Ширина багажника для уаз буханки

Багажник на УАЗ буханка своими руками

Багажник, установленный на крышу УАЗика Буханка, позволит разместить большую часть вещей, обеспечив комфорт пассажиров.

Если багажник используется нерегулярно или нет желания тратить на его покупку деньги, можно его сделать собственными руками из подручных материалов, которые наверняка есть у каждого автолюбителя в гараже.

Багажник на УАЗ буханку своими руками чертежи

Благодаря вместительности и высокой проходимости Буханка считается прекрасным экспедиционным автомобилем. Однако при дальних поездках, экспедициях или путешествиях комфортное пребывание пассажиров в салоне возможно лишь, когда в нем находится минимум вещей.

На экспедиционном багажнике можно не просто перевозить большое количество грузов, но и разместить негабаритные грузы, которые превышают размеры салона. Нельзя не отметить, что багажник на Буханке также несет защитную функцию.

Багажник защищает крышу автомашины от ударов веток.

Багажник устанавливается на крепления, которые размещены так, что давление от груза на кузов становится минимальным. Поэтому даже при полной загрузке вес груза не деформирует крышу. Также на экспедиционный багажник можно поставить дополнительное оборудование: прожектор для освещения дороги, антенну и пр.

Чтобы сделать багажник своими руками на буханку, потребуются чертежи, которые вы можете посмотреть ниже.

Размеры

Приступая к изготовлению верхнего багажника, нужно замерить крышу и отметить, где будут размещены опоры. Только после этого можно продумать конструкцию будущего аксессуара, нарисовать чертеж, высчитать вес багажника.

То есть, к началу работ у мастера на руках должны быть:

• сделанные замеры;
• просчитанный вес рамы;
• общий вес всех деталей багажника.

Общий вес багажника важен для конструирования. Он зависит от используемого материала.

1. Алюминий — прекрасный материал для изготовления конструкции: он долговечен, немного весит, прочен, гибок и пр.
2. В качестве другого варианта можно использовать профильные тонкостенные трубы, которые также немного весят.
3. Еще один простой вариант — нержавейка или простой металл полосками. Эти материалы тяжелы, но удобны при обработке.

Стандартные размеры багажника на буханку можно взять такие:

• общая длина конструкции — 3650 мм.;
• ширина сзади — полтора метра;
• ширина спереди — 1400 мм.;
• продольное ребро проходит по центру конструкции;
• поперечные ребра жесткости можно пустить с равным расстоянием между ними 566 мм.

Эти размеры нельзя считать единственно возможными. Размеры крыш моделей буханок различаются. Габариты конструкции каждый автовладелец определяет исходя из своих потребностей.

Кто-то делает багажник с размерами соответствующими крыше, для кого-то более удобно сделать конструкцию меньшего размера: например, 2160 мм в длину, 1200 в ширину и спереди и сзади.

Расстояние между ребрами жесткости в этом случае рассчитывается по-другому. Чтобы нагрузка равномерно распределялась по крыше нужно сделать не меньше 8 опор.

Экспедиционный багажник на УАЗ буханку

Сначала сваривается нижняя рама багажника с ребрами жесткости, затем верхний удерживающий периметр. Чтобы улучшить аэродинамику конструкции спереди делается или сужение конструкции, или скругляются углы рамы.

Для улучшения фиксации бортов спереди можно сделать дополнительные опорные дуги.

Ограждающий периметр крепится на опоры стойки на высоту от 6 с половиной сантиметров до 9. Все элементы провариваются сваркой. К дну привариваются по 4 с каждой стороны опоры для крепления багажника к крыше.

На дно наваривается сетка рабица.

После этого вся конструкция зачищается от окалины, места стыков обезжириваются, металл грунтуется цинкосодержащей грунтовкой. После просушки изделие можно окрасить.

Крепить багажник можно или на рейлинги или на кронштейны с болтами.

Источник

Ширина багажника для уаз буханки

Добрый день друзья:)
Подскажите пожалуйста размер в ширину от водостока до водостока на буханочке.

Лежит у меня багажник с яповского автобуса, но чтобы подогнать крепления по ширине, размер надо знать, сам померять точно не могу;).

