Стабилизаторы стойки стабилизатора suzuki grand vitara

Стойки стабилизатора на Suzuki Grand Vitara

Стойка стабилизатора является одним из основных элементов для обеспечения поперечной устойчивости автомобиля Сузуки Гранд Витара. С ее помощью реализовано подвижное соединение стабилизатора, уменьшающего горизонтальный крен корпуса машины во время поворотов.

При выходе стойки из строя управляемость ухудшается, что отрицательно сказывается на безопасности вождения. Поэтому при обнаружении неисправности рекомендуется не затягивать с ремонтом, выполнить который своими руками не составит большого труда.

Артикул и примерная цена на оригинальные стойки стабилизатора для Сузуки Гранд Витара

Оригинальные передние стойки стабилизатора Сузуки Гранд Витара имеют артикул 4242065J00. Их стоимость составляет от 1200 до 1900 рублей за новое изделие.

Так как цена фирменных стоек высока, многие автовладельцы прибегают к покупке запчастей с авторазборок. За бывший в употреблении оригинал придется заплатить от 400 рублей. Главным недостатком такой покупки является невозможность определить точно остаточный ресурс.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных стоек стабилизатора Сузуки Гранд Витара от сторонних производителей

Не желая переплачивать за оригинал или приобретать б/у запчасть с неизвестным сроком службы автовладельцы прибегают к аналогам от сторонних производителей. Среди них имеется достаточно хороших вариантов. Наилучшие бренды, изделия которых опытные водители рекомендуют ставить на Сузуки Гранд Витара, представлены в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги родных стоек стабилизатора Сузуки Гранд Витара

Производитель	Номер по каталогу	Примерная стоимость, рубль
Profit	23050527	460-540
CTR	CLS9	580-670
TRW	JTS7666	640-710
Masuma	ML9331	530-600
Delphi	TC2612	480-520

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

Для того, чтобы замена стойки стабилизатора на Сузуки Гранд Витара прошла успешно, потребуется инструменты и материалы, представленные в нижеприведенном перечне.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены стойки стабилизатора

Название	Примечание
Домкрат и опора	Для поднятия и фиксации автомобиля. Опора, подложенная под ступицу, требуется для облегчения снятия и установки стойки стабилизатора.
Проникающая смазка	Для рассоединения прикипевших резьбовых соединений
Баллонный ключ	Для снятия и установки колеса
Рожковый ключ и головка	Набор
Шестигранник	«на 12»
Болгарка	Требуется в случае срыва или заклинивания резьбовых соединений
Отрезной диск	На болгарку
Лом	При сильном закипании крепежей. Для прикладывания усилия к стойке для ее демонтажа. В качестве альтернативы можно использовать монтировку или прочный металлический стержень.
Динамометрический ключ	Для контроля затяжки
Ветошь и металлическая щетка	Для очистки загрязнений

Замена стойки стабилизатора на Сузуки Гранд Витара

Замена стоек стабилизатора на примере автомобиля Сузуки Гранд Витара 2008 года выпуска приведена ниже.

• Зафиксировать колеса стояночным тормозом.
• Подложить под заднюю ось противооткатные башмаки.
• Поддомкратить переднюю часть автомобиля.

• Демонтировать переднее колесо.

• Очистить крепления и обработать их проникающей смазкой. Подождать небольшой промежуток времени пока спецсредство подействует. При сильном заржавлении рекомендуется несколько раз повторить обработку.

• Открутить крепления стойки стабилизатора.

• Приложив усилие изъять стойку с посадочного места.

• Установить новую стойку на место. Затянуть крепления используя динамометрический ключ.

• Собрать все в обратном порядке.
• Проведение контроля углов схода и развала колес не является обязательной операцией после замены стойки стабилизатора, но многие автовладельцы рекомендуют проверить подвеску на стенде.

Дополнительные рекомендации по замене стойки стабилизатора

Крепления стойки стабилизатора Сузуки Гранд Витара находятся под постоянным влиянием агрессивной окружающей среды. Из-за этого резьбовое соединение подвержено коррозии. Поэтому автовладельцу следует быть готовым к возникновению трудностей при снятии стойки.

Если проникающая смазка не решает проблему с демонтажем, то следует воспользоваться небольшой болгаркой с отрезным диском. Срезав часть гайки, как показано на фото ниже, можно значительно упростить рассоединение прикипевшего резьбового крепления.

Опытные автовладельцы рекомендуют предпринять превентивные меры, позволяющие предотвратить корродирование резьбы. Для этого следует накрутить дополнительную контргайку. Присутствующее отверстие с одной из ее сторон следует заполнить пластилином. Такой нехитрый способ значительно упростит в последующем демонтаж и не потребует срезание гайки болгаркой или обильного использования проникающей смазки.

Покупая стойки стабилизатора от сторонних производителей автовладельцы часто сталкиваются с малым их ресурсом. Причиной этого является несовершенство конструкции. На пыльнике стойки стабилизатора присутствует посадочное место под стопорное кольцо, но его нет на изделиях, которые поступают в продажу.

Выход стойки из строя часто происходит из-за попадания влаги и загрязнений на шарнир, который прикрыт пыльником. При отсутствии стопорного кольца манжета пропускает воду и мусор внутрь в образующийся зазор при крайних положениях.

