный экземпляр. Он сказал, что немецкие водители – не скот, чтобы ездить на таких конструкциях, и распорядился проект закрыть, а заказчику сообщить, что его требования выполнить не удалось. Он даже пригрозил сообщить о работе Нойманна в гестапо, чтобы там оценили, не диверсия ли это, ведь машина могла пойти в армию», – пишет исследователь.

Позже, когда знаменитый автоконструктор сменил гнев на милость, Нойманна вернули работать над «Жуком» в качестве конструктора электрооборудования, а проект Armutmobile отправили в архив. Но самое интересное, говорит Вернерхольд, началось после войны. Основные документы и бумаги Porsche удалось «спасти» американцам, а архив с забракованными и неактуальными чертежами в 1946 году был найден советскими солдатами.

«В 1947 году Фердинанда Порше пытались вывезти в Ульяновск, но поскольку он находился тогда во французской тюрьме, сделать это сразу не удалось. Наконец, в 1951 году он всё же посетил этот город, где ему, по воспоминанию сына, были сделаны некие предложения. Порше ответил категорическим отказом и вернулся в Германию. После увиденного в Ульяновске его разбил инсульт и он скоропостижно скончался. Но в 1958 году русские всё-таки запустили производство машины, которая выпускается у них и по сей день. Она называется «УАЗ» и это практически точная копия Armutmobile 1938 года! Они взяли даже эмблему – у нас это был нацистский орёл в кольце, у русских что-то вроде чайки» – написал Вернерхольд.

Автор заключил, что едва ли у немецкой стороны получится истребовать компенсации у россиян за нарушение авторских прав, однако «русские и так достаточно сами себя наказали, до сих пор выпуская эту машину», считает он.

Источник

И ее скопировали. Какой автомобиль является прототипом «Буханки»?

Советский автопром очень часто обвиняют в том, что внешний вид многих, по больше части, автомобилей взят у их зарубежных предшественников или современников.

Например, в качестве примера частенько приводят Fiat 124 и ВАЗ-2101. Посмотрите на фото ниже. Человеку не опытному очень сложно будет понять, где же копия, а где оригинал? Где Фиат, а где «Копейка».

Точно такая же история с Москвичем-402 и Опелем. Примечательно, что Москвич стал выпускаться в СССР в 1956 году, за год до прекращения выпуска оригинала от Опель.

И еще один пример — ГАЗ-24 и Ford Falcon. Здесь также примечательно, что «Волгу» производить уже после прекращения выпуска Форда.

У сегодняшней России есть один из нескольких автомобильных символов. Он остался еще со времен СССР и до сих пор производится и активно покупается не только у нас, но и зарубежными покупателями. Это УАЗ-452.

О том, что советские конструкторы копировали дизайн зарубежных, европейских и американских автомобилей, я знал. А вот насчет «Буханки» я даже не задумывался, является ли она копией или нет. Оказалось, что и «Буханка» — копия американского автомобиля.

Знакомьтесь, Jeep Forward Control. Легкий грузовичок с кабиной над двигателем стали производить в 1956 году. Для него использовали стальную раму от Willys. Изначально производились только грузовики.

Немногим позже на раму стали устанавливать фургоны. А еще, помимо грузовых и пассажирских Jeep FC, выпускались еще и автомобили специального назначения — для военных, пожарные машины, машины скорой помощи.

В США этот автомобиль не был слишком популярен, поэтому его производство было свернуто уже в 1965 году. Полноприводный фургон и грузовик перестали выпускать в США, но в этом же году с конвейера в СССР сошел первый УАЗ-452. Jeep FC продолжил свое существование за пределами штатов.

Владимир Арямов, автоконструктор и дизайнер, взял многие черты Jeep FC за авторством Брука Стивенса и представил свое видение нового полноприводного автомобиля со стальной рамой.

Источник

УАЗ действительно скопировал у США «Буханку»?

Многие жители СНГ прекрасно знакомы с таким автомобилем, как УАЗ-452 или просто «Буханка». Машина известна в разных модификациях. С бортом и без, полицейская и реанимация, газовая служба и даже технические станции. Все думают, что это собственный дизайн завода в Ульяновске, но после того, как вы увидите Jeep fc — ваше мнение может круто поменяться.

