Что выбрать: Беху Х5 или Крузак?
Допустимо ли сравнение не сравниваемого? Корректно ли задавать вопрос что лучше: Беха Х5 или Крузак? Скорее всего, нет. Ведь Ленд Крузер является полноценным внедорожником, а БМВ Х5 — кроссовер. У каждого из этих классов автомобилей своя специфика. Но раз такой вопрос существует, то на него надо отвечать.
Кратко о Ленд Крузере
Land Cruiser 200 — классический пример рамного внедорожника, передняя подвеска которого независимая, а задняя — зависимая. На этой модели используется система CRAWL, которую называют «внедорожным круиз-контролем». Она предназначена для оказания помощи в управлении тормозами и двигателем, что дает возможность автомобилю передвигаться по бездорожью с неизменной скоростью.
Кроме того, имеется система, облегчающая управление машиной во время спуска с горы. А чтобы колеса не блокировались при езде по различным видам покрытия, устанавливается «внедорожная» антиблокировочная система тормозов.
На двухсотом ТЛК используется шестиступенчатая автоматическая коробка передач. В некоторых регионах можно встретиться с утилитарной модификацией GX, имеющей пятиступенчатую «механику». Предлагается два варианта двигателей:
- 4,5 л дизельный, имеющий две турбины, мощностью 235 л. с;
- 4,6 л бензиновый, мощность которого — 309 л. с.
БМВ Х5 – описание
BMW X5 — представитель 2-го поколения популярных кроссоверов немецкой компании. Эта марка лидирует на автомобильном вторичном рынке России в люксовом классе. Большие расходы на содержание с лихвой окупаются хорошими динамическими характеристиками, отличной управляемостью и высоким уровнем комфорта. В придачу к этому он стал меньше расходовать горючего: дизельный вариант при езде по городу расходует не больше 11 л, а на преодоление 100 км по трассе понадобится 8 л.
Внешний вид
Отличия от предшественников во внешнем виде найдут только продвинутые автолюбители. На капоте появились углубления, а массивному аэродинамическому бамперу придали грозный вид. Для охлаждения тормозов используются большого размера воздухозаборники.
Задняя часть кроссовера смотрится агрессивно с крупными фонарями. Рельефные формы крышки багажника служат хорошим дополнением дизайна. Состоит из двух частей: большой верхней и маленькой нижней. Верхняя часть использована для установки большого спойлера, оборудованного повторителем стоп-сигнала.
На заднем бампере есть светоотражатели и воздухозаборники, предназначенные для отвода горячего воздуха от элементов задней тормозной системы.
Вид кормовой части дополняется небольшим диффузором и четырьмя патрубками системы выпуска, издающими приятный для слуха автолюбителя звук.
Какие используются принципиальные новинки
Впервые для кроссоверов на этой модели используется система активного управления Activ Steering, обеспечивающая улучшение управляемости и маневренности. Также никогда ранее на данном классе не применялась AdaptiveDrive, объединяющей в единое целое отдельные активные элементы подвески.
Многочисленные датчики этой системы передают информацию на бортовой компьютер. Он выполняет оценку ситуации и вносит изменения в отдельные характеристики, чтобы обеспечить стабильное положение кузова над дорожным полотном. Это делает возможным избавиться от кренов при прохождении поворотов.
Боковой обзор водителю обеспечивает Side View, окружающая панорама отслеживается Surround View, а контроль ситуации сзади во время парковки — PDC. В автоматическом режиме переключается ближний свет на дальний и наоборот. Имеется система, следящая за разметкой, и индикатор ограничения скорости.
Производитель из Баварии много внимания уделил уровню безопасности. В серийной комплектации, помимо индикатора прокола шин и безопасной резины Runflat, идут адаптивные стоп-сигналы. Чтобы обеспечить безопасную перевозку детей, установлены крепления ISOFIX, в которые крепятся специальные сиденья. Подголовники на передних сиденьях активные.
На трехточечных автоматических ремнях безопасности имеется функция, позволяющая выполнить регулировку силы натяжения. Подушки безопасности смонтированы не только спереди, но и сбоку. В комплекте присутствуют боковые подушки, предназначенные для защиты головы.
