Серьги уаз 469 удлиненная

Народ у кого Газелевские серьги стоят? Опишите как ведет машина себя. На пару с какими аммортизаторами лучше их ставить. А то кто-то пишет все будет нормально, а кто-то говорит машина ведет себя по другому. Хочу зад приподнять, уж больно сильно он сел, а машине нет и полгода. Зиму как то хочу пережить с минимальной переделкой.

У меня газелевские серьги, штатные аммы. Машина ведет себя нормально, в штатном варианте не рулил — поэтому сравнить не могу. Ставь, не парься — если рессоры просевшие, то ты несколько компенсируешь просадку, и все. У меня-то сзади 9-листовые рессоры без признаков «проседания» (тьфу 3 раза :razz:).

Козел с 421-м мотором на колхозах. Серьги спереди газёл, сзади еще подлиннее. 🙄 тот, кто ставил, обошелся без центрального болта, а у меня все никак руки не доходят. Амортизаторы — Плаза Газёл. Рессоры усилены дополнительным листом. Недавно перевел на полууретан, а до того была обычная резинка родная. С установкой полууретана рулиться стала лучшее. На родный серьгах не ездил. В поворотах идет лучше и быстрее зубилок и многих стоковых иномарок, хотя резина высокая и стоят проставки рессора-мост, набранные из рессорных коротышей. Жалоб нет, 5-й год полет нормальный.

а сами болты родные подходят или переделывать надо?:cool:

Какие болты? Если на серьгах от УАЗа то там цельные (в месте с серьгой) а так Казелевские и ставить, тока надо под нних втулки изготовить.

Купил Газелевские серьги. Железные полосы и болты в комплекте. То есть я снимаю родные серьги и ставлю Газелевские с этими же болтами или родные болты оставить. И что меня ожидает? А то на даче буду менять. Разберу, а чего-то не будет хватать.

Короче слухайсюда. )) Берёшь кусок пол дюймовой трубы 20см и маленькую болгарку. ещё Газелькины серьги(там всё в комплекте болты+гайки) и спокойно едишь на дачу всё это дело воплощать в реальность. Труба тебе понадобиться вместо старых втулок которые у тебя ОСТАНУТЬСЯ на родных серьгах. удачи.

лифт подвески + серьги газель покругу. втулки не ставил а зря теперь надо разобрать все и поставить втулки под болт в серьге,ибо машину стало сильно раскачивать в стороны.

http://img440.imageshack.us/img440/7083/63825833xe1.th.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=63825833xe1.jpg)http://img440.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
вроде так.
токо что это дает не очень понимаю,но автор говорит что это есть гуд.

так то оно так. тока ведь они всё равно меж собой не сварены и какой толк?

5# пост все нормально да же с перегрузкой!

))))))))) припоминаю, тебя ещё садистом назвали:razz::razz::razz:

А нах делать эти втулки из трубы. Из родных уазкиных серег выбиваються (оч легко) шпильки, одна из щек газелевской серьги рассверливаеться под 22мм и туда оч плотно забиваються уазкины шпильки. После чего все собираеться в обратной последовательностии токана новых серёжках.
А центральный болт- раскажите чёйто и гдейто 🙂 .

на сколько примерно сантиметров поднимается
после установки серёг

примерно на 2-2,5см у меня поднялось.

всё тоже самое+газовые аммортизаторы габриэль(850руб.за штуку)

амортизаторы уазкины или газелевские?:cool:

Газелькины аммы длиньше на много.

так какие аммы лучше поставить
чтоб их не оторвало после
хорошей лифтовки:cool:

Габриэль в длину газелевские,в толщину ГАЗ-53.

Стало постукивать сзади, съело втулки, решил менять, а заодно и серьги от газели поставить назад. Родные серьги не отвернулись, универсальный ключ-болгарка! Заодно срубил(замена) по 4 болта на площадке которая к раме крепится(иначе болты не вставить). Купил серьги, болты газелевские же, ну и втулки уазовские! дома нашел трубку D-21мм, d-16мм, нарезал по длинне родных серег. и не рассверливал серьги(проще) .все поставил-зад приподняло примерно на 3-4 см! Разницы не почувствовал кроме того, что машина смотрится лучше!

А почему нельзя просто поменять газелевские серьги на уазовские? Зачем из трубы втулки нарезать, в родне их что нет ?

Когда будешь снимать УАЗовские серьги, втулки остануться на них.

Нету там втулок. А для ГАЗелевских нужны втулки, т.к. диаметр болтов у них меньше (Ф-16 мм), родные болты изначально толще.
Если втулки не поставить, то просто резинки перетрутся и устойчивости машины не будет.
А вот насчет доп. болта по центру, это интересно.
Кто нибудь так делал, какий результаты?

Так оно и есть. Центральная стянутая часть резко снижает боковую подвижность серег. В результате зад кузова почти не «гуляет в поперечных направлениях.

Болты, как уже писали, выбиваются из родных серег и впресовываются (после рассверловки) в газеличьи.
Резьбовая часть этих болтов будет болтаться в газеличьих серьгах, нужна втулка шириной по толщине пластины. Вместо втулки брал лист металла толщиной вроде 1 мм, вырезал из нее полоску шириной по толщине новой серьги, после чего наматывал ее на резьбу болта в один слой, получался эквивалент уплотняющей втулки.

Источник

Серьги рессоры удлиненные, лифт 30 мм (к-т 2 шт) redBTR

Оплата

Для организаций возможна оплата на расчетный счет как с НДС, так и без.
На расчетный счет квитанцией Сбербанка (в любом отделении Сбербанка).
На карту Сбербанка нашей компании.
На QIWI-кошелек
На ЯНДЕКС-кошелек
Возможны и другие способы оплаты, для этого свяжитесь с нашими менеджерами, контакты указаны в шапке сайта.

Как мы доставим вам Серьги рессоры удлиненные, лифт 30 мм (к-т 2 шт) redBTR

ТК Деловые линии
ТК КИТ
ТК Энергия
ТК ПЭК
Почта России или СДЭК
Возможны и другие способы доставки, для этого свяжитесь с нашими менеджерами, контакты указаны в шапке сайта.

Характеристики

Серьги рессоры удлиненные, лифт 30 мм (к-т 2 шт) redBTR
Код товара:	631060
Производитель:	ИП П
Производители
Производитель	RedBtr

Описание

1. серьга рессоры +60 мм — 2 шт;

2. шайба гроверная — 4 шт;

Размеры товара в упаковке, см: 27х22х10

Применяемость: Для автомобилей производства ООО «УАЗ» с рессорной подвеской на серьгах

• поперечные усилители конструкции способствуют лучшей управляемости автомобиля и устраняют боковые смещения подвески;

• легированная сталь толщиной 6 миллиметров отличается прочностью и коррозийной стойкостью.

Источник

Щека серьги рессоры удлиненная на 20 мм УАЗ 3151, Хантер, Патриот (к-т на одну рессору) Autogur73

Производитель: Autogur73

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Артикул: 3160-2912458 (+20У)

Размеры товара в упаковке (мм): 50х11х160
Вес, кг: 0,65

Применяется для лифта на 20 мм

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Щека серьги рессоры удлиненная на 20 мм УАЗ 3151, Хантер, Патриот (к-т на одну рессору) Autogur73» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Источник

Серьги уаз 469 удлиненная

Серьги рессоры удлиненные, лифт 30 мм (к-т 2 шт) «redBTR»

Описание запчасти

Серьги рессоры удлиненные, лифт 30 мм (к-т 2 шт) «redBTR»

Описание запчасти