Снятие карт дверей уаз патриот

Самый простой способ снять обшивку дверей УАЗ Партиот

УАЗ 3163 Патриот вышел в серию в 2005 году. Внедорожник повышенной проходимости строится на базе цельнометаллического кузова, он предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий и бездорожье. Штатно обивка двери и стоек изготавливается из высокопрочного пластика, устойчивого к перепадам температуры.

Вопрос о том, как снять обшивку двери УАЗ Патриот, начинает волновать водителей после трех-пяти лет эксплуатации. Учитывая условия передвижения, облицовка трескается, затирается, поэтому есть необходимость в ремонте механизмов открывания замков, стеклоподъемников.

Что представляет дверная обшивка УАЗ Патриот и ее назначения

Облицовка двери или дверная карта представляет собой пластиковую панель с навесными элементами, которая вкручивается болтами на двери авто с внутренней стороны. Ее назначение:

1. Облицовка защищает внутреннюю дверную полость, в которой расположена электропроводка, запорные механизмы, элементы стеклоподъемника.
2. Интерьер салона приобретает законченный вид.
3. Обеспечивает часть шумоизоляции. Обшивка не является составной частью заводской шумоизоляции, но улучшает общий показатель снижения шума на 10–15%.
4. На дверную карту устанавливаются динамики, выводится блок стеклодоводчика, если авто модернизировано под центральный замок, является основой для установки ручек и подлокотников.

Демонтаж обшивки передней двери на УАЗ Патриот

Перед тем как разобрать переднюю или заднюю дверь Уаз Патриот, потребуется приготовить необходимые инструменты:

• торцевой ключ Т20–30;
• отвертка с тонким широким и узким жалом;
• пластиковый или деревянный клин.

Если кроме демонтажа потребуется провести тюнинг дверной карты, а также понадобится материал для новой обшивки, клей, нож, саморезы.

Перед снятием материала необходимо отсоединить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Последовательность действий

Демонтаж обивки УАЗ Патриот любого модельного года выпуска проводится по одному принципу. Рассмотрим, как разобрать дверную карту по шагам:

1. Вывернуть винт крепления накладки внутренней ручки замка. Вытащить накладку.
2. Поддеть узкой отверткой две заглушки на ручке подлокотника, вывернуть два винта, расположенных под пистонами. Снять верхнюю панель подлокотника.
3. Снять две заглушки винтов по бокам обивки. Возле динамика и с противоположной стороны в торце вывернуть два болта.
4. Убрать нижний карман дверной карты, приложив усилие, отщелкнуть внутренние фиксаторы. Карман обшивки держится на панели на трех пластмассовых держателях.
5. Вывернуть фиксатор блокировки двери в верхней панели, снять кнопку блокиратора и ее втулку.
6. Поддеть отверткой внешние круглые заглушки обшивки возле передней стойки, вывернуть винт, расположенный под пластинкой.
7. В нижней части продвинуть под облицовку клин, медленно отсоединить обшивку от двери, отстегивая поочередно каждую клипсу.

Во время демонтажа половина клипс ломается, поэтому для замены рекомендуется использовать оригинальные пистоны УАЗ, цена набора из 100 шт. начинается от 150 руб. Сломанные крепежи выкручиваются с обшивки, на их место устанавливаются новые.

Под дверной картой расположен лист влагозащитной пленки, которая крепится на дверку на герметик или саморезы. Если необходимо разбирать дверь для ремонта замков, стеклоподъемника, установки новой шумоизоляции и пр., то необходимо подготовить сменную пленку, поскольку заводская изоляция рассчитана на единичную установку.

После демонтажа дверной карты рекомендуется проверять состояние металла двери и проводить антикоррозийную обработку внутренних карманов.

Простой тюнинг обшивки

Чтобы салон УАЗ Патриот выражал индивидуальность автомобилиста, водители тюнингуют обшивку, перетягивая заводской пластик декоративным материалом различной фактуры. Большой популярностью пользуется перетяжка салона синтетическим текстилем, кожзаменителем, алькантарой и флоком.