Этот мини-грузовичок выпускался в Штатах в с 1956-го по 1965-й год и зарекомендовал себя отличной рабочей лошадкой. Автомобиль выпускался в разных комплектациях и разновидностях и его основными предназначениями являлись сельское хозяйство, военное назначение и различные земельные работы. Так же Американцы решили сделать пожарные версии и версии самосвала. Для Испании и Индии выпускались автомобили отдельно, так же это один из первых грузовичков с так называемой «Висячей мордой», когда кабина нависает над передними колёсами.

Именно такой дизайн и решили использовать при производстве УАЗ-452 . Конечно достоверной информации по этому копированию нет и официальной тоже, но факт схожести на «лицо», тут глупо спорить.

Производство автомобиля прекратили в 1965-м году из-за выхода новых версий грузовичков и неликвидности старого производства.
Производство УАЗ-452 началось, угадайте в каком году? Ответ — в 1965-м году. Совпадение? Вполне возможно.

Jeep fc имел 115 лошадиных сил в моторе и полный привод. Автомобиль ещё долго колесил по просторам США и не только в своих 2-х версиях.
F-150 и F-170 .

Источник

На святое покусились… Блогеры нашли в Америке прототип нашего УАЗа-“буханки”, утверждают, что полностью “передрана” с Jeep FC-150

Утром в обзоре аккаунта “808” (2,6 миллионов подписчиков) появилось видео, в котором отследили историю многих советских автомобилей. Общеизвестно, что многие из них – копии западных аналогов. Первые “Жигули” были под ключ куплены в Италии вместе с заводом. И главный сюрприз: мы были уверены что уж “буханка” то – наша. Родная и “посконная” как и весь УАЗ. Однако блогер утверждает что и она наша “не совсем”.

Смотрим американский внедорожник Jeep FC-150. По мнению одних, именно с этой машины скопировали легендарную советскую УАЗ Буханку. По мнению других — разработка этих автомобилей велась параллельно и копирования не было вовсе.

нужно

найти этих блогеров и заставить писать опровержение. А потом посадить. Чтобы впредь не сомневались в достижениях советской автопромышленности.

Выпуск с 1965го – достижение государственного рабовладения.

Дмитрий Ежов, вы какую цель преселдовали, когда эту фигню выкладывали ?

вы тоже в штабе Навального подрабатываете, как и десятки русофобов, нанятых США по программе “развитие демократии в России”? Вам не хватает денег ? Или совести ? Зачем баламутить ? Полно блогов, где рассказывается, как США и Англия не давали СССР пенициллин, чтобы на фронтах русские бойцы помирали массово от ран ? Почему вы не выложили, сколько гадостей еще делает России Европа и США ?
Вы кто, Ежов ? залогиньтесь !

Да уж!

Был задан вопрос “Зачем баламутить?”. То есть, говорить о том, что было, это и есть баламутить. Надо полагать, для пылких патриотов сама действительность оказывается русофобской. Хотя лично я не вижу тут никакой русофобии. Русофобия – это ненависть к русским в целом. А в статье речь идёт об автомобилях.

Алексей Ы

Вы забыли принять таблетки.

Срочно бегите к ТВ, первая-вторая кнопка. А лучше – рен тв сразу.

алё, русофобы и шестерки госдеповские,

может еще скажете, что мы Мишустина с Алькапоне скопировали ?
а если так – то неплохо умеем ?

Усы Губернатора

Морозов на блогеров должен в суд подать за клевету

“..совпадение. -не думаю!” (с)

блогеры так и не идут работать….

ищут всякое г…но

Николай

На пикабу уже была эта тема. Хайпит блогераст

“Самое интересное это действительно параллельное мышление инженеров. Обе модели базировались на рамном внедорожнике времён ВОВ, ГАЗ-67 и Willys MB соответственно.