1 крыша у буханки идет «овалом» сужается к переду.

2 благодаря «высокой технологичности» каждая индивидуальна .

Придется по месту мерить.

1 крыша у буханки идет «овалом» сужается к переду.

2 благодаря «высокой технологичности» каждая индивидуальна .

Придется по месту мерить.
Не то слово! Степень технологичности зашкаливает. Погибь левого и правого бортов могут различаться значительно.
Стоит сделать площадку багажника, выставить ее относительно крыши а потом по месту делать лапы крепления.
Либо опять же по месту — сделать траверсы на которые закрепить потом багажник.
Если салон разобран для усиления — я бы не заморачиваясь крепил прямо к поперечинам кузова. Проще, легче, надежней.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=167248&page=5

Не то слово! Степень технологичности зашкаливает. Погибь левого и правого бортов могут различаться значительно.
Стоит сделать площадку багажника, выставить ее относительно крыши а потом по месту делать лапы крепления.
Либо опять же по месту — сделать траверсы на которые закрепить потом багажник.
Если салон разобран для усиления — я бы не заморачиваясь крепил прямо к поперечинам кузова. Проще, легче, надежней.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=167248&page=5

Спасибо за информацию, значит буду по месту подгонять:D

Если б я сейчас делал — крепил бы насквозь к шпангоутам кузова, максимально низко и палубу накрыл бы полностью. Снег\мусор не попадает, легко сбросить и летом крыша не греется.

Спасибо за совет, как дело подойдет к кузовным работам обязательно совета спрошу.

Да , буханка , тот еще пазл :-). Крыша в районе передней части , сужается . Но наб передней и задней частью закругления , имеет явно выраженный горб.
Потому , колхозить на буханку импортную корзину , себе дороже. Переделок будет много. Да и по ширине , булкина крыша , шире чем любой ипонский или корейский бусик. Причем , прилично шире.
Себе делал просто. В желоба , профильную трубу 15х15 . Насквозь через желоб и профиль болтами. По шесть штук на борт. М6.
К этим лыжам , уже по месту , варились поперечины с учетом минимально — возможного подъема над кровлей.
И на них уже , собственно корзинку. Верхняя часть на ней , мне была не нужна. Только платформа.
Все просто , бюджетно , и прочно. 🙂
Более свежих фоток почему то нет :-).

[QUOTE=Олег34;4002359]Да , буханка , тот еще пазл :-). Крыша в районе передней части , сужается . Но наб передней и задней частью закругления , имеет явно выраженный горб.
Потому , колхозить на буханку импортную корзину , себе дороже. Переделок будет много. Да и по ширине , булкина крыша , шире чем любой ипонский или корейский бусик. Причем , прилично шире.
Себе делал просто. В желоба , профильную трубу 15х15 . Насквозь через желоб и профиль болтами. По шесть штук на борт. М6.
К этим лыжам , уже по месту , варились поперечины с учетом минимально — возможного подъема над кровлей.
И на них уже , собственно корзинку. Верхняя часть на ней , мне была не нужна. Только платформа.
Все просто , бюджетно , и прочно. 🙂
Более свежих фоток почему то нет :-).

Хорошее решение, я об этом как-то не думал. Багажник просто уже есть, не выкидывать же :):):):) Да солнечную батарею можно еще прикрутить, я в прошлом году ее запытал, правда в мобильном исполнении на берегу моря, неделю жили, так всю неделю к нам в лагерь ходили телефоны, ноутбуки, фотоаппараты заряжать, я еще целыми днями на радиостанции работал. Свет круглые сутки. Вот хочу уже стацианарно на крышу прикрутить.

Если б я сейчас делал — крепил бы насквозь к шпангоутам кузова, максимально низко и палубу накрыл бы полностью. Снег\мусор не попадает, легко сбросить и летом крыша не греется.

Ага. Еще плоскость здоровенная получается и при сильном ветре полетишь. Вот еду по трассе 100 км час. Встречная фура. Если рядом то прилично тряханет. А с крылом на крыше?
Личное мнение (то же юзал кучу разных машин) — «пол» багажника (особенно если во всю крышу) — максимум сетка поверх силовых профилей.