Искусственный бархат ― флок, выпускается в большом ассортименте цветов. Оригинальный материал имеет толщину не менее 2 мм. Преимущества использования этого материала:

1. Материал износоустойчив, не теряет цвет до 5 лет.
2. По фактуре напоминает велюр, приятный, мягкий на ощупь.
3. Хорошо растягивается, не трескается, не царапается.
4. При перетяжке лекало клеят на дверную карту автомобильным клеем или ПВА, после высыхания материал не дает усадки, ложится ровно.

Алькантара второй по популярности материал для тюнинга салона и перетяжки двери. Искусственная экокожа имеет срок эксплуатации до 7 лет, не затирается, устойчива к царапинам и довольно просто устанавливается.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

как правильно снять обшивку на двери

как правильно снять обшивку на двери

Сообщение Lexa73 » Пт ноя 23, 2012 12:41

Сообщение саня64 » Пт ноя 23, 2012 13:18

Сообщение Lexa73 » Пт ноя 23, 2012 13:29

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Снять обшивку двери уаз патриот

Самый простой способ снять обшивку дверей УАЗ Партиот

УАЗ 3163 Патриот вышел в серию в 2005 году. Внедорожник повышенной проходимости строится на базе цельнометаллического кузова, он предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий и бездорожье. Штатно обивка двери и стоек изготавливается из высокопрочного пластика, устойчивого к перепадам температуры.

Вопрос о том, как снять обшивку двери УАЗ Патриот, начинает волновать водителей после трех-пяти лет эксплуатации. Учитывая условия передвижения, облицовка трескается, затирается, поэтому есть необходимость в ремонте механизмов открывания замков, стеклоподъемников.

Что представляет дверная обшивка УАЗ Патриот и ее назначения

Облицовка двери или дверная карта представляет собой пластиковую панель с навесными элементами, которая вкручивается болтами на двери авто с внутренней стороны. Ее назначение:

1. Облицовка защищает внутреннюю дверную полость, в которой расположена электропроводка, запорные механизмы, элементы стеклоподъемника.
2. Интерьер салона приобретает законченный вид.
3. Обеспечивает часть шумоизоляции. Обшивка не является составной частью заводской шумоизоляции, но улучшает общий показатель снижения шума на 10–15%.
4. На дверную карту устанавливаются динамики, выводится блок стеклодоводчика, если авто модернизировано под центральный замок, является основой для установки ручек и подлокотников.

Демонтаж обшивки передней двери на УАЗ Патриот

Перед тем как разобрать переднюю или заднюю дверь Уаз Патриот, потребуется приготовить необходимые инструменты:

• торцевой ключ Т20–30;
• отвертка с тонким широким и узким жалом;
• пластиковый или деревянный клин.

Если кроме демонтажа потребуется провести тюнинг дверной карты, а также понадобится материал для новой обшивки, клей, нож, саморезы.

Перед снятием материала необходимо отсоединить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Последовательность действий

Демонтаж обивки УАЗ Патриот любого модельного года выпуска проводится по одному принципу. Рассмотрим, как разобрать дверную карту по шагам:

1. Вывернуть винт крепления накладки внутренней ручки замка. Вытащить накладку.
2. Поддеть узкой отверткой две заглушки на ручке подлокотника, вывернуть два винта, расположенных под пистонами. Снять верхнюю панель подлокотника.
3. Снять две заглушки винтов по бокам обивки. Возле динамика и с противоположной стороны в торце вывернуть два болта.
4. Убрать нижний карман дверной карты, приложив усилие, отщелкнуть внутренние фиксаторы. Карман обшивки держится на панели на трех пластмассовых держателях.
5. Вывернуть фиксатор блокировки двери в верхней панели, снять кнопку блокиратора и ее втулку.
6. Поддеть отверткой внешние круглые заглушки обшивки возле передней стойки, вывернуть винт, расположенный под пластинкой.
7. В нижней части продвинуть под облицовку клин, медленно отсоединить обшивку от двери, отстегивая поочередно каждую клипсу.

