Шрус моста уаз профи

Мосты УАЗ Патриот, УАЗ ПРОФИ
с новыми поворотными кулаками.

Для УАЗ ПРОФИ были разработаны новые передние мосты с поворотными кулаками выполненными не в виде шара, а в виде вилки.

Причем передний мост существует в двух выриантах: для 4х4 и для 4х2:

Передний мост УАЗ ПРОФИ в исполнении 4х2:

Передний мост УАЗ ПРОФИ в исполнении 4х4:

Техническое обслуживание

Во время эксплуатации ведущие мосты УАЗ Профи особого обслуживания не требуют.
Во время проведения очередного технического обслуживания необходимо проверить уровень трансмиссионного масла в картере моста. Он должен быть у нижней кромки заливного отверстия. Для замены масло сливается через отверстие расположенное в нижней части картера, при этом вывинчивайте и пробку заливного отверстия.

Осевой зазор в подшипниках ведущей шестерни главной передачи более 0,05 мм не допускается, так как при его наличии происходит быстрый износ зубьев шестерен и возможно заклинивание моста. Проверку наличия осевого зазора в подшипниках производите покачиванием ведущей шестерни за фланец крепления карданного вала.

Осевой зазор в подшипниках дифференциала главной передачи также не допускается. Проверку его производите покачиванием ведомой шестерни при снятой крышке картера. В случае обнаружения зазоров ведущие мосты подлежат регулировке. Регулировка моста это трудоемкая операция, требующая определенного навыка и применения специального инструмента, поэтому рекомендуется производить регулировку только на специализированных станциях технического обслуживания.

Во время эксплуатации УАЗ Профи обращайте внимание на состояние защитных чехлов шарниров привода переднего колеса и шкворневых узлов. Эксплуатация переднего моста с поврежденными чехлами приводит к быстрому выходу узлов из строя.

Шкворневые узлы переднего моста грузового автомобиля УАЗ Профи.

Шкворневые узлы переднего моста обслуживания не требуют, при чрезмерном износе подлежат замене в сборе. Для замены шкворневых узлов требуется специальная оснастка и инструмент, поэтому рекомендуется производить замену только на специализированных станциях технического обслуживания. В процессе эксплуатации добавление смазки в сферические шкворни не требуется.

Передняя ось заднеприводного грузового автомобиля УАЗ Профи.

Передняя ось заднеприводного грузового автомобиля УАЗ Профи обслуживания не требует.
Конструкция поворотных кулаков аналогична конструкции кулаков переднего моста.

В эксплуатации следите за состоянием чехлов шкворней и заглушки цапфы Б.
Угол поворота А колес передней оси должен быть в пределах 44-45 градусов.

Регулировка угла поворота передних колес грузового автомобиля УАЗ Профи.

При осмотре поворотных кулаков обращайте внимание на исправность регулировочных болтов поворота колес.
Величина угла А поворота правого колеса вправо, а левого — влево должна быть в пределах 37-38 градусов Увеличенный угол поворота колес приводит к повреждению шарнира поворотного кулака и возникновению контактов деталей подвески и рулевого управления.

Карданные валы грузового автомобиля УАЗ Профи.

Карданные валы на грузовом автомобиле УАЗ Профи необслуживаемые. В процессе эксплуатации следует периодически проверять состояние защитного гофрированного чехла на шлицевом соединении карданного вала. При повреждении защитного чехла ресурс карданного вала может снизится, поэтому его необходимо заменить на исправный как можно быстрее.

Источник

Шарнир поворотного кулака (ШРУС) левый длинный УАЗ ПРОФИ (1110 мм) Серп и Молот

Производитель: Серп и Молот

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Вес, кг: 9.20;
Размеры упаковки, м: 1.13х0.12х0.12;
Объем в упаковке, м3: 0.0163.

Производитель

Применяемость

ШРУС левый длинный переднего моста Спайсер для автомобилей УАЗ Профи, УАЗ Патриот с 10.2018 г.

Назначение

Замена ШРУС УАЗ Профи, УАЗ Патриот с 10.2018 г.
Мост: Спайсер

Характеристики

1. Длина ШРУС, м: 1.110
2. Материал пыльника: термоэластопласт Хайтрел.
3. Материал хомута: нержавеющая сталь, материал 1.4301/UNS S30400. Стальная лента прошла процесс гальванического цинкования.

Конструкционный термоэластопласт Хайтрел (компания DuPont, Франция). Хайтрел — это эластичность каучука, прочность пластмасс и технологичность термопластов в одной композиции. Пыльник обеспечивает герметичность шлицевого соединения, препятствует попаданию в рабочую зону влаги, пыли и других инородных предметов, благодаря хомутам OETIKER.

Свойства конструкционного термоэластоплэста Хайтрел:

1. высокая усталостная прочность при многократных знакопеременных деформациях и высокая несущая способность;
2. отличное сопротивление раздиру, разрастанию надреза при изгибе, ползучести и истиранию;
3. механические свойства материала обеспечивают высокую прочность и жесткость в дополнение к великолепной ударопрочности;
4. Хайтрел сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур (от -60° С до +110); высокая маслобензостойкость, стойкость к консистентным смазкам, воде, ультрафиолетовому излучению и многим другим химическим средам.

