Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
запаска под днище
запаска под днище
Сообщение cerbermihail » Вс фев 05, 2012 12:36
Сообщение SoD » Вс фев 05, 2012 12:44
Сообщение Pickup170 » Вс фев 05, 2012 12:56
Сообщение luchsergey » Вс фев 05, 2012 13:08
А так не канает?
Сообщение злой инженер » Вс фев 05, 2012 16:08
Сообщение tandrei » Вс фев 05, 2012 19:11
Сообщение luchsergey » Вс фев 05, 2012 19:20
Сообщение Volodya » Вс фев 05, 2012 20:54
Сообщение WWL » Вс фев 05, 2012 20:58
Сообщение Vib » Вс фев 05, 2012 21:18
Сообщение Present Patriot » Вс фев 05, 2012 21:18
1 запаска в салоне — грязь и уменьщение объема багажника.
2 под днищем — грязь и уменщение «просвета», уменьшение заднего угла въезда.
3 на крыше — тежело поднимать и поднимается центр тяжести, уменьшаются критические углы наклона.
4 сзади на двери — есть вероятность повредить дверь..
остается только калитка — самый оптимальный вариант для внедорожника.
а если это «шоувнедорожник» то можно и на днище
Сообщение SoD » Вс фев 05, 2012 21:21
Сообщение Димитрий » Вс фев 05, 2012 21:29
Сообщение viksh72 » Пн фев 06, 2012 06:22
Present Patriot писал(а): 1 запаска в салоне — грязь и уменьщение объема багажника.
2 под днищем — грязь и уменщение «просвета», уменьшение заднего угла въезда.
3 на крыше — тежело поднимать и поднимается центр тяжести, уменьшаются критические углы наклона.
4 сзади на двери — есть вероятность повредить дверь..
остается только калитка — самый оптимальный вариант для внедорожника.
а если это «шоувнедорожник» то можно и на днище
Есть еще один вариант — правда сейчас он возможен пока только на пикапах 🙁 Если стандартное крепление заменить на штампованную корзину и сделать в полу кузова лючек, то это ИМХО и было-бы самый АЙС — и запаска будет чистенькая, и грязное колесо ничего не запачкает, Еще туда можно было-бы убрать часть шмурдяка или спрятать газовый баллон (особенно актуально любителям битопливников, которым нужно возить по 8 пассажиров). И запаску тогда можно было-бы не только на калитку ставить, но и вообще в салон убирать (поперек — между задним рядом кресел и багажными лавками) — база то на 30см длиннее.
Осталась самая малость — дождаться удлиненного УАЗ Expedition 🙂
Сообщение viksh72 » Пн фев 06, 2012 06:32
Сообщение злой инженер » Пн фев 06, 2012 06:41
Сообщение luchsergey » Пн фев 06, 2012 06:52
Сообщение viksh72 » Пн фев 06, 2012 07:52
2luchsergey,
ну и пусть выступает — зато запаску можно будет вниз убрать и она будет всегда ЧИСТАЯ! 😀
P.S. У меня пока-что ВАЗ-21043 (этим летом собираюсь менять на Патра) — простое переделывание штатного крепления (точнее замена его на короткий болт с шайбой 🙂 ) и переворот колеса в корзине позволил внутрь диска кучу всякого разного (трос, шаровые и пр. зип) убрать — хотя там диск всего 13″. Страшно даже представить что можно спрятать внутри 16″ диска — не говоря уже о боковинах (при прямоугольности-квадратности корзины туда и лопата войдет — с коротким черенком) 😀
Крышка запаски правда теперь не закреплена, но ей это и не мешает — она и ковриком замечательно фиксируется:)
Сообщение злой инженер » Пн фев 06, 2012 10:44
Сообщение Max 533 » Пн фев 06, 2012 10:53
Сообщение TXA » Пн фев 06, 2012 10:58
Сообщение viksh72 » Пн фев 06, 2012 11:13
2злой инженер,
кованные диски Вам в помощь — 32 кг. «гирю» только девушка наверное не осилит.
На здоровье нельзя экономить 😀
Ну а если серьезно, то я сильно скептически отношусь к такому удобству размещения запаски — она-же грязная будет всегда. А грязную вещь к себе особо не прижмешь.
Потому ИМХО гораздо легче и даже приятнее достать запаску из железного ящика — подвешенного под кузовом. 🙂
Сообщение злой инженер » Пн фев 06, 2012 11:26
Точна. Там же воздух! Он же ни чего не весит.
Это как один «рыбак» мне сказал: «Я морскую рыбу не солю когда готовлю. Зачем её солить, она же в соленом море живет?» 😆
Сообщение viksh72 » Пн фев 06, 2012 11:33
2злой инженер,
а Вы не накачивайте 😀
Да и что нам каких-то +-3 килограмма
P.S. Даже самому интересно стало — а сколько весит воздух? 
