Уаз работает только передний мост

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не включается передний мост на УАЗ

Хотя внедорожник УАЗ и имеет два ведущих моста, но в отличии, к примеру, от полноприводной «Нивы», у него в трансмиссии отсутствует межосевой дифференциал. А передний ведущий мост предназначен только для того, чтобы преодолеть труднопроходимый участок дороги или бездорожья. Причём, для того, чтобы включить в работу передний мост, вначале нужно на ступицах каждого переднего колеса повернуть рукой муфту быстрого включения ступицы (хаб) в положение 4х4 (на старых УАЗах, их поворачивают специальным ключом) и только затем включается пониженная или повышенная передача в раздаточной коробке.

Неопытные водители УАЗов, впервые забуксовавшие на своём автомобиле, чтобы выбраться, подключают передний мост, но мост отказывается стать ведущим. Они думают, что в нём появилась какая-то неисправность и необходимо её найти. Но впоследствии оказывается, что они не знали о том, что хабы должны были быть включены перед преодолением участка дороги, на котором можно забуксовать. Так как после их поворота в положение 4х4, передний ведущий мост, включится, только после того, как передние колёса сделают хотя бы 1-1,5 оборота без пробуксовки.

Если передний ведущий мост УАЗа отказывается работать, для выявления узла, в котором появилась неисправность, делают несложную диагностику. Включают хабы обоих передних колёс, вывешивают передний мост и пытаются провернуть кардан, идущий от переднего моста к раздаточной коробке. Если передние колёса будут вращаться, значит, придётся снимать раздаточную коробку и искать неисправность в ней, а если колёса не будут вращаться, то неисправность находится в переднем мосту.

Наиболее вероятной неисправностью в переднем мосту будет выход из строя хаба, у которого износились или срезало мелкие острые шлицы. При помощи этих шлицов, при включении хаба, корпус муфты входит в зацепление с внутренней втулкой, которая одета на полуось. А если шлицы срезаны, то вращение с полуоси не будет передаваться на ступицу колеса.

Передний мост не будет работать, если есть неисправности: в механизме включения передач раздаточной коробки; деформировалась вилка включения пониженной и повышенной передачи; износились зубья шестерен раздаточной коробки. Иногда передний мост самопроизвольно отключается. Вызвано это может быть износом подшипников валов раздаточной коробки, в результате чего происходит перекос валов. Износ деталей фиксатора или поломка пружины в механизме включения «раздатки», также приведут к самопроизвольному выключению переднего моста.

Источник

Уаз работает только передний мост

Не работает передний мост. Сегодня пытался заехать в горку при включенных хабах и передке, но видно на снегу, что буксует только заднее колесо. Радиус разворота увеличился, руль выбивает из рук если пытаюсь круче взять. В чем причина?

Р.S. Переднеприводные заезжают в горку, а я нет, ( стыдно ).

Не работает передний мост. Сегодня пытался заехать в горку при включенных хабах и передке, но видно на снегу, что буксует только заднее колесо. Радиус разворота увеличился, руль выбивает из рук если пытаюсь круче взять. В чем причина?

Р.S. Переднеприводные заезжают в горку, а я нет, ( стыдно ).

А мост рычагом в кабине включал?

залезь подмашину предварительно включив мост в кабине изакрутив хабы и проверни в ручную кардан.
Если провернул то смотри что не работает либо механизм включения моста на РК либо хабы или один хаб.

Не работает передний мост. Сегодня пытался заехать в горку при включенных хабах и передке, но видно на снегу, что буксует только заднее колесо. Радиус разворота увеличился, руль выбивает из рук если пытаюсь круче взять. В чем причина?

Р.S. Переднеприводные заезжают в горку, а я нет, ( стыдно ).

Я так думаю,что это один из шрусов велел долго жить.

Или хаб какой наелся, может на морозе не включился.
Вывеси переднее колесо, покрути, если кардан крутится значит с этой стороны и хаб и шрус работают, тоже с другой стороны проверь.

Еще один умник который не знает как работает дифференциал. Если не включен хоть один хаб или поломан хотя бы один шрус, не важно с какой стороны, то оба колеса будут одинаково легко прокручиваться при включенном передке в раздатке! Не веришь проверь!

Mixalych Уже четвертую тему создали про эту ситуацию за эту неделю. Лень темы уже созданные посмотреть хотя бы на первых страницах раздела?

Еще один умник который не знает как работает дифференциал. Если не включен хоть один хаб или поломан хотя бы один шрус, не важно с какой стороны, то оба колеса будут одинаково легко прокручиваться при включенном передке в раздатке! Не веришь проверь!