Во время демонтажа половина клипс ломается, поэтому для замены рекомендуется использовать оригинальные пистоны УАЗ, цена набора из 100 шт. начинается от 150 руб. Сломанные крепежи выкручиваются с обшивки, на их место устанавливаются новые.

Под дверной картой расположен лист влагозащитной пленки, которая крепится на дверку на герметик или саморезы. Если необходимо разбирать дверь для ремонта замков, стеклоподъемника, установки новой шумоизоляции и пр., то необходимо подготовить сменную пленку, поскольку заводская изоляция рассчитана на единичную установку.

После демонтажа дверной карты рекомендуется проверять состояние металла двери и проводить антикоррозийную обработку внутренних карманов.

Простой тюнинг обшивки

Чтобы салон УАЗ Патриот выражал индивидуальность автомобилиста, водители тюнингуют обшивку, перетягивая заводской пластик декоративным материалом различной фактуры. Большой популярностью пользуется перетяжка салона синтетическим текстилем, кожзаменителем, алькантарой и флоком.

Искусственный бархат ― флок, выпускается в большом ассортименте цветов. Оригинальный материал имеет толщину не менее 2 мм. Преимущества использования этого материала:

1. Материал износоустойчив, не теряет цвет до 5 лет.
2. По фактуре напоминает велюр, приятный, мягкий на ощупь.
3. Хорошо растягивается, не трескается, не царапается.
4. При перетяжке лекало клеят на дверную карту автомобильным клеем или ПВА, после высыхания материал не дает усадки, ложится ровно.

Алькантара второй по популярности материал для тюнинга салона и перетяжки двери. Искусственная экокожа имеет срок эксплуатации до 7 лет, не затирается, устойчива к царапинам и довольно просто устанавливается.

Задняя дверь на УАЗ Патриот

Задняя дверь УАЗа Патриота дает возможность получить доступ к багажному отсеку автомобиля и попасть через него в салон. Это обязательный элемент кузова, который выполняет целый ряд функций.

Назначение и функции задней двери

Дверца багажного отсека многофункциональна. Она служит для решения сразу нескольких задач. Открыв ее, можно добраться через багажник автомобиля в кабину машины. Это является главной функцией задней двери.

Кроме основного назначения, она служит держателем запасного колеса. На заводе-изготовителе оно крепится к задней двери, увеличивая нагрузку на петли. Как следствие, в ходе эксплуатации возникают проблемы: перекос, скрип в петлях и по контуру.

Также на внутренней стороне задней двери размещается дополнительный набор инструментов, которые могут понадобиться в поездке: лопата, монтировка, топор, молот и пр.

Получается, что задняя дверь является дополнительным устройством, предусматривающим более комфортную поездку. В конструкцию дверцы входят:

Ручки служат для открывания багажника. При эксплуатации нередко возникает потребность в ремонте этих устройств.

При ремонте ручки, расположенной снаружи, нужно выполнить несколько простых действий:

• извлечь обивку задней двери;
• снять пленку, которая предохраняет от влаги;
• отсоединить тягу замка;
• снять колодки, на которые подсоединены провода подключения фонарей;
• открутить с помощью гаечного ключа 2 гайки;
• извлечь защитную пластину;
• открутить гайки боковых креплений;
• извлечь ручку для замены или ремонта.

Монтаж ручки двери производится в обратном порядке.

Снятие и регулировка замка

Багажная дверца оснащена замком, который должен запирать ее и предотвращать открывание как на стоянке (посторонними людьми), так и во время движения (в результате тряски). Он имеет электропривод, который позволяет автоматизировать запирание задней двери. Надо нажать нужную кнопку на ПУ.

Для снятия с этого автомобиля замка нужно:

• снять обшивку дверцы багажного отсека машины;
• отсоединить с внутренней ручки тягу привода;
• отсоединить тягу от электрического включателя;
• убрать с включателя скобу фиксации;
• снять включатель с дверцы;
• демонтировать блокировочный привод;
• отвернуть 2 болта на боковой части;
• извлечь защелку;
• вывернуть болт, который держит тягу блокиратора;
• снять замок.

