Уаз кенгурятник сделай сам

«Кенгурятник» на УАЗ: изготовление и монтаж своими руками

Понятие «кенгурятник», или «кенгурёнок», распространено в мире благодаря Австралии. Это вольный перевод фразы «Roo Bar», которая переводится как «решетка от кенгуру». Первоначально такие решетки использовались для защиты передней части машин от кенгуру, которые часто неожиданно перебегали дорогу, как у нас это делают лоси. Изначально это изобретение появилось в Америке, а не в Австралии – там конструкцию из труб фермеры вешали на бампер автомобиля, чтобы иметь возможность разогнать с дороги коров, которые мешают проехать. Там «кенгурятник» назывался «скотоотбойником». После этого устройство стало популярным в Европе и только потом получило распространение в России и СНГ, где стало называться несколькими терминами: «кенгурятник», силовой обвес, бугель.

Конструкция и назначение «кенгурятника»

Силовой бампер представляет собой конструкцию из металлических труб, закрепленную на передней части транспортного средства. Она служит для защиты головной светотехники, капота, решетки радиатора и некоторых других элементов во время движения через лесистую или пересечённую местность. В суровых климатических условиях средней полосы «кенгурятник» актуален при движении через глубокие сугробы. Защита спасает от неожиданной встречи с перебегающими дорогу животными во время езды в условиях ограниченной видимости.

Силовой бампер также стал элементом декоративного украшения автомобиля – на нем можно встретить разнообразные противотуманные фары, нередко в большом количестве, на него ставят лебедки и другое навесное оборудование.

Для УАЗов, учитывая их внедорожные качества, «кенгурятник» является скорее необходимостью. Устройство не доставляет особых неудобств, при этом оно практичное и привлекательно выглядит.

Особенности конструкции

«Кенгурятник» не может быть конструкцией из труб разного размера, согнутых в произвольной форме, как думают многие народные «умельцы». Это устройство, повышающее пассивную безопасность авто при попадании в ДТП. При наезде на пешехода последний получит меньше увечий, не попадет на капот и дальше на лобовое стекло, значит, и автомобиль не получит повреждений. Поэтому самодельные силовые бампера не приветствуются. Заниматься их изготовлением должны специализированные организации, имеющие разрешения, сертификаты и прочие нормативные документы.

На практике это скорее исключение из правил – к таким организациям обращается меньшинство автовладельцев. Конструктивно устройство должно состоять из сваренных между собой металлических согнутых определенным образом труб и стержней. Они имеют полую форму, их диаметр должен быть не менее 28 мм и не более 110 мм.

Используемые материалы и типы «кенгурятников»

Решётки для защиты на переднюю часть изготавливаются из нержавеющей стали. Этот металл выбран неслучайно – это один из самых прочных сплавов, надёжно защищающих элементы автомобиля от повреждений. Нельзя забывать и о стойкости к коррозии – металл не подвержен ржавчине. Автолюбители часто используют алюминиевые трубы – они дешевле и легче обрабатываются, но и защитные характеристики из-за мягкости металла низкие.

Есть два основных типа «кенгурятников» на УАЗ. Первый – расширенный, применяется для защиты решетки радиатора, бампера, передних крыльев и головной светотехники. Второй тип делается в виде подковы, защищает только бампера и решетку радиатора.

Разрешение на установку

С недавнего времени ужесточились правила использования «кенгурятников» на всех автомобилях, включая УАЗ. Дело в аварийных ситуациях с участием пешеходов. Если при несильном столкновении травмы незначительны, и силовой бампер даже защищает от них, то при серьезном ударе устройство может нанести смертельные раны. По этой причине «кенгурины» на УАЗ вне закона, но они не запрещены окончательно.

По новому законодательству автовладельцы не имеют права устанавливать силовые бампера на автомобили. За них сотрудники ДПС могут выписать штраф. Но в законе также указывается, что запрет не распространяется на все без исключения обвесы. Запрещены следующие типы:

• размер силового бампера значительно больше штатного;
• лишние элементы, установленные перед бампером;
• самодельные конструкции, надёжность и прочность которых не подтверждается документально.

