Установка стеклоочиститель уаз 452

Содержание

Обзор комплекта для установки трёх щёток стеклоочистителя на УАЗ 452 «AUTOGUR73». Видеоинструкция установки.
Замена щеток стеклоочистителя на УАЗ 452 1 поколение
Стеклоочиститель УАЗ буханка
Схема подключения стеклоочистителя уаз буханка
Comments 41
Стеклоочистители с паузой на УАЗ 31512.
Электросхема дворников уаз 452 старого образца
Дворники на УАЗ Буханку
Схема дворников
Подключение дворников
Размеры дворников буханки
Особенности модификации с мультифункциональным управлением
Причина модернизации
Самостоятельная модернизация
Нюансы электрооборудования
Схема подключения стеклоочистителя уаз буханка
Неисправности дворников и их устранение
Дворники УАЗ 469, 31512, 31514
Чертежи кронштейнов для установки нижних дворников УАЗ 31512
Нижние дворники УАЗ 469
Схема подключения моторчика стеклоочистителя на уаз буханка
Схема подключения моторчика стеклоочистителя на уаз буханка
Верхние дворники на уазе
Чертежи кронштейнов для установки нижних дворников УАЗ 31512
Размер щеток на УАЗ и тип крепления
Стеклоочиститель УАЗ буханка
Электросхема
Установка дворников на уаз сверху вниз

Обзор комплекта для установки трёх щёток стеклоочистителя на УАЗ 452 «AUTOGUR73». Видеоинструкция установки.

В продолжении темы по улучшению водительского места в автомобилях УАЗ, компания «AUTOGUR73» готовит к серийному выпуску очередную новинку — комплект для установки трёх щёток стеклоочистителя на УАЗ 452 «AUTOGUR73». Тема эта не новая и многие УАЗоводы, реализующие данный проект, сталкиваются со сложностями и не всегда получается так, как хотелось бы, поэтому «AUTOGUR73» проработал свой комплект. Мы изучили большое количество материалов по самостоятельной установке тройного дворника и постарались учесть в этом комплекте все проблемы, с которыми сталкиваются владельцы УАЗов при изобретении и установке данного механизма, чтобы установочный комплект «AUTOGUR73» был максимально удобным в установке и с максимальным рабочим результатом.

Обзор комплекта для установки трёх щёток стеклоочистителя на УАЗ 452 «AUTOGUR73»

Видеоинструкция установки комплекта трёх щёток стеклоочистителя на УАЗ 452 «AUTOGUR73»

Ориентировочный старт продаж — май 2019г.
Ориентировочная стоимость комплекта — 3300 руб.

Как избежать поломки самоблокирующегося дифференциала. 5 простых правил Подробнее »

Источник

Замена щеток стеклоочистителя на УАЗ 452 1 поколение

Полезность – 92% |

Распечатать

По спецификации

На кузовах УАЗ 452 (1 поколение) с 1975 по 1985 год выпуска, дворники имеют каркасные щетки с креплением «Hook», которое автовладельцы еще называют: Крючок. С 2005 года для этой модели УАЗ, также можно использовать гибридный тип щеток (?), который особенно хорош в зимнее время года.

Модель автомобиля

Крепление

Длина щеток

Тип щеток

УАЗ 452 (1) 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985

со стороны водителя

615 – 645 мм со стороны пасажира

580 – 600 мм

Какие щетки нужны

Идеальным вариантом станут — штатные щетки из автотехцентра официального дилера УАЗ, где их подберут и установят конкретно для вашей модели авто.

Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.

Пример упаковки каркасной щетки
с обеих сторон

Вот конкретные модели:

• Trico ICE

• Denso Hybrid DUR

• DOGA Duravision Flex

Как быстро поменять

Для замены щеток с креплением «Hook» инструмент не требуется.

Как лучше покупать

1.	Для тех кто в средствах неограничен: едем в автотехцентр официального дилера УАЗ в своем городе, где подберут и установят штатные модели щеток конкретно для вашего авто.
2.	Для тех кто не любит ездить по магазинам: зная 3 главных параметра щетки, можно без труда заказать их в любом специализированном интернет магазине.
3.	Для тех кто проверяет все на месте, на глаз: едем на заправку, в которой помимо прочего есть асортимерт дворников и удобная парковка, снимаем щетку с машины и идем выбирать аналогичную по длинне и креплению.