ИМХО “стырить” идею и проект УАЗ просто не мог т.к.: “Весной 1955 года конструкторам Ульяновского автозавода поступило задание спроектировать автомобиль на шасси ГАЗ-69 грузоподъемностью более 800 кг.” (Википедия), а Willys Jeep FC-150 был представлен публике только в 1956 году (пруф на англ. вики.) Значит они разрабатывались параллельно, но на подобных платформах.”
Ссылки из статьи
https://ru.wikipedia.org/wiki/УАЗ-450
https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Forward_Control

Привет из США

Я давно подозревал, что “буханка” имеет заграничные корни, уж больно она технологична и комфортна!
А вы знали что Юру Гагарина купили в Европе и тайно доставили в СССР?

Доставили

по инициативе губернатора?

Учитывая, что АвтоВАЗ только к 90-м годам отошёл от копирования фиатовских моделей, не удивлюсь, если это правда.

у США скопировали ?

Про госдолг забыли напомнить

Симбирская лайка 2027

Переняли эстафету, классика.

кривда

К сожалению абсолютно все в России “сдиралось” и “сдирается” со всяких “европ”. От песен до ракет

эй, добрый молодец

это какую такую ракету мы содрали ?
много в мире стран, способных создать функционал машины по фото или по макету ?

умник, а у вас в Украине ?

дурашка,

он де из Амермки пишет, или из Гейропы.

В американском интернете с китайского компьюпра . Кстати, покажите наш

Вот и велосипед содрали, а надо было свой, безпедальный. ;))

Серега

Одно слово “Евроремонт” чего стоит.
Везде одно евро. Ну и США – ужасные люди дикари.

Один в один. Надписи закрой и не поймешь где какая. Блохер ваще без глаз шоле?

США не смогли даже собрать Toyota у себя в стране

население США стонет от брака, с 2011 года идут суды, но никому ничего не присуждают, обещали в 2019 году, но очередь по искам такая большая и сумма такая неподъемная 1,3 миллиарда долларов, да еще и короновирус, что и на сегодня не выплатили

Кривде….

Двоечник.В 18-20 веках сотни российских разработок, которые двигали мировую цивилизацию( лампочки, радио, лазер,компьютер, видеомагнитофон, вертолет, снегоход, атомная станция, космос и т.д….

он не двоечник, он наемник

им платят на за знания, а за выс..ры, по $1 за выс..р

Севернее Кореи

Я лет двадцать был такой же дебил! Всем доказывал, какой классный авиационный двигатель АШ-62ИР (с двумя свечами зажигания в каждом цилиндре, с турбонаддувом, с экономайзером, с выхлопным клапаном наполненным чистым натрием, и т.д.) еще в 1936 году придумал исконно русский конструктор А.Д.Швецов. Где 36-й год и турбонаддув двигателя(?), – никакому УАЗу такое не снилось и в начале 2000-х.
А потом увидел в док.фильме про американского коллекционера авиационной техники в его коллекции этот самый АШ-62ИР и сказал себе – надо же какая сука, наш российский мотор где-то спер!
А потом залез в интернет и оказалось, что это никакое не российское (советское) изобретение, а купленная в середине 1920-х годов лицензия на американский двигатель SGR-1820 F3 (здесь, в Поволжье голод страшный, но деньги на покупку у америкосов мотора авиационного у большевиков нашлись!)
Впрочем, сказочный персонаж Буратино, так же “изобретение” исконно русского писателя А.Толстого. родственники которого “оба два” продолжают “славное” дело по втиранию пурги в мозги “беспечных россиян” – один в ПАСЕ, а второй в дизайнерсом бюро((((( С чем всех и поздравляю!

Дело-то не в “сдирании”.

Ну содрали идею. И ладно. Заимствование вполне нормальное явление. Понятно, что что-то не может возникнуть на пустом месте. Дело в другом – рушится (или, вернее, давно обрушился) миф о советской технологической мощи. Но некоторые не в меру патриотичные граждане не могут перенести крушение этого мифа. Судя по некоторым комментариям, с некоторыми из таких граждан случились чуть ли не эпилептические припадки как реакция на публикацию.

Источник