Установка круиз контроля toyota rav4

Установка круиз контроля на рав 4 2014

Доброго дня, драйвовчане.
С самого первого дня эксплуатации Равшана назрел вопрос о возможности установки недостающего круиз-контроля.
Проштудировав матчасть в сети пришел к тому, что дооснащение бедных комплектаций данным девайсом возможно и, как оказалось, сделать это совсем несложно.
Были приобретены все необходимые запчасти

Переходим к монтажу
Руль для большего удобства монтажа круиза лучше повернуть на 90 град. вправо.
Теперь скидываем клемму с аккумулятора и ждем 7-10 минут

Теперь нам необходимо отщелкнуть подушку безопасности от рулевого колеса.
Маленькой шлицевой битой от наборной отвертки (чтобы не поцарапать пластик обернутой в мягкий, но не толстый материал, в моем случае это была салфетка из нетканого материала для домашней уборки) отковыриваем заглушку

Еще две таких же пружины спрятаны в недрах отверстий с другой стороны рулевой колонки.
Подсвечиваем фонариком в отверстия и отверткой (а еще удобнее, как советовали камрады с RAV4 клуба — палочкой для суши) нажимаем на торцы пружин.

Монтаж завершен. Круиз работает, фото к сожалению не сделал — так что поверьте на слово =).

Касательно качества детали из поднебесной могу сказать, что визуально все очень достойно, от оригинала не отличить (оригинал стоит на другом РАФе). Рычаг работает, ну разве что клацает немного по-другому.

Вот и все.
Всем удачи и ровных дорог.

Цена вопроса: 1 430 ₽ Пробег: 7300 км

Toyota RAV4 2014, 146 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Toyota RAV4, 2017

Toyota RAV4, 2015

Toyota RAV4, 2014

Toyota RAV4, 2017

Смотрите также

Комментарии 10

А отключать аккумулятор можно? У меня вариатор.Говорят настройки варика обнуляются.Потом надо обучать.

На МКПП работает никто не в курсе?
Подпись!
И тему в закладки.

я себе оригинальный поставил) прикупил для сравнения с али, мне не понравился после оригинала (плавность переключения, сборка и т д) тем более эта штучка, отвечает за газ и на прямую взаимодействует с электроникой авто.

Поздравляю, тоже присмотрелся. С такими то ценами немного улучшить комплектацию никому не повредит.
Спасибо за подробный отчетик.

Да не за что. Может кому пригодится ))
А по теме повышения комплектации — прям очень хочется вместо кондея климат установить (и удобнее, и комплектация превращается уже в «комфорт»), но, видимо не судьба — очень уж это сложно.

Мне пригодится. )
Я не заморачиваюсь, поменял бы панель на кожаную, круиз и руль с кожей, рейлинги и литье. Не хилый список ) А так же не хватает ксенона и полоски на бампере ))) плюс ШГУ. Так как раз и набежит разница.
Короче, обойдусь круизом а там посмотрим.

Круто на королле хотел делать, а какова разница в стоимости с оригинальным рычагом

Оригинальный рычаг (84632-34011): 2 850 руб
Провод (84633-48020): 370 руб
Болты крепления (90159-50199): 32 руб х 2 шт = 64 руб
Итого: 3 284 руб
Рычажок с Али (сразу с проводом и болтами): 1130 руб

Конечно были сомнения в качестве, однако соклубники отзывались хорошо.
Теперь и я не жалею, что взял в Китае.

Привет! Очень стоящая доработка!
Вопрос по комплекту с Али: можно брать даже самый дешевый?(около 600 с доставкой-рычаг, проводка, 2 винта, нет только заглушки, но и у меня в кожухе руля нет заглушки[2006 год, мультируль]).

Привет.
Сори, что не отвечал, давно не заходил на сайт.
Цена конечно отличная, да и по комплектации все то же:
— рычаг,
— винты,
— провод.
Заглушку докупал.
Кстати из опыта эксплуатации, были моменты, когда сей девайс из поднебесной немного «подзалипал» в нижнем положении, то есть нажимаешь «вниз» а он нехотя возвращается в среднее положение.
Но потом все прошло, и сейчас работает в штатном режиме.
Пыль там что ли набилась, или особенности китайского изготовления…
Если цена — 600 — я б взял, не так уж дорого, ну на крайняк — оригинал всегда можно купить и махнуть за 10-15 мин.

