Техническое обслуживание уаз хантера

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

Плановое техническое обслуживание автомобиля Уаз Хантер необходимо для сохранения его эксплуатационных качеств и позволяет поддерживать хорошее техническое состояние, оптимизировать работу систем, расход топлива и выброс вредных веществ в атмосферу в течении всего срока службы автомобиля, а также обеспечит безопасность его эксплуатации.

Техническое обслуживание Уаз Хантер, модель УАЗ-315195, периодичность и работы по обслуживанию УАЗ.

С начала 2015 года, для автомобилей Уаз Хантер, модель УАЗ-315195 с бензиновым двигателем ЗМЗ-40905.10, заводом-изготовителем установлен режим проведения технического обслуживания по времени или по пробегу. Интервал между техническими обслуживаниями в обычных условиях должен составлять 15 000 километров пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее.

При тяжелых условиях эксплуатации автомобиля, завод рекомендует проводить техническое обслуживание через 7 500 километров или раз в 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее. К тяжелым условиям эксплуатации завод-изготовитель относит :

— эксплуатация автомобиля с прицепом,
— использование автомобиля в качестве учебного, прокатного или такси,
— движение по бездорожью или ухабистым дорогам без покрытия, залитым водой и грязью,
— движение по грязным и пыльным дорогам или дорогам, где используются химические реактивы для обработки дорожного полотна,
— эксплуатация автомобиля в условиях сильной запыленности окружающего воздуха,
— длительная эксплуатация автомобиля или частая эксплуатация в режиме поездок на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха,
— длительная или частая эксплуатация по большей части, для коротких поездок на 4-5 километров или поездок на большие расстояния с малой скоростью,
— эксплуатация автомобиля при движении с частыми интенсивными торможениями,
— эксплуатация автомобиля в крупных мегаполисах,
— эксплуатация автомобиля в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от минус 15 до плюс 30 градусов

Техническое обслуживание Уаз Хантер, модель УАЗ-315195 с двигателем ЗМЗ-40905.10.

1. Через 2 500 километров пробега на новом автомобиле.

1.1. Заменить моторное масло и масляный фильтр.
1.2. Проверить герметичность уплотнений узлов и агрегатов, системы охлаждения и отопления, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска и выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.

1.3. Проверить состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов, крепление муфты вентилятора и выпускного коллекторов.
1.4. Проверить состояние передней и задней подвески, карданных валов, проверить люфт подшипников ступиц колес, а также крепление фланцев карданных валов, шаровых опор к фланцам кожухов полуосей, узлов и деталей трансмиссии, крепление кузова к раме.
1.5. Проверить люфт шкворней поворотного кулака, суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза, схождение и максимальный угол поворота передних колес.

2. Через 15 000 километров пробега или через 12 месяцев эксплуатации.

2.1. Выполнить пункты 1.1-1.5.
2.2. Проверить свечи зажигания. Если необходимо, то почистить их, отрегулировать зазор или заменить на новые.
2.3. Произвести диагностику системы управления двигателем.
2.4. Проверить состояние и зарядку аккумуляторной батареи.
2.5. Проверить состояние колес и шин.
2.6. Проверить состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал и световых приборов.

2.7. Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в подшипниках шестерн главной передачи переднего и заднего мостов.
2.8. Заменить смазку шарниров и шлицов переднего и заднего карданных валов.
2.9. Смазать замки капота и дверей, трущиеся участки ограничителей дверей, петли дверей и капота.
2.10. Произвести балансировку колес и переставить их по схеме приведенной в руководстве по эксплуатации.
2.11. Проверить крепление хомутов шлангов системы охлаждения, прочистить контрольное отверстие в насосе системы охлаждения.

3. Техническое обслуживание через 30 000 километров пробега или через 24 месяца эксплуатации.

3.1. Выполнить пункты 1.1-1.5 и пункты 2.2-2.11. Перед заменой моторного масла и масляного фильтра промыть систему смазки двигателя.
3.2. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
3.3. Проверить состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов.
3.4. Проверить состояние деталей системы вентиляции картера.
3.5. Заменить фильтр тонкой очистки топлива.