Двигатель и трансмиссия
В этом качестве на БМВ Х5 выступает турбированный V8 с объемом 4,4 л. Имея крутящего момента, он способен выдать 555 л. с. Благодаря этому, автомобиль достигает скорости в 100 км/ч за 4,7 с, разгоняясь при этом до 250 км/ч. Автоматическая коробка передач шестиступенчатая. Распределение крутящего момента по колесам осуществляется системой X-Drive.
При езде в условиях мегаполиса, для преодоления 100 км понадобится 19 л топлива, а по трассе — 11 л. Независимую многорычажную подвеску нельзя назвать простой.
Даже несколько жестковатая для кроссовера подвеска, не лишает его ход комфортности и выгодно выделяет на фоне обычных спортивных седанов.
Габариты автомобилей
Для удобства сравнения габаритов они приведены в виде таблицы:
| БМВ | Крузак | |
| Длина (мм) | 4854,0 | 4950,0 |
| Высота (мм) | 1766,0 | 1950,0 |
| Продольное расстояние между осями задних и передних (мм) | 2934,0 | 2850,0 |
| Клиренс (мм) | 222,0 | 225,0 |
В зависимости от модификации, некоторые размеры варьируются в ту или иную сторону, но изменения настолько малы, что приводить их отдельно нет смысла.
Сравнение технической начинки
В духе предыдущей главы, для наглядного сравнения технических характеристик сведем их еще в одну таблицу:
| BMW | Cruiser | |
| В какой стране собирают | США | Япония |
| На каком топливе работает | Бензине | |
| Тип кузова | Sport Utility Vehicle | |
| Трансмиссия | Автомат, 6 ступеней | Механика, 5 ступеней |
| Привод | Full-Time (4WD) | |
| Объем двигателя (см 3 ) | 2995,0 | 3957,0 |
| Мощность (л. с.) | 273,0 | 241,0 |
| Показатель максимального крутящего момента [Н*м (кг*м) /об/мин.] | 315,0(33,0)/2750 | 376 (39) / 3800 |
| Вместимость топливного бака (л) | 86,0 | 94,0 |
| Количество дверей | 5 | |
| Объем багажного отделения (л) | 621,0 | 702,0 |
| Разгон до ста километров в час | 8,2 | 10,1 |
| Суммарный вес (кг) | 2126,0 | 2416,0 |
| Вместимость (человек) | 5 | 9 |
| Колеса для заднего моста | 255/55 R18 | 245/75 R18 |
Как видно из таблицы, по некоторым позициям показатели у моделей совершенно идентичные, но при этом солидное количество параметров различаются ощутимо.
Безопасность
Сравнение этого параметра БМВ Х5 или Тойота Ленд Крузер 200 вряд ли можно считать правильным, так как у компаний, их производящих, противоположные подходы к этому вопросу. Немцы во главу угла ставят интеллект, возлагая всю ответственность за безопасность на современную электронику средства активной защиты. По их мнению, искусственный интеллект способен оперативней распознать и среагировать на возникшую опасность чем это под силу водителю.
А Toyota собирала свой автомобиль под лозунгом «Танки грязи не боятся!», а потому отказалась от интеллектуальных изысков. Они сделали такой корпус, который сам по себе защита для людей, находящихся в салоне.
А мощности этой машине хватает даже для преодоления крутой горки после грязевой ванны.
Где искать проблемы?
Тот неоспоримый факт, что детали, используемые для сборки БМВ самого высокого качества, позволяет сделать вывод, причина всех неполадок, возникающих в этом автомобиле, — нерасторопность владельцев, забывающих вовремя делать ТО, и качество заправляемого топлива. Немецкие катализаторы и топливные форсунки проигрывают в этом единоборстве и выходят из строя.
Еще одной проблемой часто становится использование машины не по назначению. Надо свыкнуться с мыслью, что не годится кроссовер для преодоления колдобин, ухабов и песчаных карьеров. Его предназначение — дать возможность определенному кругу людей продемонстрировать свой статус. А по грибы или на рыбалку — пожалуйте в Крузак.