Если альтернативный бампер не больше штатного и дополнен защитной дугой, то он может устанавливаться на любой автомобиль – у сотрудников ДПС не возникнет вопросов.

Автовладелец, установивший силовой бампер, должен отдавать себе отчёт в том, что его действия приводят к внесению изменений в конструкцию транспортного средства. Для таких процедур должно иметься специальное разрешение, выдают его органы ГИБДД.

В ПТС должна быть отметка обо всех внесённых изменениях. Имея документальное подтверждение, можно не бояться штрафов.

Категории «кенгурятников»

Обвесы делятся на основные группы:

1. Сертифицированные бампера. Их можно устанавливать на переднюю часть автомобиля, если у изготовителя есть разрешительные документы и сертификаты, которые регламентируют технические условия производства. Конструкция должна отвечать требованиям безопасности для пешеходов и водителя, а размеры – установленным нормам. В таком случае штраф не назначается, и устройство можно устанавливать без проблем.
2. Заводские «кенгурятники». Бывают случаи, когда они предусмотрены конструкцией автомобиля, то есть устанавливаются заводом-изготовителем на машины серийного производства.

За конструкции, сделанные своими руками, автовладельцы могут нести наказание в виде штрафов. Они не сертифицированы и не предусмотрены заводом-изготовителем. Это значит, что безопасность ничем не подтверждается, устройство не проходило проверок и изготавливается без соответствия техническим условиям.

Изготовление кенгурятника своими руками

Автомобили УАЗ пользуются популярностью у рыбаков, охотников и экстремалов – у людей, использующих их внедорожные характеристики. Для езды по пересечённой местности может требоваться специальное оборудование, например, лебедка, а значит, без силового бампера не обойтись. На рынке автомобильных аксессуаров можно приобрести готовый вариант – популярен бренд «РИФ».

Но автолюбители обычно предпочитают изготавливать обвесы самостоятельно – ничего сложного в этом нет. Силовые бампера на УАЗ Патриот, «буханку» или УАЗ 469 можно быстро сделать своими руками. Для этого существуют готовые чертежи, пошаговые инструкции с фото и подробные видеоматериалы.

Преимущества самодельной конструкции

Считается, что усиленный бампер, сделанный своими руками, лучше, чем покупной аналог. Нельзя не учитывать достаточно высокую стоимость внедорожного оборудования. Но привлекает автолюбителей возможность не сэкономить, а создать оригинальную конструкцию, идеально подогнанную на УАЗ. Используя готовые чертежи, всегда можно внести свои изменения, доработав чью-то конструкцию, улучшив её.

Этапы работы

Первоначально понадобится чертёж – проще всего воспользоваться готовым вариантом. Можно создать свой собственный с учётом особенностей автомобиля. Но для этого понадобятся азы черчения и конструкторские навыки. При изготовлении своего чертежа следует обязательно учитывать размеры посадочных мест.

Затем понадобится создать готовый макет из плотного картона и визуально примерить его на переднюю часть автомобиля. Так можно обнаружить несоответствия в размерах, подкорректировать их чертежах и изготовить новый макет. После завершения этапа примерки приступайте к созданию силового бампера. Для этого понадобятся металлические трубы, диаметром не менее 20 мм с толщиной стенок 3 мм. Из труб, а также из листового металла толщиной 3 мм болгаркой вырезаются нужные элементы с учётом имеющихся чертежей.

При помощи газовой горелки и сварочного аппарата трубы загибаются под нужным углом и соединяются между собой. Из металлических уголков делаются крепления для установки бампера на штатные посадочные места. «Кенгурятник» фиксируется усиленными болтовыми соединениями.

На завершающем этапе бампер рекомендуется обработать антикоррозийным составом.

Более подробно можно рассмотреть изготовление «кенгурятника» на УАЗе 469. Для этого потребуются следующие материалы и инструменты:

• стальные трубы диаметром 60 мм для рамы;
• металлические трубы диаметром 40 мм для создания сложных изгибов;
• металлические уголки;
• УШМ (болгарка);
• сварочный аппарат (инверторный или полуавтоматический);
• инструмент для загиба труб;
• болты с гайками;
• заглушки на трубы.