3.6. Проверить состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов, при необходимости заменить. Смазать разжимной и регулировочные механизмы стояночного тормоза.
3.7. Заменить тормозную жидкость в гидравлических приводах рабочих тормозов и сцепления.
3.8. Промыть топливные баки, заменить сетчатый фильтр погружного электробензонасоса.
3.9. Проверить направление световых пучков головных и противотуманных фар.

4. Через 45 000 километров пробега или через 36 месяцев эксплуатации.

4.1. Выполнить пункты 1.1-1.5, пункты 2.2-2.11.
4.2. Заменить рабочую жидкость и фильтр в системе гидроусилителя рулевого управления.
4.3. Заменить трансмиссионное масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах.
4.4. Заменить смазку в подшипниках ступиц колес, протянуть болты крепления цапф переднего моста.
4.5. Очистить предохранительные клапаны переднего и заднего мостов.

5. Через 60 000 километров пробега или через 48 месяцев эксплуатации.

5.1. Выполнить пункты 1.1-1.5, пункты 2.2-2.11 и пункты 3.2-3.9. Перед заменой моторного масла и масляного фильтра промыть систему смазки двигателя.
5.2. Заменить антифриз или тосол в системе охлаждения двигателя.

6. Через 75 000 километров пробега или через 60 месяцев эксплуатации.

6.1. Выполнить пункты 1.1-1.5, пункты 2.2-2.11.

7. Техническое обслуживание через 90 000 километров пробега или через 72 месяца эксплуатации.

7.1. Выполнить пункты 1.1-1.5, пункты 2.2-2.11, пункты 3.2-3.9 и пункты 4.2-4.5. Перед заменой моторного масла и масляного фильтра промыть систему смазки двигателя.

8. Через 105 000 километров пробега или через 84 месяца эксплуатации.

8.1. Выполнить пункты 1.1-1.5 и пункты 2.2-2.11.

После пробега в 105 000 километров или через 84 месяца эксплуатации, техническое обслуживание автомобиля Уаз Хантер необходимо проводить в соответствии с работами обслуживания начиная с 15 000 километров пробега или по временному интервалу.

Если автомобиль эксплуатируется в в условиях повышенного содержания пыли и песка, то осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент воздушного фильтра необходимо чаще.

После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо отдельно проверять состояние нижней части кузова, прочность всех резьбовых соединений, зазоры и люфты в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках.

Источник

Ремонт и техническое обслуживание УАЗ 31519 (Hunter)

Новая модель УАЗ Hunter (Охотник) — это классический военный стиль в современной обработке и форме. В нем превосходно сочетается крепкий русский характер и пробивная сила с комфортом и заботой пассажирах.

УАЗ Hunter согреет вас и ваших пассажиров которые в автомобиле заботой и теплом и сделает так, чтоб вам было как можно мягче было ехать на любой дороге. В УАЗ Hunter также уникально сочетаются проходимость боевого танка и комфорт автомобиля городского типа. Поездки за город станут не проблемой, а приятным и удивительным развлечением.

УАЗ Hunter предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов по всем видам дорог и местности и рассчитаны на условия эксплуатации при рабочей температуре окружающего среды от минус 45 до плюс 40 °С, среднегодовой относительной влажности воздуха до 80% при плюс 15 °С, запыленности воздуха до 1,0 г/м3 и скорости ветра до 20 м/с, в том числе (при соответствующем изменении тягово-динамических качеств) в районах, расположенных на высоте до 4000 м над уровнем моря, и преодоления перевалов до 4650 м. Знак «+» рядом с наименованием детали (узла) означает, что данная деталь (узел) устанавливается на автомобили в зависимости от комплектации. Данный двигатель комлектуется с пятиступенчатой коробкой передач и косозубой раздаточной коробкой.

На автомобиле инсталлируются мосты типа «Спайсер», спереди — дисковые тормоза и пружинная подвеска. УАЗ Hunter с дизельным двигателем вначале будет поставляться только на российский рынок, а патом, по мере проведения сертификационных испытаний и отзывов клиентов, планируется организовать импорт данной модели за пределы России.

В новую модель включены новые зеркала заднего вида, пластиковые бампера с интегрированными в них противотуманными фарами, дверь багажного отделения которая распахивается, новое рулевое колесо, новые сиденья и обивка салона прекрасным материалом — ковролином.

