Ssangyong kyron слив антифриза

Как заменить антифриз в СсангЙонг Кирон?

Как самому поменять охлаждающую жидкость, антифриз, на данной модели машины?

Как проверить состояние вязкомуфты? Перестала нагреваться машина. Сангйонг Кайрон 200, дизель.

Не нагревается двигатель, патрубок нижний и радиатор холодные. Плохо греет печка.

Где находится заслонка управления подачи охлаждающей жидкости через радиатор отопления, печь плохо греет, давление в системе держится, подтеков нет. Радиатор отопления кабины чисты.

А есть ли разница расположений сливных пробок в бензиновых и дизельных двигателях и какая прокладка стоит под пробкой.

Всё будет хорошо!

Нашёл инструкцию по замене антифриза на «Ssang Yong Kyron». Только не совсем понимаю для чего первый пункт о нагреве двигателя, подозреваю что это ошибка (скорее всего взято из текста по замене масла). Но если уж и нагреть всё-таки, тогда, про второй пункт: на нагретом двигателе надо быть очень осторожным при открывании крышки расширительного бачка, лучше набросить какую-то тряпку и через неё открывать пробку, чтобы не обжечься горячими парами или даже выскочившим горячим антифризом (а такое бывает — обжигаются не опытные водители). Кстати: и при открывании нижних пробок из радиатора и из блока цилиндров, тоже быть крайне осторожным, особенно если находитесь в смотровой яме, что бы не обжечь руки и другие части тела, особенно беречь глаза.

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) проводится в несколько шагов:

@andrienko.1966 —> Большое спасибо за подсказку, машине 5 год, надо заменить.

Источник

Антифриз. Выбор и замена

#541 леонид леонидович

Член Кайрон клана

7 368 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Ставрополь
• Интересы: авто,музыка
• дизель автомат
• Имя:Леонид

#542 Mu1tick

Пользователи

145 сообщений

• Пол: Не определился
• присматриваюсь

значит не зря стоит в гараже банка антифриза от форда, пойдёт в дело

#543 Bratan-msk

Член Кайрон клана

55 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Мытищи
• дизель механика
• Имя:Александр

На 73т.км. померли сразу основной радиатор и интеркулер. В выходные буду менять и от сюда вопрос, стоит ли заморачиваться с антифризом G12++?

Пока выбираю между Sintec и Luxe.

Какую марку лучше взять?

#544 Алексей 79

Пользователи

707 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кашира
• Интересы: Летняя рыбная ловля в Астраханской области
• дизель механика
• Имя:Алексей

Всем привет!
На 73т.км. померли сразу основной радиатор и интеркулер. В выходные буду менять и от сюда вопрос, стоит ли заморачиваться с антифризом G12++?
Пока выбираю между Sintec и Luxe.
https://www.exist.ru. e/?pid=55C0DADE
https://www.exist.ru. e/?pid=5C30C99D

Какую марку лучше взять?

#545 Bratan-msk

Член Кайрон клана

55 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Мытищи
• дизель механика
• Имя:Александр

Возьми Felix G12, ценник в районе 1000р за 10 л, у самого такой уже года 4.

Понятно, что сколько людей, столько мнений. Узнавал что льют в Ньюпроксиме, говорят G12+, Liqui Moly либо Zalmer. Первый шипко дорогой, а второй толком не найдешь. У них, к стати, антифриз стоит 250р/литр, поэтому хотел свое привезти.

#546 Bratan-msk

Член Кайрон клана

55 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Мытищи
• дизель механика
• Имя:Александр

Сообщение отредактировал Bratan-msk: 12 Февраль 2019 — 10:16

#547 Driver

Пользователи

12 050 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Сызрань -Ноябрьск ЯНАО
• Интересы: Рыбалка и автомобили
• дизель механика
• Имя:Олег

Возьми Felix G12, ценник в районе 1000р за 10 л, у самого такой уже года 4.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
Начнем с того, что несмотря на заявления о получении допусков автозаводов, копии сертификатов на этот состав на сайте производителя отсутствуют.
Антифриз Felix Carbox G12, как ни странно, не уложился в основной параметр – температуру начала кристаллизации, которая оказалась ниже на 1 градус, чем того требует ГОСТ: 39 °С. Температура начала перегонки составила 101 °С, а массовая доля перегоняемой жидкости при 150 °С не превысила порога в 50% и составила 46,5%. Также в пределах нормы оказались параметры водородного показателя 8,235 рН. Температура начала кипения составила 110 °С, что выше требований регламента на 5 градусов.
При этом антифриз Felix Carbox G12 провалил испытания на коррозионное воздействие состава на металлы. Оказалось, что его воздействие на припой было выше нормы. При пороговом значении в 0,2 г/м2 в сутки его значение превысило это показатель и составило 0,213 г/м2 в сутки.