Можно использовать обычные металлические трубы, но оптимальный вариант – нержавеющая сталь. Такой бампер не ржавеет, долговечен и смотрится привлекательнее. Даже если «кенгурятник» из черного металла покрасить, рано или поздно краска будет повреждаться. Для крепежей и заглушек можно использовать фурнитуру для монтажа перил. Для работы с «нержавейкой» потребуется аргонная сварка.

Можно воспользоваться готовыми чертежами из интернета. Но если бампер изготавливается на другую модель, потребуется дополнительно сделать некоторые элементы. Для «буханки» рама выполняется из металлического швеллера. Работы по созданию силового бампера на Патриот, Хантер или «буханку» отличаются незначительно.

Учитывая чертежи, производится расчет расходных материалов для создания перемычек. При помощи болгарки нарезаются элементы нужного размера, затем соединяются между собой без сварки с зазором примерно в 1 мм. Одновременно с этим проверяется симметричность конструкции. Маркером намечаются места соединений сварными швами. Затем можно «прихватить» их, а потом зашлифовать. На завершающем этапе покрасьте конструкцию, если используется черный металл, и закрепите болтовыми соединениями на посадочных местах на лонжеронах или на балке.

Монтаж готового силового бампера на УАЗ

Процесс установки силового бампера на автомобили УАЗ лучше рассмотреть на примере Патриота. Для монтажа «кенгурятника» понадобятся подъемник или смотровая яма для удобства. Сначала нужно снять крепления защиты и пыльников на радиаторе – всего четыре болта. При этом передние выкручиваются полностью, а задние достаточно ослабить. На «буханке» и Хантере можно обойтись без этого.

Следующий этап подразумевает установку конструкции перед штатным бампером и закрепление закладных в отверстия, где были установлены передние болтовые соединения. Болты не нужно затягивать, так как потребуется установить специальные пластины в виде буквы Г – они монтируются между защитой радиатора охлаждения. Только после этого можно фиксировать «кенгурятник» подходящими болтами с нужным диаметром.

К пластинам крепятся петли силового бампера. Если их нет, устанавливаются два крепежных соединения с помощью болтов. На этом можно считать установку «кенгурятника» завершенной.

После установки обвеса любая модель УАЗ становится привлекательнее и начинает выделяться в общем потоке. Но если нет отметки в ПТС и разрешения от ГИБДД, лучше не попадаться на глаза сотрудникам ДПС.

Если принято решение изготовить «кенгурятник» своими руками и самостоятельно его установить, следует учитывать, что потребуются навыки конструктора, сварщика, слесаря. Нужен гараж со смотровой ямой и дополнительным оборудованием – трубогиб, сварка, болгарка. Если нет уверенности в собственных возможностях, лучше обратиться с этим вопросом к специалистам или купить готовый вариант.

Источник

Кенгурин на УАЗ Патриот своими руками

Сегодня уже трудно представить внедорожник без кенгурятника. Однако далеко не все водители знают об истории и предназначении этой конструкции. В этой статье мы расскажем, для чего оно предназначается, а в конце вы узнаете про кенгурин на УАЗ Патриот – как сделать защиту самостоятельно?

Для чего нужен кенгурин?

Кенгурином называют конструкцию, выполненную из металлических труб или стержней и установленную в передней (реже – в задней) части автомобиля, предназначенную для защиты кузова от механических повреждений. Изначально, «кенгурятники», как мы их привыкли называть, придумали фермеры в Соединенных Штатах Америки. Они устанавливали их на пикапы в передней части авто и, тем самым, обеспечивали безопасный разгон скота. В те времена это устройство называлось «скотоотбойником».

Современные автомобили комплектуются кенгурятниками по двум причинам. Первая – это его прямое функциональное предназначение. Кенгурин устанавливается на автомобиль для защиты от различных механических воздействий. Он предотвращает фары, капот и решетку радиатора от кустарников, глыб льда, оказавшихся под сугробом и в конце концов защищает кузов автомобиля от повреждений при столкновениях.