Решение проблемы с плотным прилеганием манжеты имеет множество способов. Наилучшим из них является использование резиновых стопорных колец подходящего диаметра. Для этих целей идеально подходит уплотнители форсунок отечественных машин. Опытные автовладельцы отвечают, что использование первых попавшихся резиновых колец недопустимо.

Связано это с тем, что, например, водопроводные уплотнители теряют эластичность при низких температурах и трескаются. Такое стопорное кольцо перестанет выполнять свои функции в зимний период и влага и грязь беспрепятственно попадут под пыльник в образовавшийся зазор.

Резиновое стопорное кольцо требуется располагать непосредственно на посадочном месте на пыльнике. Оно должно сидеть достаточно плотно. При этом врезание в резину манжеты недопустимо, так как это может привести к скорому появлению надрывов.

Убедиться в отсутствии зазоров можно повращав шарнир, выполняя максимальные наклоны. При этом сползание стопорного кольца или наличие звуков трения резины не должно наблюдаться.

Источник

про стойки стабилизатора(косточки)

Витара тверь

Наш человек

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Год назад ставил фирмы «555» дос их пор всё ОК.

Местный

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

на наших дорогах косточки на любой машине-расходка. Неоригинал (555) раз в год заменить-не проблема.

Olzhas

Осваивающийся

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Ставил от ниссан максима/цефиро. Позже после лифта подвески вообще стабилизатор выкинул.

Витара тверь

Наш человек

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

darknight

Наш человек

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Вчерась заменил у себя стойки стабилизатора. Стояли х-з какого производителя. Ставил 555, но они почему-то короче и резьба на 5мм глубже нарезана. Если закручивать гайку до упора, то резинки плющатся сильно.Чешу репу. Не стал сильно затягивать, законтрагаил.
У всех так, или что-то не то делаю?

Maykll

Свой в доску

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Стабилизатор ограничивает ходы подвески на бездороге, как ощущения при езде по трассе и вне её?

Добавлено через 1 минуту
1,5 года назад поставил АКИТАКА, все отлично, по виду серьезней оригинальных.

alpachin

Бывает здесь

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

по бывшей машине 555 не очень оказались хорошими, подбирал и от ниссана оригинал. как итог отходили меньше 555 и все 4 гайки болгарить пришлось, а вот CMT(вроде так назывались) сзади 2,5 года отходили. так машину и продал!

Fat Angel

Наш человек

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Купил машину с уже выбитыми шариками, иногда стабилизатор так по рычагу грохал, что люди оборачивались. Купил оригинал, как я думаю. 700 руб штука. Поставил, езжу не беспокоюсь.

Витара тверь

Наш человек

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Fat Angel

Наш человек

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Vistas

Новичок

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Тож ставил подряд дважды неоригинал. хотя езжу токмо по городу. не долго жили((. Плюнул, поставил оригинал. пол-года без вопросов ..посмотрим дальше

vitek23

Бывает здесь

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

вчера на exist.ru заказал стойки за 459 руб. неоригинал в сборе код G7-1137(предлогали оригинал, но сами стойки по 700р),и втулки по 154р. код 42412-65D00. Посмотрим как будут ввести себя.предлогали оригинал

MARAUD3R

Продвинутый новичок

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

понекрофилю немного, коллеги.
Вот в очередной раз не просто застучал а разорвался пополам (вырвало из шаровой палец) линк. Наездил около 15 тысяч, уже и не знаю че взамен ставить- оригинал не хочу, точно так-же через полгода застучит. Может кто колхозил что-нибудь эдакое, надежное?

Maykll

Свой в доску

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Акитака. 2,5 года. полет нормальный

MARAUD3R

Продвинутый новичок

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

акитака- это которая бьётся как 0423-009 и для митсубиси лансеров и для внедорожника? мне б, попрочнее что-нибудь Не на пузотёрах ездим

Maykll

Свой в доску

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

0723-60A , похоже эти, на вид серьезнее родных, правда стоили в два раза дешевле, в коробочке есть все: резинки, шайбы, гайки ну и сами стойки. Вид совсем не пузотёрошный!

Andrey98

Опытный сузуковод

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Maykll

Свой в доску

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Andrey98

Опытный сузуковод

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Suzuki-dreamer

Бывает здесь

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Киньте пож-ста кат.номера втулок и стоек стабилизаторов.
Спасибо!

Andrey98

Опытный сузуковод

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Втулки 09320-10024
Стойки 09320-10024
на мою машину (см. в подписи).

darknight

Наш человек

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Год назад ставил 555, пару дней назад перебирал ходовую, стойки в отличном состоянии.

Zhora

Редкий гость

Ответ: про стойки стабилизатора(косточки)

Взял машину на одной стойке вырвало шар, снял обе, а они разные по длине т.е. нагрузка неравномерно распределялась поэтому одна и сломалась. Вышел из ситуации следующим образом в наличии не было ни 555 ни еще чего, зато в гараже лежала стойка новая от тойоты производства CTR двухсторонняя, разрезал приварил сштока с резьбой от старых, так чтобы длина была одинаковая, поставил. Резинки не менял. Откатал два месяца пока все ок. Кстати на счет резинок у меня первая машина была митсубиси либеро там было что-то подобное, брал комплект резинок от москвича 80-100 руб комплект там по моему их восемь, т.е. на две замены.

Источник