Топливный бак lifan x60

Объем топливных баков Lifan X60 для всех модификаций составляет x.

1.8 л., Бензиновый, Вариатор, Передний:

Объем топливного бака: x.

К основным характеристикам топливной ёмкости относятся следующие показатели:

Длина (L): габаритная длина по наиболее выступающим частям;
Ширина (B): габаритная ширина по наиболее выступающим частям;
Высота (H): габаритная высота по наиболее выступающим частям;
Объем.

Важно: подробные параметры автомобильных топливных баков по модификациям представлены в таблице ниже.

Важно: выпускается в настоящее время.

Параметры топливных баков для типовых модификаций:

Характеристики бака:

Общий вид Общий вид топливных баков

V min (л)
Минимальный объем бака:

Минимальный объем топливного бака для разных модификаций Lifan model.

V max (л)
Максимальный объем бака:

Максимальный объем топливного бака для разных модификаций Lifan model.

n
Количество модификаций модели в нашей базе.

Модификация Год выпуска модели или модификация авто

V (л)
Объем бака в (л)

1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний Объём топливного бака 55 (л) 1.8 л., Бензиновый, Вариатор, Передний Объём топливного бака 55 (л) Объем топливного бака x

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Источник

Топливный бак Lifan X60 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan X60 , моменты затяжки Lifan X60 , система питания дизельных двигателей Lifan X60 , система питания дизельных двигателей Lifan X60

1. Топливный бак

Снятие и установка топливного бака

Топливный бак. 1-1. Трубопровод отвода паров топлива. 1-3. Крышка топливного насоса.
Правый хомут топливного бака.
Центральный хомут топливного бака.
Левый хомут топливного бака.
Трубопровод топливного фильтра в сборе. 5-6. Нижняя часть заправочного патрубка. 5-7. Вентиляционный патрубок заправочного отверстия. 5-8. Червячный хомут I. 5-9. Червячный хомут II.
Кожух заправочного патрубка топливного бака.
Топливный насос.
Топливный фильтр.
Кронштейн топливного фильтра.
Болты кронштейна.
Отводной топливопровод.
Отводной трубопровод топливного фильтра.
Болты хомутов.
Болты кожуха заправочного патрубка.
Гайки кронштейна заправочного патрубка.
Болты кронштейна заправочного патрубка.
Впускной топливопровод I.
Впускной топливопровод II.
Зажим проводки II.
Болты кронштейна.

Снятие

Примечание
Перед снятием:
— Слить топливо из бака насколько возможно.
— Подставить под топливопроводы поддоны для предотвращения протекания топлива на землю.

1. Отвернуть болты (14) и снять кожух заправочного патрубка (6).

2. Ослабить червячный хомут I (5-8) и червячный хомут II (5-9), затем снять нижнюю часть заправочного патрубка (5-6) и вентиляционную трубку (5-7).

3. Снять отводной трубопровод топливного бака (11) и отводной трубопровод топливного фильтра (12) с топливного насоса (7).

4. Отсоединить разъем проводов от топливного насоса, отвернуть крышку топливного насоса (1-3) и извлечь насос (7).

5. Извлечь трубопровод отвода паров топлива (1-1).

6. Отвернуть болты (13) и снять правый (2), центральный (3) и левый (4) хомуты топливного бака.

7. Снять топливный бак (1).

Примечание
При снятии топливного бака необходимо учитывать следующее:
— Поднять автомобиль на подъемнике и подпереть топливный бак гаражным домкратом, приняв соответствующие меры для предотвращения опрокидывания бака.
— Резиновые или нейлоновые фрагменты топливопроводов не подлежат ремонту по отдельности – необходима замена всего топливопровода.
— Во время работы на топливопроводах необходимо накрывать оборудование и закупоривать отверстия для предотвращения попадания пыли и прочих посторонних материалов в топливную систему автомобиля.
— Содержать компоненты системы питания в чистоте.

Установка

Установка топливного бака производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Установить четыре болта М8 топливного бака и затянуть их моментом 23 Н · м.
Затянуть хомуты, при необходимости заменив их новыми.
Убедиться в том, что топливные шланги и топливопроводы не были повреждены в процессе снятия и установки.
Включить зажигание на две секунды, а затем выключить на десять секунд, после чего снова включить зажигание для проверки наличия утечек в топливной системе.

Примечание
После установки:
— Заправить топливо в бак.
— Проверить наличие утечек.

Проверка топливного бака, крышки топливного бака и топливопровода

1. Проверить топливный бак, крышку топливного бака и топливопровод на наличие повреждений и течи.

2. Проверить заправочную горловину на повреждения.

Источник

Какой бензин заливать в Lifan X60 1 поколение

Полезность – 61% |

Распечатать

Lifan X60 (1 поколение) 2012-2014 год.

Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-95.