Перед тем как приступить к установке замка, его надо отрегулировать. Это делается для нормального функционирования механизма. Если задняя дверь запирается некорректно, следует привести его в необходимое для работы состояние.

Для правильной регулировки замка задней двери нужно:

1. Ослабить затяжку винтов крепления.
2. Последовательно перемещать фиксатор в различные положения, добиваясь требуемого усилия закрытия. Если закрытие происходит туго, необходимо сместить фиксирующий упор наружу. Если закрытие неплотное, упор требуется подвинуть внутрь. В случае когда дверца при закрытии приподнимается, нужно сдвинуть упор вниз.

После завершения процесса регулировки необходимо закрутить все винты и зафиксировать узел неподвижно.

Проблема со скрипом и ее устранение

В процессе работы автомобиля данной модели иногда возникает скрип в области багажника. При движении определить точное место, откуда доносится звук, невозможно. При этом в случае открывания или закрывания задней двери скрипа нет. Причины возникновения посторонних звуков для дверцы багажного отдела УАЗа Патриота:

• изношенная резина уплотнения;
• неправильное положение замка в петле;
• перекос;
• повреждение петель.

Изначально необходимо определить источник возникновения скрипа. Для этого нужен еще один человек. Лучше обратиться к знакомому водителю. Часто звук возникает, если возник перекос задней двери. Скрип может появиться при ее проседании, из-за большого веса запасного колеса и прочих инструментов, расположенных на ней.

На автомобилях данной модели с 2012 г. в конструкцию кузова было внесено дополнение — специально разработанный язычок, который поддерживает заднюю дверь в стабильном состоянии, нейтрализуя основные нагрузки от вибрации. Петли и замок при этом разгружаются.

Скрип нередко устраняется путем выполнения регулировочных работ на петлях и их смазки средством WD-40. В случае когда пришла в негодность резина уплотнения, нужно сменить ее или просто нанести увлажнитель (можно силикон).

При перекосе изделия проблему можно устранить посредством разгрузки задней двери. С нее снимают запасное колесо и переносят на калитку, вследствие чего дверца багажника становится легче.

При деформации или смещении петель нужно выполнить их ремонт и смазку или полную замену. Характер ремонта зависит от обнаруженной неисправности. Только поняв, почему возникают посторонние звуки, можно приступать к устранению проблемы.

Дверь багажного отделения на автомобиле подобного класса представляет собой сложный элемент кузова, способный выдерживать большую нагрузку. Со временем это приводит к поломке агрегата и, как следствие, — к ремонту. Для этого устройство снимают с автомобиля. Перед этим убирают запасное колесо.

Чтобы снять заднюю дверь, требуется:

• демонтировать обшивку;
• извлечь штифт ограничителя открывания дверцы;
• отсоединить колодку с проводами питания;
• вывернуть 3 болта, на которых крепится нижняя петля, и 2 болта, на которых крепится верхняя петля.

После того как проведены необходимые работы, дверь устанавливается в обратном порядке.

Задняя дверь на УАЗ Патриот

Задняя дверь УАЗа Патриота дает возможность получить доступ к багажному отсеку автомобиля и попасть через него в салон. Это обязательный элемент кузова, который выполняет целый ряд функций.

Назначение и функции задней двери

Дверца багажного отсека многофункциональна. Она служит для решения сразу нескольких задач. Открыв ее, можно добраться через багажник автомобиля в кабину машины. Это является главной функцией задней двери.

Кроме основного назначения, она служит держателем запасного колеса. На заводе-изготовителе оно крепится к задней двери, увеличивая нагрузку на петли. Как следствие, в ходе эксплуатации возникают проблемы: перекос, скрип в петлях и по контуру.

Также на внутренней стороне задней двери размещается дополнительный набор инструментов, которые могут понадобиться в поездке: лопата, монтировка, топор, молот и пр.