да ну! 🙂
а разве сказал что при сломаных потрохах колеса не будут крутиться? 🙂

да ну! 🙂
а разве сказал что при сломаных потрохах колеса не будут крутиться? 🙂

Я же говорю если не веришь то проверь! включи передок на раздатке, выключи одну муфту и вывешай колесо. оно будет крутиться руками. потом не трогая муфты, опусти колесо на землю и вывешай колесо с другой стороны и «о чудо» оно тоже будет крутиться!

Радиус разворота увеличился, руль выбивает из рук если пытаюсь круче взять.

Дык я же с этим не спорю, и мой первый пост не противоречит этой истине 🙂

Как это не споришь? Ты предлагаешь вывешать колесо и проверить включена ли муфта, а потом сделать то же самое с другой стороны. А я говорю что это проверить таким образом невозможно!

Если у вас не включился передний мост:
1. Выключаем хабы, включаем передок на раздатке и крутим рукой передний кардан. Если он не крутится(допускается небольшой люфт) значит в раздатке все работает.
2. Выключаем передок в раздатке и включаем хабы. крутим кардан рукой. если не крутится то все включилось. Если крутится то снимаем муфты и проверяем их состояние на предмет грязи, ржавчины, поломки.
3. Если и с муфтами и с раздаткой все нормально, то проверяем полуоси. Когда муфты сняты включаем передок в раздатке и крутим руками или чем получится за конец привода. При этом с другой стороны моста привод будет крутиться в другую сторону. Если не крутится значит проблема в полуоси или дифференциале.

Быстрее всего развалился ШРУС с какой то стороны. Через какое то время может колесо заклинить. Такое я видел, если стоят старые шрусы-полуоси с пятью шариками. Ломается одно ухо у этой полуоси. Бывает при этом колеса перестают поворачиваться в одну сторону.

Если у вас не включился передний мост:
1. Выключаем хабы, включаем передок на раздатке и крутим рукой передний кардан. Если он не крутится(допускается небольшой люфт) значит в раздатке все работает.
2. Выключаем передок в раздатке и включаем хабы. крутим кардан рукой. если не крутится то все включилось. Если крутится то снимаем муфты и проверяем их состояние на предмет грязи, ржавчины, поломки.
3. Если и с муфтами и с раздаткой все нормально, то проверяем полуоси. Когда муфты сняты включаем передок в раздатке и крутим руками или чем получится за конец привода. При этом с другой стороны моста привод будет крутиться в другую сторону. Если не крутится значит проблема в полуоси или дифференциале.
Совершенно верно, коллега 🙂
Это проверка от раздатки.
Можно проверять и в обратном направлении,
1. Включаем хабы
2. Вывешиваем одно левое колесо, крутим колесо, если передок на РК выключен то будет крутится кардан при вращении колеса, если передок на РК включен то колесо не должно крутиться. Если все происходит не так, значит либо хаб, либо шрус.
3. Снимаем хаб и крутим шрус за шлицы, если симптомы из 2го пункта не произошли, то можно вытаскивать шрус, если симптомы из 2го пункта произошли, значит снятый хаб не лочится.
4. Повторяем с правым колесом.

В общем мы говорим про одно и тоже 🙂
Разница только кому что проще крутить кардан (если ямы нет и машина грязная) или подкатить домкрат.

Не работает передний мост. Сегодня пытался заехать в горку при включенных хабах и передке, но видно на снегу, что буксует только заднее колесо. Радиус разворота увеличился, руль выбивает из рук если пытаюсь круче взять. В чем причина?

Р.S. Переднеприводные заезжают в горку, а я нет, ( стыдно ).

Наиболее вероятный вариант — наелся один из хабов. Ставить надо или хабы старой системы, или AVM. остальное — не на долго.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Отказ переднего моста