Учитывая степень сжатия заводского мотора для X60 (1 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Мотор данной модели Lifan не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в X60 (1 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак X60 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Возраст автомобиля в кузове X60 (1 поколение) в среднем 8 лет. Пробег для модели 2013 года выпуска примерно равен 175 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы внедорожник не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.9 до 16.7 л на 100 км пути, для модификаций X60 1 поколение выпускавшихся в 2012 по 2014 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Lifan X60

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Расход	Причина	Описание и Решение
&#9660 10%	Движение за фурой	Неплохой способ экономии бензина при езде на трассе. Движение за большими автомобилями на расстоянии 3-5 метров, помогает машине не испытывать сопротивление воздуха, тем самым значительно снижается потребление бензина. При этом придётся подстраиваться под скорость фуры, важно двигаться плавно, что тоже положительно сказывается на расходе.
&#9660 10%	Круиз-контроль	Использование круиз-контроля, экономит топливо при езде на больших расстояниях. Автомобиль будет передвигаться плавно, без рывков на педали газа.
&#9660 10%	Отключение второй оси	Полный привод как правило тратит больше топлива. На асфальте имеет смысл перевести трансмиссию в режим 2WD — таким образом система не будет задействовать узлы, передающие тягу на вторую ось, и тратить на них энергию. На бездорожье или зимой режим 4WD более предпочтителен как для безопасности, так и экономии горючки из-за отсутствия пробуксовок.
&#9660 10%	Лишний груз	Зачем возить в багажнике что-то ненужное. Лишний вес всегда приводит к повышенному расходу бензина. Очистив закрома в автомобиле, можно экономить до 10 процентов топлива.
&#9660 5%	Облегченные диски	Использование облегченных колес с дисками из прочной и легкой ковки можно добиться экономии расхода топлива.
&#9660 5%	Узкий протектор шин	Ширина протектора шин влияет на расход горючего. Чем уже протектор, тем меньше будет расход бензина.
&#9660 1%	Плавный старт	Плавное начало движения. Начинать движение с места надо спокойно и уверенно, избегая резкого разгона, так как при быстром ускорении однозначно будет увеличенный расход топлива.
&#9660 1%	Стоянка в гараже	Отогреть машину в холода нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж решает эту проблему, особенно заметно зимой.
&#9650 1%	1 см радиуса диска	Езда на дисках большего радиуса увеличивает расход, например: R19 вместо R17. Увеличение происходит с шагом 1 см радиуса + 1% к расходу.
&#9650 1%	Оборудование в салоне	Использование электронного оборудования в салоне машины при ее движении. Любое навесное оборудование: магнитола, видеорегистратор, навигатор, зарядные устройства в прикуривателе — все это увеличивает нагрузку на генератор и повышает расход топлива.
&#9650 1%	Ближний свет фар	Движение машины при включенном ближним светом фар.
&#9650 5%	Дальний свет фар	Движение машины при включенном дальнем свете фар. Не используйте дальний свет фар без необходимости, следите за переключателем света в дневное время.
&#9650 5%	Длительная остановка	Работа двигателя более 5 минут после остановки увеличивает расход бензина.
&#9650 5%	Температура антифриза	Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход. Следите за качеством залитого антифриза и за его расходом.
&#9650 5%	Углы развала-схождения	Не отрегулированный сход развал при длительной эксплуатации. Периодически заезжать на сервис и корректировать развал схождение путем потягивания тяг и наконечников. Следить за износом резины, неравномерный износ может свидетельствовать о плохой настройке. Биение в руле на большой скорости также может указывать на это.
&#9650 5%	Встречный ветер	Езда в ветреную погоду, когда движение происходит против встречного ветра.
&#9650 5%	Низкое давление в шинах	Движение машины при пониженном давлении в шинах. (на каждые 0,5 кг/см2.). Следите за рекомендованным давлением в шинах на передних и задних шинах своей машины. Вовремя подкачивайте колеса насосом.
&#9650 5%	Не сезонные шины	Езда на машине с шинами не по сезону. Если автомобиль обут в зимнюю резину в мае-июне, то его прожорливость будет в разы выше, чем если водитель вовремя переобул его в летние шины.
&#9650 10%	100 кг груза	Каждые 100 кг груза, помещенные в кузов или прицеп машины, увеличивают расход на 10%. Не перевозить лишний груз без необходимости.
&#9650 10%	Использование АКПП	Модели X60 (1 поколение) с автоматической коробкой переключения передач требуют больше топлива чем с МКПП. Кроме самой работы коробки, расход увеличивают и неисправности связанные с ней. Например при частых передвижениях на пониженной передаче, когда коробка глючит и не переключается на повышенную передачу, там где это возможно.
&#9650 10%	Использовании кондиционера	Расход существенно увеличивается при использовании кондиционера в салоне при движении автомобиля.
&#9650 10%	Плохой накат	Перетянутые подшипники ступиц колес. При замене ступичных подшипников главное не перетянуть после их установки на ступицах. Лучше производить замену в хорошем сервисе где знаю о том с каким усилением необходимо затягивать крепления.
&#9650 10%	Зазор свечей	Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же использование старых свечей. Через 5-7000 километров выставленный ранее зазор между электродами свечи — увеличится (на 0.1мм.) В итоге, если своевременно не менять свечи или не проверять свечной зазор это приведет к выходу из строя системы зажигания и повысит расход топлива.
&#9650 10%	Проблемы сцепления	Изношенное сцепление или плохо работающий механизм сцепления в автомобиле. Проверить на сервисе, отрегулировать или заменить сцепление.
&#9650 10%	Плохой воздушный фильтр	Несвоевременная замена воздушного фильтра или неподходящий фильтр увеличивает расход бензина.
&#9650 15%	Езда на холодном двигателе	Начало движения на автомобиле с непрогретым двигателем. Всегда прогревайте двигатель, даже в теплый летний сезон.
&#9650 25%	Прицеп	Езда с пустым прицепом.
&#9650 30%	Багажник на крыше с грузом	Когда багажник размещенный на крыше автомобиля загружен максимально возможно. Загружать такой багажник необходимо по минимуму, если это возможно, экономичнее будет переложить часть вещей в задний багажник.

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Lifan вашего региона.

Источник