Поставил на днях круиз контроль. О том как да что можно прочитать здесь — www.autosecret.net/jelekt…ustanovka-kruiz-kontrolja

Фото позаимствованы у пользователя PDBstyle345, за что отдельно спасибо

стоимость по нашим временам получилась копеечная 2000 р, так как рычаг взял реплику, к тому же он шел уже в комплекте с проводами — ZV84011 ZZVF Переключатель подрулевой круиз контроль

Поставил на днях круиз контроль. О том как да что можно прочитать здесь — www.autosecret.net/jelekt…ustanovka-kruiz-kontrolja

Фото позаимствованы у пользователя PDBstyle345, за что отдельно спасибо

стоимость по нашим временам получилась копеечная 2000 р, так как рычаг взял реплику, к тому же он шел уже в комплекте с проводами — ZV84011 ZZVF Переключатель подрулевой круиз контроль

Источник

Установка круиз – контроля на Toyota RAV4

Инструмент:

• Отвертка плоская малая
• Отвертка крестовая средняя
• Ветошь

Детали и расходники:

• Рычаг (к.н. 84632-34011) или переключатель (к.н. ZV84011 ZZVF)
• Провод (к.н. 84633-48020)
• Болты 2 шт (к.н. 90159-50199)
• Крышка (к.н. 45186-12040-C0)

1. Отключите аккумулятор (снимите клемму «минус») и подождите около 5 минут.

Примечание:

Такая мера связана с тем, что работать придется с электрической сетью автомобиля, а что более важно – с подушкой безопасности, которая как раз активируется от этой самой электрической сети. Пока вы обо всем подумаете, прикинете, те самые 5 минут и пройдут.

2. Вставляете в прорезь плоскую отвертку, обернутую ветошью, и извлекаете заглушку из кожуха на руле.

3. Теперь необходимо достать подушку безопасности. Она держится на 3-х фиксаторах, которые в свою очередь удерживаются жесткой проволокой. Отогнув проволоку в сторону, подушка сама выпадет из рулевого колеса. Так, две проволоки отводятся в сторону через отверстия, где стояла извлеченная заглушка, а вот третья проволока отжимается практически на ощупь – через отверстие с другой стороны. В итоге, подушка безопасности чуть поднимется за счет пружин, которые установлены на тех самых направляющих фиксаторах (это и будет признаком того, что процесс идет правильно). На схеме изображено действие фиксаторов и расположение удерживающих проволок, которые необходимо отвести в сторону.

4. Затем берете подрулевой переключатель, подключаете провод и прикручиваете крестовой отверткой переключатель на купленные фирменные болты.

Примечание:

Взамен фирменных болтиков можно взять те, что у вас есть. Лишь бы они были тех же характеристик.

5. Далее собираете все в обратной последовательности. Только взамен глухой заглушки ставьте заглушку с отверстием.

Примечание:

Включается круиз-контроль только после 40 км/ч, поэтому даже не пытайтесь что-то активировать до этой скорости. Для его активации нажимаем кнопку с торца (загорится значок, как на фото ниже). После этого отпускаем все педали и жмем рычажок вниз и вот мы ощущаем как автомобиль уже едет без нашей помощи. При этом под значком круиз-контроля загорится надпись «SET». Кстати, во время работы можно все также помочь педалью газа, при этом машина наберет скорость, а потом сама сбросит ее до той, что была ранее зафиксирована при активации круиз-контроля. Еще одной особенностью работы круиз-контроля является возможность повысить фиксированную скорость за счет перемещения рычага вверх. Скорость при этом наберется и уже так и останется фиксированной, то есть круиз-контроль будет перенастроен на более высокую скорость.

Установку круиз-контроля можно осуществить на машины как с автоматической, так и с механической коробкой передач. В случае если у вас механическая коробка передач, вначале определитесь со скоростью, а потом активируйте круиз-контроль (чтобы вам не пришлось все повторять при переходе на конечную скорость, на которой вы бы хотели остановиться).​

Источник

РАВ 4 Тойота как включить круиз контроль на: рассмотрим по полочкам

В процессе длительных поездок многие водители сталкиваются с тем, что постоянное удерживание ноги на педали газа в фиксированном положении приводит к быстрому утомлению. Именно для упрощения управления при езде на дальние расстояния, большинство современных автомобилей оснащены специальной системой под названием круиз – контроль.

Но при этом стоит отметить, что некоторые автолюбители не знают, как пользоваться системой подобного типа. Именно об этом и пойдет речь в данной статье.

Комплектующие для установки круиз — контроля на Toyota RAV4 (Corolla) с 2013 года

84632-34011-Рычаг (возможно применение реплики ZV84011 ZZVF Переключатель подрулевой круиз контроль, идет сразу с проводом – позиция далее);
84633-48020-Провод;
90159-50199-Болты 2 шт.;
45186-12040-C0-крышка

Как пользоваться круиз контролем. Общее руководство

Стандартная система круиз контроля имеет 5 управляющих кнопок, установленных на руле.

• «On» — ручное включение системы;
• «Off» — ручное выключение системы;
• «SetAccel» — установка и увеличение значения контролируемой скорости;
• «Resume» — восстановление ранее установленного значения скорости;
• «Coast» — уменьшение контролируемого значения скорости;

Помимо этого система дополнительно управляется и от тормозной педали.