Получается, что задняя дверь является дополнительным устройством, предусматривающим более комфортную поездку. В конструкцию дверцы входят:

Ручки служат для открывания багажника. При эксплуатации нередко возникает потребность в ремонте этих устройств.

При ремонте ручки, расположенной снаружи, нужно выполнить несколько простых действий:

• извлечь обивку задней двери;
• снять пленку, которая предохраняет от влаги;
• отсоединить тягу замка;
• снять колодки, на которые подсоединены провода подключения фонарей;
• открутить с помощью гаечного ключа 2 гайки;
• извлечь защитную пластину;
• открутить гайки боковых креплений;
• извлечь ручку для замены или ремонта.

Монтаж ручки двери производится в обратном порядке.

Снятие и регулировка замка

Багажная дверца оснащена замком, который должен запирать ее и предотвращать открывание как на стоянке (посторонними людьми), так и во время движения (в результате тряски). Он имеет электропривод, который позволяет автоматизировать запирание задней двери. Надо нажать нужную кнопку на ПУ.

Для снятия с этого автомобиля замка нужно:

• снять обшивку дверцы багажного отсека машины;
• отсоединить с внутренней ручки тягу привода;
• отсоединить тягу от электрического включателя;
• убрать с включателя скобу фиксации;
• снять включатель с дверцы;
• демонтировать блокировочный привод;
• отвернуть 2 болта на боковой части;
• извлечь защелку;
• вывернуть болт, который держит тягу блокиратора;
• снять замок.

Перед тем как приступить к установке замка, его надо отрегулировать. Это делается для нормального функционирования механизма. Если задняя дверь запирается некорректно, следует привести его в необходимое для работы состояние.

Для правильной регулировки замка задней двери нужно:

1. Ослабить затяжку винтов крепления.
2. Последовательно перемещать фиксатор в различные положения, добиваясь требуемого усилия закрытия. Если закрытие происходит туго, необходимо сместить фиксирующий упор наружу. Если закрытие неплотное, упор требуется подвинуть внутрь. В случае когда дверца при закрытии приподнимается, нужно сдвинуть упор вниз.

После завершения процесса регулировки необходимо закрутить все винты и зафиксировать узел неподвижно.

Проблема со скрипом и ее устранение

В процессе работы автомобиля данной модели иногда возникает скрип в области багажника. При движении определить точное место, откуда доносится звук, невозможно. При этом в случае открывания или закрывания задней двери скрипа нет. Причины возникновения посторонних звуков для дверцы багажного отдела УАЗа Патриота:

• изношенная резина уплотнения;
• неправильное положение замка в петле;
• перекос;
• повреждение петель.

Изначально необходимо определить источник возникновения скрипа. Для этого нужен еще один человек. Лучше обратиться к знакомому водителю. Часто звук возникает, если возник перекос задней двери. Скрип может появиться при ее проседании, из-за большого веса запасного колеса и прочих инструментов, расположенных на ней.

На автомобилях данной модели с 2012 г. в конструкцию кузова было внесено дополнение — специально разработанный язычок, который поддерживает заднюю дверь в стабильном состоянии, нейтрализуя основные нагрузки от вибрации. Петли и замок при этом разгружаются.

Скрип нередко устраняется путем выполнения регулировочных работ на петлях и их смазки средством WD-40. В случае когда пришла в негодность резина уплотнения, нужно сменить ее или просто нанести увлажнитель (можно силикон).

При перекосе изделия проблему можно устранить посредством разгрузки задней двери. С нее снимают запасное колесо и переносят на калитку, вследствие чего дверца багажника становится легче.

При деформации или смещении петель нужно выполнить их ремонт и смазку или полную замену. Характер ремонта зависит от обнаруженной неисправности. Только поняв, почему возникают посторонние звуки, можно приступать к устранению проблемы.

Дверь багажного отделения на автомобиле подобного класса представляет собой сложный элемент кузова, способный выдерживать большую нагрузку. Со временем это приводит к поломке агрегата и, как следствие, — к ремонту. Для этого устройство снимают с автомобиля. Перед этим убирают запасное колесо.