Цена вопроса
Стоимость любого автомобиля находится в прямой зависимости от его комплектации. И рассматриваемые экземпляры не являются исключением. Для Land Cruiser она распределяется следующим образом:
| Комплектация | Класс двигателя | Трансмиссия | Цена (руб.) |
| Элеганс | Бензиновый 4,6 л | 6 АКПП (4X4) | 4 млн. 725 тыс. |
| Дизельный 4,5 л | 4 млн. 890 тыс. | ||
| Престиж | Бензиновый 4,6 л | 4 млн. 989 тыс. | |
| Дизельный 4,5 л | 5 млн. 154 тыс. | ||
| Люкс Safety | Бензиновый 4,6л | 5 млн. 271 тыс. | |
| Дизельный 4,5л | 5 млн. 408 тыс. | ||
| Executive | Бензиновый 4,6л | 5 млн. 560 тыс. | |
| Дизельный 4,5л | 5 млн. 694 тыс. | ||
| Executive Lounge | Бензиновый 4,6л | 5 млн. 760 тыс. | |
| Дизельный 4,5л | 5 млн. 894 тыс. | ||
| Люкс Safety | Бензиновый 4,6л | 5 млн. 223 тыс. | |
| Дизельный 4,5л | 5 млн. 388 тыс. | ||
| TRD | Бензиновый 4,6л | 5 млн. 620 тыс. | |
| Дизельный 4,5л | 5 млн. 764 тыс. |
Стоимость BMW X5 в зависимости от комплектации:
| Комплектация | Двигатель | Трансмиссия | Стоимость (руб.) | |
| АКПП (4X4) | 4 млн. 750 тыс. | |||
| Business Plus | 4 млн. 770 тыс. | |||
| Exclusive | 5 млн. 260 тыс. | |||
| M Sport Plus | 5 млн. 450 тыс. | |||
| xLine | 5 млн. 710 тыс. | |||
| xDrive40i Luxury | Бензиновый 3.0 л | 5 млн. 680 тыс. | ||
| xDrive40i | 4 млн. 930 тыс. | |||
| M Sport Pure | 5 млн. 190 тыс. | |||
| M Sport Pro | Дизельный 3.0 л | 5 млн. 920 тыс. | ||
| М50d | 6 млн. 040 тыс. | |||
| Бензиновый 4.4 л | 6 млн. 200 тыс. | |||
Проведение сравнительного анализа приведенных данных, дает шанс выбрать вариант, на 100% соответствующий каждому запросу автолюбителя.
Отзывы водителей
Евгений, 25 лет, Самара: «Недавно купил в салоне БМВ Х5. Пока не сложилось однозначного мнения. Динамика — без вопросов, а вот подвеска до такой степени жестковата, что даже незначительные изъяны на дороге чувствуются».
Ираклий, 48 лет, Краснодарский край: «Машина покупалась осознанно. Привлекал не только значок на капоте, но и внешний вид. Салон очень впечатлил. 55 000 уже проехал. Очень доволен».
Ипполит: 55 лет, Ижевск: «Бэху купил в конце лета. И не жалею. Динамика на должном уровне. К ходовке претензий нет. Несколько жестковата подвеска, зато бензина кушает всего 11 л на 100 км».
Иван, 41 год, Калининград: «Плюсы: шикарная, надежная, красивая машина, с хорошей проходимостью и вместительностью. Минусы: дорого обходится обслуживание, да и прожорлив коняга».
Ираида, 33 года, Волгоград: «Надежно ведет себя и на шоссе, и при езде по бездорожью. Но тяжеловата для меня машина, трудно ею управлять.»
Что лучше – Крузак или БМВ?
Подводим итоги. Качественная подвеска Крузака позволяет не концентрировать внимания на состоянии дорожного полотна, особенно если он «обут» в штатные колеса R18. Х5 даже на R19 заставляет выбирать, где ехать. Каждая существенная яма или кочка непосредственно отдается водителю.
Динамика японца не в состоянии конкурировать с немцем, даже если установить DimChip чип. Сидя в двухсотом ощущаешь себя немного водителем грузовика, отсюда и тяжесть управления, и качество тормозов. Рулить БМВ одно удовольствие — едешь как на легковом автомобиле, а не кроссовере.
Ленд Крузер идет в богатой комплектации: камеры вкруг, навигация, сиденья вентилируются, отделка салона кожей со вставками под дерево. И сделано все качественно и надежно, но как-то простовато.
Только сев в БМВ уже чувствуешь себя в машине другого класса.
В конечном счете каждый автолюбитель выбирает себе машину в зависимости от целей, для которых он приобретается, финансовых возможностей и личных приоритетов.
Источник
