можно ли поставить турбину от 320д в 318д е90 2009 год N47D20 мотор.
Привет! Подскажите кто свапал мотор в гараже с лебедкой, как удобнее снимать и ставить его — вместе .
Кто знает как снять радиатор печки БМВ Х5 Е70 или как до него добраться.
Приму в дар неисправную турбину BMW E46 320d M47N 150 лс.
starter
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 26 06 2008, 18:25
Сообщений 3809
Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
Торговая репутация:+1
Откуда: РФ — РБ
Изображения:72
Репутация: 403
starter
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 26 06 2008, 18:25
Сообщений 3809
Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
Торговая репутация:+1
Откуда: РФ — РБ
Изображения:72
Репутация: 403
— скидываешь снизу всю защиту и видишь: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=16717[/img] вот на этих двух болтах держица первичный кат. Но не все так просто! [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=16714[/img] здесь мешает маслянный слив. [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=16715[/img] Здесь мешает подушка и рычаг [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=16716[/img]
как ты заметил, там еще есть перекрестные крепления. их скручивай.
Далее, расцепляй первичный кат и вторичный, ты увидишь где это. далее бери накидной на 15 и скручивай долго и терпеливо две гайки со шпилек.
далее для снятия турбы тебе надо: снять сливной шланг — оттуда немного выльеца масла. снять крепеж угловой, около сливного шланга.
плюс на последней фото видно: две металлические гофры, а левее цилиндр. на фото не видно, но в него втыкаеца трубка вакуумного управления — её сдернуть. смотрим на гайку первичного ката, поднимае глаза выше и видим защелку и пластину треугольную с круглыми вмятинками — её аккуратно оттопыриваем и снимаем. Усик на фото видно, за который тянуть.
последние 2 операции можно и сверху провести, но надо будет щупать.
снизу — все, идем наверх
сверху 1.скинь пластик 2.скинь воротник с салонным фильтром 3.скинь крышку фильтра 4.скинь фильтр воздушный 5.откручивай от ДМРВ дугообразный патрубок и стаскивай второй конец с турбы — тут легко. за одно проверь уплотнение турбы и патрубка — это такая резиночка. вполне возможно, что будет отсутсвовать — если так — купи и поставь. 6.увидишь металлический патрубок с холодной улитки на интеркуллер — откручивай головкой на 10 и 6ти гранником. 7.тут пожалуй самое сложное — открутить заливной шланг. фоток нету((( откручивать удобно СВЕРХУ. там болт на 13 помоему с 2мя медными шайбами по разным сторонам — не потеряй. как найти?! вот если посмотришь на первую фотку — увидишь подушку двигателя. слевой стороны на картинке рядом с подушкой болтик и шланчик — вот это он и есть. проследи куда уходит и откручивай. сверху это на уровне дмрв, НО под ним на уровне турбы. 8.увидишь 3 резиночки — снимай и вот тут ты поймеш что за треугольная плстина была и почему надо было снять её. 9.увидишь 3 болта, толи на 13, толи на 14, толи на 11 — не помню + они могу оказаца цвездообразными. Откручивай длинной головкой. 10.нада чтобы страховали, чтобы турба не упала.
собирать в обратном порядке, но как показала практика, то лучше наживить турбу, потом заливной шланг затянуть, а потом плотно затягивать турбу.
плюсом не лишним будет сразу сменить медные шайбы и безасбестовую прокладку между турбой и коллектором.
Источник
Bmw x5 e70 kak snyat turbinu
Регулировка турбин, актуаторов м57 bi turbo, 3.0sd, 3.5d, bmw x5 e70 3.0sd не едет с низов, е60, х6Подробнее
Диагностика турбины BMW X5 biturbo — замасленность впускных патрубков!Подробнее
BMW X6 хDrive30i снятие турбины кондиционера генератора теплообменникаПодробнее
BMW X5 E70 плюсы и проблемы. M50d это не только 3 турбины. Вся правда о самом мощном дизеле BMW N57SПодробнее
Турбина (турбокомпрессор) БМВ: свист, расход масла, пропадает тяга, дым и другие неисправностиПодробнее
BMW x6 Biturbo снятие турбинПодробнее
BMW X5 ремонт турбины| BMW X5 turbocharger repairПодробнее
Bmw(бмв) x5 3.5d дизель, не работают турбины, решение и поиск причиныПодробнее
BMW X5 E53 3.0XD Черный дым не едет турбина не работает часть первая.Подробнее
Замена турбины М57 E53 БМВ Х5Подробнее
Чиним давляк турбины BMW X5 E70 (M57) #4Подробнее
BMW Х5 Е70 — как снять катализатор! Бмв 3.0D замена гофры.Подробнее
Источник
Все о турбине, интеркулере, патрубках.
#1 Wins
Members
246 сообщений
520i E-34
Минск
Прикрепленные файлы
Inpa.png183,21К 102 Количество загрузок:
#2 nikoff
Members
568 сообщений
E 39. Х-5.D
Витебск
Ехал сегодня домой, жму на газ, а машина не едет. Я сильнее тапку в пол, нифига. Ещё раз, машина начала реветь и вроде бы поехала но потом как пи. ло что то под зад. И опять тупить . приехал домой побыстрому подрубил комп и вижу следующее( фото прилагается ). Вообщем давление воздуха отличается от расчетного. И даже падает при увеличении газа. Соответственно вопрос кирдык турбине ? Или все же есть шанс что что-то другое ? P.S. Нсли турбина посоветуйте куда лучше на ремонт. Да и по чем нонче новые турбины?
#3 Wins
Members
246 сообщений
520i E-34
Минск
На 520i турбина появилась,пиши понятней что за машинка.
#4 nevalex
BMW Club Belarus
8 993 сообщений
E30 M5 V8
Минск
#5 Rollin
Admin
5 324 сообщений
хз
Minsk
#6 Костя Кот
Members
6 602 сообщений
Х8=Х5+Х3
Минск/РБ
#7 BMW Group
Members
346 сообщений
E-60 535d
Minsk
#8 upelsin
Members
1 118 сообщений
Xxx
Беларусь,Витебск
поменял недавно турбину ( был синеватый дым из выхлопа именно при температуре двигла 45-50 — оказалось был продольный люфт,подгоняла чуть масло турба)
и после замены от 2500 до 3000 машина стала набирать обороты при плавном разгоне неравномерно,как будто секундная стрелка у тахометра в этом диапазоне- тик тик тик,как будто докачивает ручным насосом давление)))))
на кик дауне нормально крутит до 4 тыс
именно при равномерном разгоне ( особенно под горку) от 2500 до 3000 — тик тик тик
преобразователь давления на турбину менялся тыщи 3 назад
поменял при замене турбины масло,масляный фильтр и воздушный фильтр,маслоотделитель
когда мыли интеркулер- его не снимали, мол «масла нет там почти, помыли компрессором — сначала с каким то раствором потом продули
но на нем слева внизу ( на входе) есть запотевание масла на решетке — сервисмен сказал мол из патрубка входного
вопрос — нигде не нашел как снимается интеркулер в е 53 дорестайловом