Чтобы снять заднюю дверь, требуется:

• демонтировать обшивку;
• извлечь штифт ограничителя открывания дверцы;
• отсоединить колодку с проводами питания;
• вывернуть 3 болта, на которых крепится нижняя петля, и 2 болта, на которых крепится верхняя петля.

После того как проведены необходимые работы, дверь устанавливается в обратном порядке.

Как снять обшивку передней двери УАЗ патриот

Запчасти с новых мащин УАЗ Патриот 2019года, переоборудованных в бронеавтомобили | Автор темы: Jakeem

запчасти с новых машин переоборудованных в бронеавтомобили под инкассацию.
обшивки двери от патриотов 2019года выпуска(с ручками и накладками, с кнопками стеклоподъемника

1.обшивка двери-1500руб(шт)
2.электростеклоподъемник-750руб(шт) передние в сборе
2/1.электростеклоподъемник-1000руб(шт) задние в сборе
электростеклоподъемники производства(Димитровоградские и уралавтокомпонент
3.боковые зеркала
4.боковые стекла дверей-650руб(шт) зеленые с креплением
5.лобовое стекло-2100руб ВКЛЕИВАЕТСЯ
5/1.уплотнитель лобового-500руб
6.заднее с подогревом-700руб(с уплотнителем)
7.заднее сидение-3000руб(на патриот и патриот пикап)
8.задняя крышка борта-8000руб(в цвет на Пикап, в сборе заводской лкп)
9.обивка потолка-5000руб(нового образца из одной части)
10.обивка потолка-1500руб(патриот пикап)
11.потолок из 2-х частей-2000руб(передняя часть)
12.колпак запасного колеса-3000руб в цвет
Под покраску-1000руб
13.пластик салона-150руб за 1элемент
14.пластик салона-150руб 1элемент
15.вкладыш борта- 5000руб в сборе

Самовывоз
Работаем с транспортными компаниями по территории РФ
+79049251070
Нижний Новгород

Konstantin (Isolde) нужны обшивки со стеклоподъемниками задних дверей.

Vsevolod (Johnnie) какой т/к удобнее будет получить груз?

Ruslan (Vishwanath) А фары есть? А зеркала какие?

Vsevolod (Johnnie) Фары не остаются, зеркала есть выше на фото

Alexey (Giles) фотки обшивок скинь, нового образца обшивки? перед и зад наберешь?

Alexey (Giles) все, пардон, увидел фотки.сколько будет комплект стоить на простой патр? где находишься?

Vsevolod (Johnnie) Алексей, ответил в л/с

Max (Barett) Оставлю первый отзыв) Парень работает честно, утром я скинул деньги, а уже в обед этого дня он отправил груз! все отлично упаковано, никаких претензий! При случае буду заказывать еще!

Alexander (Linzy) А печки задней нет?

Vsevolod (Johnnie) Александр, от Патриота нет((

Anna (Leotrim) Нужны задние стеклоподъемники, есть?

Vsevolod (Johnnie) Анна, да, есть в наличии!

Anna (Leotrim) Всеволод, как оплачивать? и какая доставка?

Vsevolod (Johnnie) Анна, личку откройте, там обсудим!

Уаз Патриот замена электростеклоподъемника передние двери Установка электростеклоподъемников «ГРАНАТ».