Данный автомобиль дает владельцу новую степень свободы. Вы можете ездить, куда укажет вам судьба или куда захочется, а не только там, где проложен асфальт или иная дорога. Также очень сильно заметно, что там, где дорога все-таки есть, Hunter на удивление комфортен и динамичен, вполне укладывается по нормам управляемости легковых автомобилей, и в салоне нет ощущения военной техники или чего то прочего.

К основным достоинства «охотника» можно отнести: экономичный двигатель, комфортабельный салон, модернизированная подвеска, новые силовые агрегаты и трансмиссия, вместимость и грузоподъемность.

Copyright © 2007-2021 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Источник

ТО Техническое Обслуживание автомобилей УАЗ ЕО, ТО-1, ТО-2, СО

Инструкция по эксплуатации автомобилей УАЗ

Виды и периодичность ТО (технического обслуживания) автомобилей УАЗ

В объем технического обслуживания входят контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные, электротехнические и другие работы, выполняемые без разборки агрегатов и снятия отдельных узлов с автомобиля.
Техническое обслуживание по периодичности, объему и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на следующие виды:

Про обслуживание нового автомобиля и работы после обкатки см. раздел «Обслуживание и обкатка нового автомобиля».

Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 приводится в соответствии с ГОСТ 21624-81

Категория условий эксплуатации	Периодичность технического обслуживания, км
ТО-1	ТО-2
I	4000	16000
II	3600	14000
III	3200	12000
IV	2800	11200
V	2400	9600

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)

1. Внешним осмотром проверить комплектность автомобиля, состояние кузова (кабины) и платформы, стекол, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, окраски, замков дверей, рамы, рессор, амортизаторов, колес и шин.
   Осмотреть место стоянки и убедиться в отсутствии подтеканий топлива, масла, охлаждающей и тормозной жидкости.
   Устранить обнаруженные неисправности, количество охлаждающей жидкости, масла, топлива и тормозной жидкости довести до нормы.
2. Проверить действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя.
3. Проверить свободный ход рулевого колеса и состояние тормозов.
4. Проверить уровень масла в картере двигателя. При безгаражном хранении автомобиля в холодное время года по окончании работы на линии слить воду из системы охлаждения.
5. В теплое время года заправить водой бачок омывателя ветрового стекла.
6. Если автомобиль эксплуатировался в особо пыльных условиях или преодолевал броды и участки дороги, залитые жидкой грязью, заменить или очистить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.
7. После поездки вымыть автомобиль, если он эксплуатировался на грязных или пыльных дорогах.

Первое техническое обслуживание (ТО-1)

1. Выполнить работы, предусмотренные ЕО.
2. Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления.
3. Проверить свободный ход рулевого колеса, зазоры в шарнирах рулевых тяг, в шкворневых соединениях; проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев, крепление рычага поворотного кулака, шаровых пальцев, шаровых опор к кожухам полуосей, сошки руля, затяжку гаек крепления наконечников и устранить обнаруженные неисправности.
4. Проверить величину свободного и рабочего ходов педали тормоза; при необходимости произвести регулировку тормоза и его привода.
5. Проверить крепление приемной трубы глушителя и ее подвески.
6. Проверить крепление колес, состояние шин и давление воздуха в них, при необходимости подкачать воздух.
7. Проверить крепление ведущих фланцев ступиц и фланцев полуосей.
8. Проверить крепление приводов управления коробкой передач, раздаточной коробкой и при необходимости подтянуть резьбовые соединения.
9. Проверить крепления фланцев переднего и заднего карданных валов к фланцам валов раздаточной коробки и при необходимости подтянуть крепление.
10. Очистить аккумуляторную батарею от грязи; прочистить вентиляционные отверстия в пробках; проверить уровень электролита и при необходимости долить дистиллированную воду.
11. Проверить натяжение ремня вентилятора и крепление генератора.
12. Выполнить все указания таблицы смазки, предусмотренные для ТО-1.