корзину делай ширинойт 160 см
естетичнее смотрится, чем если делать ее по ширине водостоков

Источник

Ножка багажника УАЗ универсальная 33х20х5 с креплением на водосток

Багажник на УАЗ буханку своими руками чертежи

Благодаря вместительности и высокой проходимости Буханка считается прекрасным экспедиционным автомобилем. Однако при дальних поездках, экспедициях или путешествиях комфортное пребывание пассажиров в салоне возможно лишь, когда в нем находится минимум вещей.

На экспедиционном багажнике можно не просто перевозить большое количество грузов, но и разместить негабаритные грузы, которые превышают размеры салона. Нельзя не отметить, что багажник на Буханке также несет защитную функцию.

Багажник защищает крышу автомашины от ударов веток.

Багажник устанавливается на крепления, которые размещены так, что давление от груза на кузов становится минимальным. Поэтому даже при полной загрузке вес груза не деформирует крышу. Также на экспедиционный багажник можно поставить дополнительное оборудование: прожектор для освещения дороги, антенну и пр.

Чтобы сделать багажник своими руками на буханку, потребуются чертежи, которые вы можете посмотреть ниже.

УАЗ «Буханка»

Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту

• Спецверсии
• Патриот АКПП
• Обновленный Патриот
• Обновленный Пикап
• Хантер
• Классический коммерческий ряд
• Профи

• Автомобили в наличии
• Конфигуратор
• Специальные предложения
• Корпоративным клиентам
• УАЗ Финанс
• Тест-драйв автомобилей УАЗ

• Специальные предложения Сервиса УАЗ
• Гарантийное обслуживание УАЗ
• Заявка на ТО
• Калькулятор технического обслуживания
• Купить запасные части на официальном сайте компании УАЗ
• Руководства и инструкции
• Определение подлинности запасных частей

• Бренд УАЗ
• Новости
• Корпоративным клиентам
• Контакты
• Форма обратной связи
• Юридическая информация

Нижневартовский АвтоЦентр Карта сайта Форма обратной связи Политика обработки персональных данных Пресс-центр eng

*Цена в размере 649 710 руб. достигается при покупке автомобиля (2019 год производства), произведенного не ранее 01.01.2019 и формируется из РРЦ 721 900 руб. и скидки 10% от цены сделки за счёт государственной программы «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль». При удовлетворении требованиям программ, при покупке автомобиля в кредит, можно получить скидку, равную 10% стоимости нового автомобиля, которая будет направляться на компенсацию части первоначального взноса по кредиту. Условия предоставления кредита, требования по первоначальному взносу, процентные ставки, а так же иные параметры кредитования по указанным выше программам соответствуют предложениям банков-партнеровУАЗ-Финанс. (предложение действует на автомобили с датой производства не ранее 01.12.2019).