УАЗ Патриот без компромиссов | Автор темы: Александр

Уаз Патриот (почему Патриот на латинице. ). Прбег 15.000км, куплен в 15г. в июне месяце. Подводим итог первого года эксплуатации; 1) Болтается решетка радиатора на клипсах — проклеена в двух боковых и двух нижних точках двусторонним скотчем. 2) Установлена защита рулевых тяг (хорошо защищает радиатор от брызг и грязи эффект носовой части БТР воду отбрасывает вперед, в необходимости защиты рулевых тяг сомневаюсь). 3) Установлена защита КПП и раздатки (из за необходимости защиты электро привода). 4) Установлены хабы на передний мост (незачем крутиться шрусам, редуктору и кардану без надобности), крышки хабов в форме «розочки» одевается трос на 1 виток и используется как лебедка, включаются 1 поворотом ручки, попадать флянцем на шлицевую не надо. 5) Заменены шкворня (стояли не шприцуемые с пластиковыми втулками обе раздавились на 9.000 и 13.000км.) установлены со шприцующимися пальцами и бронзовыми втулками. В поворотные кулаки врезаны тавотницы и контрольные болты. 6) Штатные шины зашипованы (выбирал машину с наиболее зубастой резиной) ну не выбрасывать же их! 7) Болтающиеся по низу шланги и проводка закреплены на пластиковые хомуты. 8) Сразу заменены ролики ремня ДВС (из этой партии выходили из строя на 8-9тысяче). 10) Заменена цепь ГРМ в комплекте, стояла однорядная по виду от велосипеда. 11) В моторном отсеке все шланги и проводка изолированы в местах трения одеванием шлангов большего диаметра и крепежом на пластиковые хомуты (выглядит по колхозному но эффективно, можно конечно снять все шланги и одеть на них изолирующие, я не стал).12) Провисающая проводка закреплена на пластиковые хомуты. 13) Установлены доп. брызговики между передними колесами и моторным отсеком (без них мотор просто заливало грязью) 14) Радиатор — внизу в посадочные места установлены резиновые уплотнители, он просто болтался на посадочных местах. 14) Бачек омывателя болтался на кронштейне, внизу поставил резиновую прокладку.15) Зимой лопнула гофра проводки правой передней двери (замена). 16) Стучит под щитком приборов проводка — проклеена скотчем. 17) Отрегулированы все двери (задняя левая скрипит при движении что только ни делал, чем не смазывал! ). Под пяту задней двери установлена прокладка (висела). 18) Сиденье водителя — самопроизвольное опускание, выпилил из доски на 50 вставку под трапецию, края подрезал по своему росту, покрасил, стоит (из соображения что по гарантии поставят с точно таким же дефектом). 19) Самопроизвольно сломались 4 клипсы обшивки крыши (в жару+30! ). 20) Провисла обшивка крыши над окнами багажника (завернул по 2 самореза над каждым окном). 21) Установил радиостанцию (дань поездкам более 1.000км.), питание от прикуривателя, антенна на магните от ворья и для езды по лесу. 22) Брякает проводка в багажном отсеке по крыльям, проклеил толстым скотчем. 23) Крышки технологических люков в багажном отсеке — просверлил по 5 отверстий для циркуляции воздуха (на прежнем авто крылья сгнили напрочь в месте соединения крыла и расширителей колесных арок из за отсутствия циркуляции воздуха).24) Бряканье в задней двери — снял обшивку, проклеил болтающуюся проводку и шумоизоляцию, из за которой в мороз и брякало. 25) Просверлил в нижней части передних крыльев, в пластике по 1 дренажному отверстию на 10 для вентиляции и слива попадающей туда воды. Скучать в прошедший период было некогда. При всех недостатках нравится мне этот автомобиль.

Вам также может понравиться

Какой должен быть уровень масла в двигателе

Описание и проблемы задней двери на УАЗ ПАТРИОТЕ

У внедорожника УАЗ Патриот задняя дверь является неотъемлемой частью, благодаря ей можно получить доступ к багажному отделению и салону автомобиля. Этот элемент выполняет несколько функций, имеет свои особенности, а также недостатки, которые могут проявляется в виде различных неполадок, которые можно устранить различными способами.

В этой статье будут рассмотрены причины появления всевозможных неисправностей и их утонения.