:
Сообщение luchsergey » Пн фев 06, 2012 11:47
Сообщение doktor 666 » Пн фев 06, 2012 11:54
Сообщение злой инженер » Пн фев 06, 2012 12:02
Сообщение viksh72 » Пн фев 06, 2012 12:08
Сообщение TXA » Пн фев 06, 2012 12:13
Сообщение doktor 666 » Пн фев 06, 2012 12:15
Сообщение luchsergey » Пн фев 06, 2012 12:17
Сообщение злой инженер » Пн фев 06, 2012 12:26
Сообщение viksh72 » Пн фев 06, 2012 12:46
Сообщение злой инженер » Пн фев 06, 2012 12:51
Сообщение SoD » Пн фев 06, 2012 18:44
Сообщение пауль » Пн фев 06, 2012 22:09
Сообщение doktor 666 » Пн фев 06, 2012 22:32
Сообщение пауль » Пн фев 06, 2012 22:52
Сообщение doktor 666 » Пн фев 06, 2012 23:20
Сообщение пауль » Пн фев 06, 2012 23:27
Сообщение SoD » Пн фев 06, 2012 23:47
Сообщение пауль » Пн фев 06, 2012 23:53
Сообщение роман300 » Вт фев 07, 2012 00:31
Сообщение viksh72 » Вт фев 07, 2012 07:56
Товарищ пикапер (владеющий УАЗ Пикап — а вы что подумали? 🙂 ) только что по телефону сказал, что препятствий снизу как-бы и нет и раму пилить не требуется — т.е. если выпилить в дне кузова дыру то на место запаски замечательно можно установить железный ящик — в который и уложить потом запаску или заполнить ее чем-нибудь очень нужным (для тех у кого катки не влезут).
В ящике размерами 75х75х25см полезный обьем — 140 литров. К сожалению у меня пока нет возможности глянуть и померить максимально возможные размеры такого ящика — товарищ в отпуске и живет за городом. 🙁
Сообщение doktor 666 » Вт фев 07, 2012 10:24
Сообщение doktor 666 » Вт фев 07, 2012 10:28
Товарищ пикапер (владеющий УАЗ Пикап — а вы что подумали? 🙂 ) только что по телефону сказал, что препятствий снизу как-бы и нет и раму пилить не требуется — т.е. если выпилить в дне кузова дыру то на место запаски замечательно можно установить железный ящик — в который и уложить потом запаску или заполнить ее чем-нибудь очень нужным (для тех у кого катки не влезут).
В ящике размерами 75х75х25см полезный обьем — 140 литров. К сожалению у меня пока нет возможности глянуть и померить максимально возможные размеры такого ящика — товарищ в отпуске и живет за городом. 🙁
Сообщение пауль » Вт фев 07, 2012 10:45
Сообщение doktor 666 » Ср фев 08, 2012 07:29
Сообщение viksh72 » Ср фев 08, 2012 19:54
Ну, вообще-то была высказана идея организации закрытой полости — защищенной от внешних воздействий. А уж что туда прятать, то это как говорится, проблема хозяина. 🙂
Я вот лично от такого ящичка не отказался-бы.
Да и те у кого ГБО стоит ИМХО с удовольствием-бы туда баллон спрятали — т.к. это позволило-бы в машине установить и использовать штатные лавки. Можно конечно просто и немудрено подвесить снизу доп.бак или баллон, но ИМХО гораздо надежнее чтобы они были дополнительно защищены — дно и стенки ящика с данной ролью вполне-бы справились.
И еще один плюс — с учетом того, что кузов на раме пикапа на 30см длиннее стандартного, то в кузове стало-бы существенно просторнее — длинна багажного отделения увеличивается до 109см. Т.е. возможность установки в багажнике штатных лавок сохраняется даже в случае перевозки там запаски — размещенной, например, за спинками задних сидений.
К сожалению на обычном Патриоте со стандартной рамой организация такого ящика нереальна — слишком мало места. Потому остается только ждать и надеяться что когда-нибудь завод все-же выпустит таки такой длинный Патр.
Источник
Без «разрывов» и «проседания»: Где на УАЗ «Патриот» безопасно разместить «запаску», рассказали владельцы
Проблемы с задней дверью и трещины по кузову неизбежны при неверном размещении запасного колеса сзади.
Фото: УАЗ «Патриот» — вид спереди и сзади, источник: UAZ
Размещение «запаски» на УАЗ «Патриот» может повлечь за собой провисание двери багажника, трещины в металле, нарушения в работе электроники. «Уазоводы» Drive2 поделились мнением относительно места и способа размещения «запаски» УАЗ «Патриот», а также проблемами и способами их решения.
Запасное колесо на штатном месте
Штатным местом под размещение пятого колеса Ульяновский завод выбрал непосредственно заднюю дверь, спроектировав ее с выемкой и крепежом для колеса и кожуха к нему. Однако такой вариант чреват проседанием двери, проблемами с замком и петлями, а также работой парктроника:
С данной проблемой сталкивается большинство «уазоводов». В качестве решения предлагается:
- Возить «запаску» в багажнике, но места станет меньше.
- Оборудовать «Патриот» экспедиционным багажником и разместить пятое колеса на нём.
- Расположить «запаску» под днищем авто, что доставит хлопот из-за неудобства и грязи.
- Установить специальную калитку сзади, однако и здесь есть нюансы.
На штатном месте можно сделать муляж в виде полки под что-то необходимое, но нетяжёлое.
Не все калитки одинаково хороши
Автолюбители же указали на то, что калитки под «запаску» предлагаются двух типов:
- размещаемые непосредственно на крыле — снимают нагрузку с задней двери, просты в монтаже;
- размещаемые на раме — отличаются более сложной конструкцией и установкой, несколько затрудняют доступ в багажник.
Toyota LC Prado 150: Цена содержания в 2021 году, комплектации, моторы, отзывы владельцев
Land Cruiser — машина мечты многих автолюбителей. Проверенная десятилетиями надёжность, неубиваемая рама и высокий уровень комфорта делают внедорожник идеальным для российских дорог. Мы подготовили.
Фото: Трещины на заднем крыле УАЗ «Патриот», источник: dive2.ru
Чтобы крылья не «рвало», лучшим, однако не без «но», вариантом был признан силовой каркас с калиткой на раму: «Не очень хочется тяжелого железа, но другого варианта нет».
Источник