Второе техническое обслуживание (ТО-2)

1. Выполнить работы, предусмотренные ТО-1.
2. Проверить работу сцепления и свободный ход педали сцепления. При необходимости отрегулировать привод управления сцеплением.
3. Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры между коромыслами и клапанами.
4. Проверить крепление двигателя, масляного картера двигателя, верхней и нижней частей картера сцепления.
5. Проверить крепление радиатора и его облицовки, жалюзи, распорных тяг.
6. Проверить осмотром герметичность системы охлаждения, исправность и крепление насоса системы охлаждения и вентилятора, состояние, ремня вентилятора.
7. Очистить генератор и стартер от грязи и масла и проверить состояние коллектора и щеток стартера. При необходимости продуть полость генератора и стартера сжатым воздухом и проверить их крепление. Отрегулировать натяжение ремня вентилятора.
8. Проверить крепление впускного и выпускного трубопроводов.
9. Очистить поверхность свечей, катушки зажигания датчика-распределителя и проводов высокого напряжения от грязи и масла. Проверить состояние проводов высокого и низкого напряжения. Снять свечи зажигания и проверить их состояние. При необходимости электроды зачистить и отрегулировать зазор между ними.
10. Проверить степень заряженности аккумуляторной батареи по напряжению элементов под нагрузкой. При необходимости снять батарею для подзарядки. Проверить крепление аккумуляторной батареи в гнезде.
11. Проверить крепление карбюратора и топливного насоса, устранить неисправности. Отрегулировать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.
12. Проверить крепление картера и сошки рулевого механизма.
13. Проверить и при необходимости отрегулировать зацепление червяка и ролика рулевого механизма.
14. Проверить величину схождения передних колес, при необходимости отрегулировать.
15. Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза. При необходимости снять барабан, проверить износ тормозных накладок, разобрать, промыть и смазать разжимной и регулировочный механизмы.
16. Проверить осмотром состояние рамы, рессор, подушек рессор, чашек, хомутов и амортизаторов. При необходимости устранить неисправности. Ослабленные заклепки чашек и хомутов рессор переклепать.
17. Проверить и при необходимости отрегулировать подшипники ступиц колес.
18. Снять тормозные барабаны и очистить тормоза. Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок и крепление тормозных щитов.
19. Проверить состояние трубопроводов тормозной системы и тормозных цилиндров.
20. Установить тормозные барабаны и отрегулировать зазоры между тормозными барабанами и колодками.
21. Проверить крепление ведущих фланцев ступиц и фланцев полуосей.
22. Проверить крепление крышек подшипников ведущих шестерен переднего и заднего мостов.
23. Проверить крепление коробки передач на картере сцепления и раздаточной коробки на коробке передач.
24. Проверить зазоры в подшипниках ведущей шестерни главной передачи переднего и заднего мостов и при наличии устранить.
25. Проверить крепление фланцев карданных валов.
26. Проверить крепление кузова (кабины) и платформы к раме.
27. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение тросов стеклоподъемников передних дверей.
28. Проверить крепление топливных баков.
29. При необходимости отбалансироватъ колеса.
30. Прочистить через каждое ТО-2 шланги и промыть керосином детали закрытой системы вентиляции картера двигателя.
31. Очистить воздушный фильтр и его фильтрующий элемент от пыли и грязи. Промыть керосином сетку пламегасителя внутри крышки фильтра. Заменить через каждое ТО-2 фильтрующий элемент на новый.
32. Выполнить все указания таблицы смазки.

Сезонное техническое обслуживание (СО)

1. Поставить заслонку подогрева рабочей смеси газопровода в положение «лето».
2. Слить отстой из топливных баков.
3. Снять электродвигатели отопителя и стеклоочистителя, проверить состояние коллектора и щеток, промыть и смазать подшипники.
4. Промыть систему охлаждения.
5. Произвести замену масел в агрегатах на летние сорта, предусмотренные таблицей смазки.

Обязательные техническме работы перед зимним сезоном эксплуатации

1. Заслонку подогрева рабочей смеси газопровода поставить в положение «зима».
2. Промыть топливные баки и топливные фильтры.
3. Произвести замену масел в агрегатах на зимние сорта, предусмотренные таблицей смазки.
4. Подготовить к работе пусковой подогреватель двигателя (при его установке).
5. Проверить работу системы отопления и вентиляции кузова (кабины).
6. Проверить работу жалюзи. Устранить неисправности и смазать тягу.
7. Промыть или заменить воздушньй фильтр вакуумного усилителя тормозов.

г. Москва, ул. Полярная 34, тел: 8 495 123 45 67 с: 10:00 — 20:00

© 1997 — 2021 УАЗ Сервис — ремонт, тюнинг, сервис, техническое обслуживание автомобилей УАЗ

Источник