Задняя дверь багажника УАЗ Патриота выполняет несколько функций, основной из которых является получения доступа в багажное отделение, а также выступает в качестве держателя запаски. Из-за того что дверные петли имеют дополнительную нагрузку, в задней части со временем появляется неприятный скрип. Так же довольно часто на двери задка может размещаться необходимый набор инструментов, например:

Можно сказать что багажная дверь представляет собой многофункциональное устройство, которое обеспечивает комфортное передвижение UAZ Patriota. Она оснащена внешней и наружной ручкой, благодаря которым можно отрыть или закрыть дверь. Если по каким либо причинам ручки выходят из строя их можно извлечь и отремонтировать для этого достаточно проделать следующие действия:

• Снимается дверная обивка и защитная пленка;
• От замка отсоединяется тяга;
• Извлекается колодка с проводкой, которая отвечает за подачу электричества на задние фонари;
• Выкручивается пара гаек;
• Демонтируется пластина, затем у боковых креплений выкручивается пара гаек;
• Извлекается ручка и производится ремонт.

Устанавливается все в обратном порядке снятию.

Снятие и регулировка замка

Замок выполняет функцию защиты салона от свободного проникновения, он оснащается электронным приводом, который позволяет при помощи пульта запирать дверь. Периодически замок может выходить из строя, поэтому может потребоваться ремонт или полная замена. Для того чтобы получить доступ к замку и извлечь его необходимо:

1. Снять дверную обшивку;
2. С внутренней стороны ручки замка отсоединить тягу привода;
3. От выключателя замка отсоединить тягу;
4. Снимается фиксирующая скоба;
5. Со штанного места извлекается выключатель;
6. У замка демонтируется блокиратор электронного привода;
7. Откручивается пара болтов на боковой части;
8. Снимается защелка;
9. Выкручивается болт крепления вместе с блокировочной тягой;
10. Извлекается замок.

Устанавливается все в обратном порядке. После установки нужно произвести регулировку, она необходима для того чтобы правильно функционировал замок. Первым делом нужно ослабить винты крепления, после чего производится регулировка, перемещая фиксатор в различные положения:

1. Когда дверь закрывается с усилием и туго, наружный фиксатор выводится наружу;
2. Если дверь закрывается не плотно тогда фиксатор нужно перевести внутрь;
3. Если во время закрытия дверь приподнимется, в этом случае фиксатор необходимо переместить вниз.

После регулировки затягиваются все винты, для того чтобы изделие зафиксировать в нужно положении.

Скрип и его устранение

Со временем водитель УАЗ Патриота может столкнуться с такой проблемой как появление скрипа в районе багажной двери, что характерно он может проявляется только во время движения, а во время открытия или закрытия скрип отсутствует, поэтому определить откуда исходит данное явление очень сложно. Основными причинами скрипа могут быть:

• Износ уплотнительной резинки;
• Проблемы с замком;
• Провисание и как результат перекос двери, возникает как правило из за дополнительно нагрузки запасного колеса, которое на бездорожье создает дополнительные вибрации;
• Проблемы с петлями.

Появление постороннего скрипа может раздражать как водителя так и пассажиров сидящих сзади.

После того как место скрипа определено можно переходить к устранению данной проблемы для этого:

1. Если проблема возникла по причине износа уплотнительной резинке, тогда нужно смазать ее специальной силиконовой смазкой или полностью заменить ее;
2. Если скрип исходит от замка то петлю следует обмотать изолентой, но придется постоянно контролировать состояние и периодически перематывать по новой;
3. При перекосе и проседании, нужно снять запасное колесо, и установить его на калитку, которую можно установить самостоятельно;
4. При пересыхании, смещения или деформации петель, их следует заменить.

Таким образом проблему можно решить без каких либо серьезных проблем. Не смотря на то что это устройство способно выдерживать колоссальные нагрузки может потребоваться ремонт, и снятие двери. Для этого нужно:

1. Снять обшивку;
2. Отсоединить ограничительный штифт;
3. Разъединить колодки питания;
4. У нижней петли открутить три болта, а у верхней два болта;
5. Демонтируется дверь.

Установка производится в обратном порядке.

Полезное видео

Рекомендуем ознакомится с видео:

Подводя итог можно сделать вывод что багажная дверь является очень важным элементом в кузове автомобиля, и способна выдерживать большие нагрузки, но со временем она выходит из строя, в результате чего она может провиснуть или появится посторонний скрип, который можно устранить благодаря рекомендациям приведенным выше.

Источник