«УАЗ «Буханка» в кредит за 9 2941 рублей в месяц» 1 —Ежемесячный платеж достигается при следующих условиях: приобретение нового автомобиля УАЗ «Буханка» по цене 649 710 руб. в кредит сроком на 60 месяцев по ставке 11,5% годовых; первоначальный взнос 259 884 руб. с учетом следующей скидки: 10% от цены сделки за счёт государственной программы «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль». При удовлетворении требованиям программ, при покупке автомобиля в кредит, можно получить скидку, равную 10% стоимости нового автомобиля, которая будет направляться на компенсацию части первоначального взноса по кредиту. Условия предоставления кредита, требования по первоначальному взносу, процентные ставки, а так же иные параметры кредитования по указанным выше программам соответствуют предложениям банков-партнеровУАЗ-Финанс. (предложение действует на автомобили с датой производства не ранее 01.12.2019). Ставка в размере 11,5% достигается при покупке автомобиля УАЗ «Буханка» в любой комплектации в кредит по программе «АвтоРалли» Банка ВТБ (ПАО) — генеральная лицензия Банка России № 1000. Процентная ставка в размере 11,5% годовых предоставляется в случае заключения с одной из соответствующих требованиям банка страховых компаний договора/полиса добровольного личного страхования. Программа «АвтоРалли» распространяется на приобретение нового автомобиля, минимальная сумма кредита – 300 тыс. руб., валюта кредита – рубли РФ, кредит погашается ежемесячными аннуитетными платежами (первый платеж – льготный). Первоначальный взнос – не менее 20% стоимости автомобиля, максимальная сумма кредита – до 7 млн руб., срок кредитования – от 2 до 5 лет, процентная ставка – 11,5% годовых. Указанная процентная ставка приведена с учетом заключения с одной из соответствующих требованиям банка страховых компаний договора/полиса добровольного личного страхования. Без заключения такого договора/полиса процентная ставка увеличивается на 3% годовых. При одновременном оформлении автокредита и карты «Автолюбитель» предоставляется дисконт в размере 2% от годовой ставки на кредит. Полный комплект документов включает: паспорт РФ; права на управление автомобилем. В случае несвоевременного исполнения обязательств по возврату кредита и/или погашения процентов, комиссий заемщик уплачивает неустойку в виде пени в размере 0,1% в день от суммы невыполненных обязательств. Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение до 29.02.2020. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz.ru или у банков-участников программы автокредитования с государственной поддержкой.

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам ). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Размеры

Приступая к изготовлению верхнего багажника, нужно замерить крышу и отметить, где будут размещены опоры. Только после этого можно продумать конструкцию будущего аксессуара, нарисовать чертеж, высчитать вес багажника.

То есть, к началу работ у мастера на руках должны быть:

• сделанные замеры;
• просчитанный вес рамы;
• общий вес всех деталей багажника.

Общий вес багажника важен для конструирования. Он зависит от используемого материала.

1. Алюминий — прекрасный материал для изготовления конструкции: он долговечен, немного весит, прочен, гибок и пр.
2. В качестве другого варианта можно использовать профильные тонкостенные трубы, которые также немного весят.
3. Еще один простой вариант — нержавейка или простой металл полосками. Эти материалы тяжелы, но удобны при обработке.

Стандартные размеры багажника на буханку можно взять такие:

• общая длина конструкции — 3650 мм.;
• ширина сзади — полтора метра;
• ширина спереди — 1400 мм.;
• продольное ребро проходит по центру конструкции;
• поперечные ребра жесткости можно пустить с равным расстоянием между ними 566 мм.

Эти размеры нельзя считать единственно возможными. Размеры крыш моделей буханок различаются. Габариты конструкции каждый автовладелец определяет исходя из своих потребностей.

Кто-то делает багажник с размерами соответствующими крыше, для кого-то более удобно сделать конструкцию меньшего размера: например, 2160 мм в длину, 1200 в ширину и спереди и сзади.

Расстояние между ребрами жесткости в этом случае рассчитывается по-другому. Чтобы нагрузка равномерно распределялась по крыше нужно сделать не меньше 8 опор.

Из чего изготавливается багажник?

Чтобы сделать багажную основу своими руками, вам понадобится материал для ее изготовления. Лучшим решением станет металл, вес которого незначительный, но прочный. Для конструкции оптимальным вариантом станут:

• Алюминий.
• Нержавеющая сталь.
• Профильная трубка.

Многие владельцы автомобилей считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками. Он легок, устойчив к атмосферным явлениям и защищен от ржавчины. Используя алюминий можно сделать конструкцию самых смелых решений.

Крепкие и гибкие листы стали — что еще нужно для осуществления качественной конструкции? Недостатком считается вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубки.

Профильная труба

Профильная трубка с тонкими стенками зачастую используется в виде материала для багажника «отечественного типа».

После выбора нужного материала для конструкции, переходим к этапу замеров и расчетов своими руками. Тут определяется вес, размеры, необходимые элементы для будущей конструкции и примерная стоимость.

Тюнинг кузова

Внешний вид автомобиля создает впечатление о его владельце.

Оформление техники может происходить по нескольким направлениям:

1. Нанесение защитной или камуфлированной раскраски. Выбирается летний или зимний вариант в зависимости от приоритетов.
2. Монтаж шноркеля для преодоления водных преград.
3. Установка мощных галогенных или светодиодных фар.
4. Усиление рамы путем приваривания стальных накладок на фабричные стыки.