РЕЗЮМЕ
Результаты теста показали п овышенную активность антифриза Felix Carbox G12 по воздействию на припой, а также несоответствие температуры начала кристаллизации требованиям ГОСТ и заявленным значениям.

#548 Алексей 79

Пользователи

707 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кашира
• Интересы: Летняя рыбная ловля в Астраханской области
• дизель механика
• Имя:Алексей

#549 Aeroplane

Пользователи

536 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Ижевск
• бензин механика
• Имя:Василий

#550 Anatolii83

Пользователи

27 сообщений

• бензин механика
• Имя:Анатолий

#551 kokos

Пользователи

297 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кемерово
• бензин механика
• Имя:Константин

Доброго времени. Что скажите о лукойловском антифриз? Как он для наших систем.?
Доброго времени. Что скажите о лукойловском антифриз? Как он для наших систем?

Нормально, я катаю лукойл. Он же льется в «оригинальные» канистры SsangYong, а зачем переплачивать за надпись SsangYong если можно купить тоже самое с надписью Лукойл

#552 Alien-Igor

Пользователи

433 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Архангельск
• дизель автомат
• Имя:Игорь

Доброго времени. Что скажите о лукойловском антифриз? Как он для наших систем.?

Полностью поддерживаю предыдущий пост.

Сообщение отредактировал Alien-Igor: 26 Февраль 2019 — 06:53

#553 Uygur

Пользователи

8 194 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Челябинск
• Интересы: Автомобили, поездки и
  все,что с этим связано
• дизель механика
• Имя:Владимир

Не удалось найти GlicoShell красный G12, купил 10л. красного Лукойла HD G12 в черной канистре.

Цена 1564.08, хз — дорого это или нет

А то чё-то родной красный начал обесцвечиваться — почти уж не видать его цвет в расширительном бачке.

Допуск купленного антифриза МВ 325.3.

Вопрос к обществу: кто-нибудь что-нибудь знает про допуски антифриза для наших дизелей

С ответом «лей G12 и будет те сщастье» прошу не умничать

#554 goose

Член Кайрон клана

1 012 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: г.Собянинск СВАО
• бензин автомат

Ни в одном мануале не видел конкретных допусков, везде указывают концентраты SYC-310 и SYC-1025.

Если загулить производителя, то есть какие-то стандарты SYC-310- ( SES N 761 -01), DBL7700. SYC-1025 -( GM 6277M).

Отечественный производитель SsangYong ANTIFREEZE G12 PLUS LLKG12001

#555 mex

Пользователи

181 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: крым
• Интересы: рыбалка
• дизель автомат
• Имя:Алексей

Прикрепленные изображения

#556 Uygur

Пользователи

8 194 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Челябинск
• Интересы: Автомобили, поездки и
  все,что с этим связано
• дизель механика
• Имя:Владимир

Ага, спасибо, парни.

Значит, допуск ОЖ МВ 325.3, для нас допустим.

Последние сомнения развеялись (ну, почти развеялись ).

Сегодня займусь заменой, благо, что уже проделывал это на Кайроне (бывшем).

#557 Uygur

Пользователи

8 194 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Челябинск
• Интересы: Автомобили, поездки и
  все,что с этим связано
• дизель механика
• Имя:Владимир

Слилось 6л. из радиатора, с блока сливом даже заморачиваться не стал, помня, как добираться к пробке и 0.5 стакана ОЖ из нее.

Облился от души, не ума, что надо пробку с РБ открутить, балбес.

Налилось в систему 5л.

С учетом Вебасто прогоняться будет долго, на ХХ не продавило, но выезжать из гаража не стал — слякоть, + у нас на улице, да и снег идет.

Возьму завтра с собой в машину литрушку на долив.