Другое назначение кенгурина – это эстетика автомобиля. Ведь при умелом дизайне, оно может не только спасти декоративные детали автомобиля, но и стать модным дополнением. Однако при всей красоте, данное устройство изготавливается из не слишком прочных конструкций, а значит, она не убережет кузов от серьезных повреждений.

Что касается законности данной конструкции, то это причина многочисленных споров. Правительство уже неоднократно пыталось запретить кенгурятники для применения на любых автомобилях, так как при столкновении машины с пешеходом, он получает увечья не совместимые с жизнью, что делает кенгурятник вполне опасным элементом автомобиля. Тем не менее, закон допускает применение кенгурина, покрытого мягким упругим материалом, который снижает силу удара и оставляет случайному пешеходу при наезде хоть какие-то шансы на спасение.

Как изготовить кенгурятник на УАЗ Патриот

Если вы владелец УАЗ Патриот и любитель бездорожье, то данный аксессуар вам просто необходим. Почему водители пытаются изготовить такую конструкцию самостоятельно? Прежде всего, из-за высокой стоимости кенгурина. Ведь не каждому по карману такое устройство. Кенгурятник, изготовленный своими руками сэкономит большие деньги водителя и даст волю творчеству, потому как вы будете вправе самостоятельно выбирать дизайн будущего изделия.

В первую очередь, необходимо обзавестись всеми комплектующими. Вам понадобится сварочный аппарат, трубы, диаметр которых составляет 40 или 60 миллиметров, различные металлические уголки и краска нужного вам цвета. Старайтесь подбирать только качественный металл, потому как использование ржавого или непрочного материала не сможет уберечь ваш автомобиль в полной мере от повреждений. Наличие ржавчины считается недопустимым. Краска, в свою очередь, должна обладать влагоотталкивающими свойствами.

Что касается металлических уголков, то они должны иметь «Г» — образную форму. Только так достигается повышенная прочность соединений. Все эти детали можно приобрести в специализированных магазинах по вполне доступной цене.

Как только все будет готово, можно приступить к изготовлению кенгурятника. Для начала необходимо сделать эскиз и чертеж будущего изделия. Стоит сразу отметить, что в нижней его части должна быть платформа, которая предназначена для крепления детали к кузову автомобиля. После того, как чертеж будет готов, необходимо нарезать детали, которые будут составными частями кенгурятника. Для этого можно использовать самую обычную болгарку. После этого, в соответствии с чертежом детали соединяются и свариваются.

Как только кенгурин будет готов, необходимо провести его зачистку и покраску. Поверхность должна быть обезжирена. Ни в коем случае не допускайте наличие коррозии на поверхности металла. Ржавчина на кенгурятнике непременно приведет к снижению его прочности.

Что касается крепления, то оно должно выполняться за раму автомобиля. Ни в коем случае не устанавливайте кенгурятник на бампере, так как он не защитит кузов авто, а напротив, приняв энергию удара, сам станет источником многочисленных повреждений.

Дополнительный функционал кенгурятника

Чтобы сделать его полезнее и красивее, можно установить на него дополнительное оборудование. Таковыми могут являться все возможные световые приборы или лебедка. Чтобы установить противотуманные фары, на трубах высверливаются отверстия соответствующего диаметра, и с помощью них уже осуществляется дальнейшее крепление. Если вы не хотите, чтобы провода торчали, то их можно утопить внутри трубы и подвести под автомобиль, где они выйдут через крепления кенгурятника на источники питания.

Для установки лебедки применяйте только качественные соединительные элементы, а лучше поставить лебедку на старый бампер. В любом случае, если вы изготовили кенгурятник как эстетическую часть автомобиля, то применение лебедки на нем недопустимо, так как его запаса прочности будет недостаточно.

Видео — Задний кенгурятник своими руками

Вот так можно изготовить защиту для своего автомобиля своими руками. Как видите, для этого нужно только умение работать с инструментом и творческий подход к делу.

Источник