Перед применением круиз – контроля, необходимо ознакомиться с назначением органов управления и режимами работы системы контроля.

Основной переключатель режимов работы или панель управления имеет в конце клавишу активации системы, обозначенную характерным символом или надписью CRUISE и ON/OFF. Активировать систему можно как скорость движения автомобиля составит более 40 км/ч.

Система контроля имеет следующие режимы работы

• Задать контролируемую скорость и установить режим автоматического слежения позволяет режим «SET» (S);
• Изменить заданную скорость в сторону увеличения можно режимом «ACCEL» (+; А).
• Уменьшить заданную скорость можно при помощи режима «COAST» (–; С).
• Восстановить прежнее значение установленной скорости после изменения можно режимом «RESUME» (RES; R).
• Выйти из режима слежения за заданной скоростью позволяет режим «CANCEL».

Инструкция по применению режимов круиз контроля

1. При скорости движения автомобиля от 40 – 100 км/ч, путем кратковременного нажатия переключателя в положение SET, можно перевести систему в режим автоматического слежения и управления скоростью движения.
2. Удерживая переключатель в позиции COAS в режиме автоматического слежения, можно снизить скорость движения, а установить новое значение можно после отпускания переключателя. Путем кратковременного нажатия скорость движения можно снизить на 1,5 км/ч.
3. Для принудительного выхода из режима автоматического поддержания заданной скорости нажимаем клавишу CANCEL.

Как включить и как отключить круиз-контроль?

На большинство автомобилях кнопки управления круиз-контролем расположены либо на рулевой колонке, либо на рулевом колесе.

Перед включением круиз контроля в активный режим, обязательным условием является выполнение определенного порядка действий:

Круиз контроль включен

1).Включение системы путем нажатия на кнопки с логотипом круиз-контроля или с надписью CRUISE и ON/OFF. При этом на приборной панели должен загореться индикатор системы контроля белого цвета. Разгоняем автомобиль до необходимой скорости (более 40 км/ч) и кратковременно нажимаем переключатель в положение SET (S). На приборной панели зеленым цветом загорится индикатор системы. При этом произойдет активация автоматического режима отслеживания.

Круиз контроль активирован

Чтобы повысить заданную скорость переключатель переводим в позицию RES/+ (RES/ACC), до того момента, пока автомобиль не наберет нужное значение скорости.

Чтобы уменьшить заданную скорость нажимаем и держим переключатель в позиции (COAST/SET), пока скорость не снизиться до нужного значения.

Для отключения режима автоматического управления скоростью нажимаем клавиши со значком отключения или с надписью CANCEL, кнопки выключения OFF, нажатием педали тормоза , переводом ручки автоматической КПП из положения D в нейтральное положение. Помимо этого отключение автоматического режима происходит и при резких ускорениях свыше 1,5 м/с.

Установка круиз – контроля на Toyota RAV4 (Corolla) с 2013 года

Итак, прежде всего, необходимо отключить аккумулятор и подождать около 5 минут. Такая мера связана с тем, что работать придется с электрической сетью автомобиля, а что более важно с подушкой безопасности, которая как раз активируется от этой самой электрической сети. В принципе, пока вы обо всем подумаете, прикинете, те самые 5 минут и пройдут. Теперь идем в салон и запасаемся по дороге отверткой с плоским лезвием и ветошью. Вставляем в прорезь отвертку, обернутую тканью, и «извлекаем на свет» заглушку из кожуха на руле.

Теперь необходимо достать подушку безопасности. А вот за что действительно можно любить Тайоту, так это то, что даже самые сложные технические и конструкторские элементы выполнены так, что извлечь их или смонтировать на место не составит какого- либо труда, разве что надо просто знать, что и где делать. Так и здесь, подушка держится на 3 фиксаторах, которые в свою очередь удерживаются жесткой проволокой. Отогнув проволоку в сторону, подушка сама выпадет из рулевого колеса. Так две проволоки отводятся в сторону через отверстия где стояла извлеченная нами заглушка, а вот третья проволока отжимается практически на ощупь, через отверстие с другой стороны. В итоге, подушка безопасности чуть поднимется за счет пружин, которые установлены на тех самых направляющих фиксаторах, это и будет признаком того, что процесс идет правильно. В общем, если включить логику, то здесь все просто. Максимально понятно изобразить действие фиксаторов и расположение удерживающих проволок, которые необходимо отвести в сторону, я попытался на рисунке ниже…

Теперь и вовсе все просто. Берем подрулевой переключатель, подключаем провод и прикручиваем переключатель на купленные фирменные болты, за доллар, доставшийся нашим экспортером за пару литров нашей нефти. Можно найти пару болтиков из банки на полке в вашем гараже – вообще не проблема. Именно так и было в моем случае. В принципе все.

Собираем все в обратной последовательности. Взамен глухой заглушки, ставим заглушку с отверстием.

Источник