Отказ переднего моста

Сообщение salexey1975 » Вт мар 26, 2013 19:29

Сообщение дядя дима » Вт мар 26, 2013 19:38

Сообщение salexey1975 » Вт мар 26, 2013 20:04

Сообщение ZamPoteh » Вт мар 26, 2013 20:15

Сообщение salexey1975 » Вт мар 26, 2013 20:19

Сообщение hc2hunter » Ср мар 27, 2013 14:11

Удары при движении в трансмиссии

Сообщение Ed1986 » Ср окт 18, 2017 07:13

Отказ переднего моста

Сообщение Ed1986 » Чт окт 19, 2017 06:12

Отказ переднего моста

Сообщение Ed1986 » Пн окт 23, 2017 19:01

Отказ переднего моста

Сообщение gadr » Пн окт 23, 2017 20:15

Отказ переднего моста

Сообщение mservis » Вт окт 24, 2017 06:12

Отказ переднего моста

Сообщение Ed1986 » Вт окт 24, 2017 08:13

Отказ переднего моста

Сообщение Ed1986 » Сб окт 28, 2017 20:05

Отказ переднего моста

Сообщение vadim20 » Вс окт 29, 2017 20:44

Отказ переднего моста

Сообщение mservis » Вс окт 29, 2017 21:02

Отказ переднего моста

Сообщение Ed1986 » Пн окт 30, 2017 06:28

Да, связи хабов с моей поломкой не обнаружено, это две разные вещи. Да, авто лифтовано +30. Есть смысл доливать масло выше заливной горловины?

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:

В этом году была одна поездка на природу с преодолением бродов, масло было без следов воды, масло меняю каждую осенью вне зависимости от пробега. Новое масло залил месяц назад. Все же склоняюсь к масляному голоданию хвостовика, отчасти в небольшом лифте подвески, как описали постом выше.

Отправлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Вот только я не много не догоняю принцип смазки подшипника хвостовика. В сервисе мне объяснили, что за счет разбпвзгивания масла самой главной парой. Так, насколько я понял, там у основания зубьев морковки стоит типа маслоотражательной пластины, как тогда туда может закидывать масло? Просветите знающие.

Отказ переднего моста

Сообщение mservis » Пн окт 30, 2017 06:46

Отказ переднего моста

Сообщение vadim20 » Вт окт 31, 2017 05:44

да, из-за редкого вкл. масло стекает, но измененный наклон моста и больше уровень — компенсируют. Ну иногда я просто вкл. привод на мост, что бы масло разбрызгало.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
mservis ,
я смотрю у вас тоже смазка со шрусов ползет в мост?9сбоку на подшипниках ведь она)

Отказ переднего моста

Сообщение mservis » Вт окт 31, 2017 05:53

Отказ переднего моста

Сообщение Ed1986 » Вт окт 31, 2017 18:13

Спасибо за пояснение и фото. Получается при вращении закидывает масло через каналы прямо за пластиной?

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:

да, из-за редкого вкл. масло стекает, но измененный наклон моста и больше уровень — компенсируют. Ну иногда я просто вкл. привод на мост, что бы масло разбрызгало.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
mservis ,
я смотрю у вас тоже смазка со шрусов ползет в мост?9сбоку на подшипниках ведь она)

Отказ переднего моста

Сообщение mservis » Вт окт 31, 2017 18:45

Отказ переднего моста

Сообщение vadim20 » Вт окт 31, 2017 21:02

Отказ переднего моста

Сообщение Ed1986 » Ср ноя 01, 2017 11:41

Отказ переднего моста

Сообщение vadim20 » Ср ноя 01, 2017 16:11

Отказ переднего моста

Сообщение Ed1986 » Чт ноя 02, 2017 08:45

Отказ переднего моста

Сообщение vadim20 » Чт ноя 02, 2017 15:17

Отказ переднего моста

Сообщение Ed1986 » Чт ноя 02, 2017 16:13

Отказ переднего моста

Сообщение MANONa » Пн мар 12, 2018 11:20

Отказ переднего моста

Сообщение mservis » Пн мар 12, 2018 13:37

Отказ переднего моста

Сообщение MANONa » Чт мар 15, 2018 21:21

Отказ переднего моста

Сообщение Blondi13 » Чт мар 15, 2018 21:26

Отказ переднего моста

Сообщение MANONa » Пт мар 16, 2018 09:50

По-скольку уверенность была в том, что сломалась полуось и, скорее всего, в шлицевой части, задумка была такая: снимаем колесо, откручиваем один наконечник, крутим пять болтов кастора, вынимаем полуось и! И один идёт на тиски заниматься разборкой/регулировкой, другой разбирает правое колесо так же открутив полчулка. и выбивает огрызок с противоположной стороны, относит на тиски весь миханизм на «профилактику», забирает с тисков готовый, устанавливает и т.д.
В общем, хотели быстрее, получилось как всегда.
Как вы понимаете, это не закономерность разборки/сборки полуосей. Это чисто моя прихоть.

Отправлено спустя 7 минут 51 секунду:
А! Ну и вопрос в силе — можно ли востановить целую, сильную полуось со сломанным шрусом?

Источник