Хомут с технологией StepLess, производства Oetiker, Швейцария

Материал хомута:

нержавеющая сталь, материал 1.4301/UNS S30400. Стальная лента прошла процесс гальванического цинкования.

Технические характеристики хомута с технологией StepLess:

специальный дизайн устраняет ступеньку и перехлест на внутренней окружности хомута и обеспечивает равномерное герметичное соединение;

так как язычок попадает в канавку, давление хомута передается равномерно по всей окружности и позволяет создавать постоянную радиальную силу по всему диаметру, эффект пружины компенсирует изменение диаметра вследствие теплового расширения;

1. узкая лента (99,5 мм) концентрирует передачу усилия зажима;
2. специальная обработка кромок хомута снижает риск повреждения зажимаемого пыльника;
3. устанавливается с помощью специального инструмента – клещей.

Установка

Полностью взаимозаменяем со штатным. Поставляется на конвейер УАЗ.

Оригинальный пыльник ШРУС УАЗ Профи, Патриот 2019 наружный (с хомутами), производства саратовского завода «Серп и Молот», упакован в нашу фирменную упаковку. Остерегайтесь подделок.

Диагностика пыльника

Единственным методом диагностики состояния пыльников ШРУС является осмотр. Если шарнир равных угловых скоростей регулярно осматривать, то можно вовремя заметить любое из повреждений пыльника. При наличии не сквозных трещин на поверхности пыльника, требуется его замена на новый, до того как он полностью разрушится.

Видео обзор шрус «Серп и Молот»

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Шарнир поворотного кулака (ШРУС) левый длинный УАЗ ПРОФИ (1110 мм) Серп и Молот» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Источник

Шарнир поворотного кулака (ШРУС) правый короткий УАЗ ПРОФИ (715 мм)

Производитель: Серп и Молот

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Вес, кг: 6.86;
Размеры упаковки, м: 0.73х0.12х0.12;
Объем в упаковке, м3: 0.011.

Производитель

Применяемость

ШРУС левый длинный переднего моста Спайсер для автомобилей УАЗ Профи, УАЗ Патриот с 10.2018 г.

Назначение

Замена ШРУС УАЗ Профи, УАЗ Патриот с 10.2018 г.
Мост: Спайсер

Характеристики

1. Длина ШРУС, м: 0.715
2. Материал пыльника: термоэластопласт Хайтрел.
3. Материал хомута: нержавеющая сталь, материал 1.4301/UNS S30400. Стальная лента прошла процесс гальванического цинкования.

Конструкционный термоэластопласт Хайтрел (компания DuPont, Франция). Хайтрел — это эластичность каучука, прочность пластмасс и технологичность термопластов в одной композиции. Пыльник обеспечивает герметичность шлицевого соединения, препятствует попаданию в рабочую зону влаги, пыли и других инородных предметов, благодаря хомутам OETIKER.

Свойства конструкционного термоэластоплэста Хайтрел:

1. высокая усталостная прочность при многократных знакопеременных деформациях и высокая несущая способность;
2. отличное сопротивление раздиру, разрастанию надреза при изгибе, ползучести и истиранию;
3. механические свойства материала обеспечивают высокую прочность и жесткость в дополнение к великолепной ударопрочности;
4. Хайтрел сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур (от -60° С до +110); высокая маслобензостойкость, стойкость к консистентным смазкам, воде, ультрафиолетовому излучению и многим другим химическим средам.

Хомут с технологией StepLess, производства Oetiker, Швейцария

Материал хомута:

нержавеющая сталь, материал 1.4301/UNS S30400. Стальная лента прошла процесс гальванического цинкования.

Технические характеристики хомута с технологией StepLess:

специальный дизайн устраняет ступеньку и перехлест на внутренней окружности хомута и обеспечивает равномерное герметичное соединение;

так как язычок попадает в канавку, давление хомута передается равномерно по всей окружности и позволяет создавать постоянную радиальную силу по всему диаметру, эффект пружины компенсирует изменение диаметра вследствие теплового расширения;

1. узкая лента (99,5 мм) концентрирует передачу усилия зажима;
2. специальная обработка кромок хомута снижает риск повреждения зажимаемого пыльника;
3. устанавливается с помощью специального инструмента – клещей.

Установка

Полностью взаимозаменяем со штатным. Поставляется на конвейер УАЗ.

Оригинальный пыльник ШРУС УАЗ Профи, Патриот 2019 наружный (с хомутами), производства саратовского завода «Серп и Молот», упакован в нашу фирменную упаковку. Остерегайтесь подделок.

Диагностика пыльника

Единственным методом диагностики состояния пыльников ШРУС является осмотр. Если шарнир равных угловых скоростей регулярно осматривать, то можно вовремя заметить любое из повреждений пыльника. При наличии не сквозных трещин на поверхности пыльника, требуется его замена на новый, до того как он полностью разрушится.

Видео обзор шрус «Серп и Молот»

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Шарнир поворотного кулака (ШРУС) правый короткий УАЗ ПРОФИ (715 мм)» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Источник