#558 Олег03

Черный пиарщик клана

Пользователи

14 193 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Улан-Удэ
• бензин автомат
• Имя:Олег

Сливная пробка на бензинке G23D

#559 rammster

Пользователи

7 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Almaty
• бензин автомат
• Имя:Firuz

Машина SsangYong Kyron бензин 2.3 автомат 6 ст. Все оказалось не так, как я представлял, 14 часов на ногах провел, меняя антифриз.

В конце лета антифриз в бачке упал ниже отметки MIN, долил кипяченной фильтрованной аквабарьером воды. Давненько, на 68тыс пробега, помпа начала свистеть, тогда же, при замене, надеюсь, ОД заменил и антифриз. Сейчас пробег 110 тысяч, точно надо менять. Выбрал LiquiMolly KFS 12 Plus -90С (концентрат красного цвета в фиолетовой канистре).

С приходом зимы почувствовал, что печка не греет и двигатель прогревается на 3 деления, вместо положенных 4. Стрелка температуры волатильно скачет, аки курс доллара, туда сюда вокруг этой отметки 3.

Форумы подсказали, что надо менять термостат.

В магазине LiquiMolly также купил Очиститель радиатора Kühler-Reiniger артикул 1994. Хорошо, что при покупке нарвался на технолога в магазине, который предупредил, что этот очиститель надо очень тщательно вымывать. Критерий — если вылитая жидкость пенится, надо промывать дальше. Они тогда похихикали, что устану я его вымывать. А я тогда подумал «хех, пару тройку раз, и все будет норм, я в ютубе видел». Забегая вперед, скажу, что очиститель оказался пипец эффективным, судя по осадку каки в выливаемой воде .

В общем, затарился я антифризом 5л, очистителем 1994, 2*5л дистиллированной водой, термостатом и желанием все делать самому.

Наивный — я! Начитался, что народ гуано сливает, 1-2 раза заливает дистиллированную воду, по 10 минут гоняет, на выходе получает чистую воду, заливает антифриз и радуется. При этом, все сливают 7л из 10 в системе, и споры лишь вокруг болта слива жидкости с ГБЦ, который дает слить лишний 1 стакан жидкости в лучшем случае.

Все оказалось гораздо прозаичней, за 1 раз сливается 5л жидкости, не больше. Даже если машину раком ставить, все равно 5 литров. Болт на двигателе даже трогать не стал, лишние пол стакана погоды не делают. Ни о каком сливе/замене 6-7-8 л жидкости речи не идет. Из 10 возможных литров, слить можно 5, точка. Поскольку сливал и заливал воду я 16 раз, у меня была возможность ставить машину под всякими углами. Сооружал из 4см бетонных плит постаменты по 3-4 блока толщиной. И подземный паркинг пестрит крутыми спусками подъемами.

Добавил промывку и погонял 1 час. Дальше промывочную воду гонял уже по 15-45 минут.

Первые 4 раза выходили остатки прежней ОЖ, по цвету было видно.

Потом 8! раз выходила вода все прозрачней и прозрачней, но пенистая и с осадком. Не зря продавцы/технари LiquiMolly хихикали, этот очиститель действительно долго выводится. Пенистый, оказался, гад.

Где-то на 7-8 разе я успел поменять термостат. На драйв2 есть пример, где человек менял термостат. Наивный я дважды. Человек снял пластиковый кожух, а я дурак, пытался это повторить. Почему дурак? Да потому потратил время на поиск способа снятия этого кожуха, а оказалось, что термостат можно менять не трогая кожух.

Еще 2 раза выходила минимально пенистая вода с минимальным осадком.

Последние 2 раза я заливал 5л дистиллированную воду.

На 17й раз, когда в вылитой воде пены уже нет а осадка практически нет, залил 5л концентрата без воды. Не разводил 50:50, поскольку в системе уже есть 5-6 литров воды.

Печка греет, на душе хорошо. Хоть и потратил 14 частов бегая с вдерами с подземного паркинга на 12й этаж, добился максимально возможной чистоты контура охлаждения.

Сообщение отредактировал rammster: 15 Декабрь 2019 — 11:31

#560 Uygur

Пользователи

8 194 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Челябинск
• Интересы: Автомобили, поездки и
  все,что с этим связано
• дизель механика
• Имя:Владимир

Источник