Трудоемким, но интересным решением является переделка закрытого фургона в кабриолет. В этом случае предусматривается монтаж мощных дуг безопасности и пошив тента.

Это основные направления модификации кузова. Есть еще некоторые детали, оказывающие влияние на экстерьер и функциональность транспортного средства.

Багажник своими руками

Чтобы не заполнять полезное пространство внутри кузова походными вещами, целесообразно сделать на крыше автомобиля большой экспедиционный багажник с лестницей.

Для работы потребуются:

• рулетка;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• угольник;
• гаечные ключи;
• отвертка;
• дрель;
• краска;
• малярная кисть;
• профильные трубы.

После составления чертежа изделия нарезаются заготовки. Потом проводится сваривание, очистка, окрашивание, установка багажника и его крепление к раме и дугам безопасности.

Бампер

Если планируется использовать машину для езды по труднодоступной местности, то необходимо оборудовать надежную защиту для радиатора, который может быть пробит стволом дерева или другим твердым предметом. Лучшим вариантом считается решетка из профильных труб.

Предварительно делается чертеж бампера на УАЗ-452, где указывается конфигурация, место и способ крепления к раме. Окрашивание производится черной краской или в тон кузова. Задний бампер целесообразно переделать под ступеньку для удобства погрузки людей и багажа.

Плюсы и минусы багажников на УАЗ

Преимущества конструкций на крыше транспортного средства:

• существенно увеличивает объем и массу груза, который можно перевозить;
• позволяет возить вещи, которые не помещаются внутрь автомобиля;
• предотвращает провисание петель задней двери, если переместить запаску на крышу;
• на багажник можно установить дополнительные фонари;
• крыша оказывается защищенной от ветвей в процессе передвижения по лесу;
• автомобиль приобретает более суровый облик – как и подобает внедорожнику.

• загруженная корзина экспедиционника приводит к увеличению парусности авто (особенно у тентованного), пустая – лобового сопротивления;
• автомобиль расходует больше топлива, так как прикладывается больше усилий для движения;
• происходит смещение центра тяжести машины, в результате чего страдает устойчивость;
• неправильное распределение веса может ухудшать управляемость;
• некачественное крепление снижает шумоизоляцию;
• багажник, который прикручивается на шурупы к крыше, не получается быстро установить или снять.

Устанавливать его лучше не просто так, чтобы был на всякий случай, а по необходимости. Крепления при этом должны быть достаточно удобными для быстрого монтажа.

Отделка салона

Внутреннее пространство внутри кузова УАЗ Батон достаточно большое, чтобы в нем разместить удобные мягкие кресла, кухонную мебель и приборы для приготовления еды. Начать отделку салона УАЗ Буханка следует с замены внутренней обшивки и установки более мощной электропроводки. Пол, стены, двери, потолок желательно оклеить теплоизоляционными материалами и обить кожей или ее аналогом. Не помешает автономное освещение с ночным режимом. На УАЗ Буханка тюнинг салона своими руками — дело вкуса.

Что еще можно сделать самому

Тюнинг УАЗиков Буханка своими руками можно продолжать бесконечно, т. к. машина изготовлена с минимальным набором опций.

Дополнительно можно провести такие модификации:

• поставить современные зеркала;
• заменить пружины более жесткими;
• сделать лифт подвески и кузова;
• установить расширенные мосты;
• обустроить верхний багажник перилами;
• смонтировать подъемник на крыше для поднятия тяжелых грузов.

Целесообразным решением является установка гидравлической лебедки спереди и сзади. Это приспособление поможет справиться с трудными ситуациями в условиях бездорожья.

для ремонта и внедорожного тюнинга

Москва, ул. Рябиновая, д. 28

1. Каталог запчастей
2. Тюнинг
3. Силовой обвес и защита
4. Оранжевый джип
5. Багажники и лесницы OJ
6. Багажники УАЗ 452 3741
7. Багажник грузовой OJ УАЗ Буханка

Источник