По возможности, перед покупкой сверьте выбранные щетки на соответствие требованиям в спецификациях УАЗ для данного автомобиля.

Когда требуется замена щетки

Для проверки состояния щетки и во всех остальных случаях обратите внимание на индикатор износа — (наклейка на каркасе щетки), которая обычно ярко желтеет если срок службы щетки подошел к концу. Полная инструкция.

• Не заставляйте щетки работать «по-сухому», особенно если стекло сильно загрязнено или покрыто слоем наледи.

• Чтобы щетки служили дольше и не теряли эластичность, раз в сезон очищайте щетки от грязи: помыть в теплой воде с мылом.

• При замасливании стекла или лент щёток, следует их обезжирить 10-20% содовым раствором и тщательно промыть теплой водой. Не применяйте для этого бензин или растворитель, приведёт к разъеданию резинки щеток.

• Можно смазывать шарниры каркасных моделей составами, типа WD-40, которые хорошо вытесняют влагу и устраняют скрипы.

• В зимний период не включайте стеклоочиститель, пока не отогреется лобовое стекло, можно серьезно испортить щетки.

• Некоторые автомобили имеют подогрев зоны парковки дворников, для других создан зимний режим стеклоочистителей, когда они распологаются выше в зоне работы печки. Ознакомьтесь с инструкцией к автомобилю для включения этой опции.

• Нестрашно если длина дворников будет чуть больше или меньше штатной. Важно, чтобы при работе новые щетки не издавали никаких посторонних звуков и не бились о края лобового стекла. Многие эксперементируют с разным размером дворников, устанавливая с водительской стороны большего размера, а с пассажирской меньшего.

• Не отбивайте лед, ударами щеки по стеклу. Это может привести к повреждению дворника. Например, очень часто в такой ситуации ломаются пластиковые заглушки бескаркасных щеток, так как пластик становится хрупким на морозе.

Источник

Стеклоочиститель УАЗ буханка

Стеклоочиститель – важная деталь любого автомобиля, обеспечивающая чистоту лобового стекла в любую погоду. Чтобы отремонтировать его при возникновении неполадок, нужно знать многое.

Какие особенности есть у стеклоочистителя УАЗ буханка?

Рабочий стеклоочиститель буханки состоит из переключателя положения щеток, самих щеток, мотора, реле, переключателя режима и бачка омывателя лобового стекла.

Щётки стеклоочистителя, устанавливаемые на УАЗ производителем, небольшие – всего 330 миллиметров, из-за чего очищается недостаточная для получения хорошего обзора область. При необходимости щётки легко заменяются.

Для получения большего обзора с лобовой стороны зимой и осенью, когда стекло быстро загрязняется, многие владельцы буханок меняют не только щётки, но и костыли дворника – штатная деталь не позволяет поставить щётки длиннее 360 миллиметров.

Мотор стеклоочистителя буханки из-за возникающих неполадок (полная неработоспособность либо включение одного режима, из-за чего стекло очищается медленно) часто требует замены.

Найти рабочую деталь просто – многие используют моторы стеклоочистителя и от других автомобилей. Избавиться от неполадок можно и подключив мотор напрямую к жгуту переключателя щёток, но такой вариант исправления проблем с мотором работает не всегда.

Подключать стеклоочиститель в УАЗ буханка нужно с использованием схемы электроприбора. В процессе подключения особое внимание стоит обратить на жгут подрулевых – если какая-то з его составляющих будет нерабочей или сам жгут нестандартный, это обернется проблемами с подключением электроники.

Прозвоните провода перед установкой для определения того, находятся ли они в рабочем состоянии. После сбора электроники мотора подключите к нему переключатель щёток и сами щётки. Проверьте всю конструкцию на наличие неполадок в работе.

Стеклоочиститель подключается по следующей схеме: от батареи аккумулятора проводится питание к выключателю зажигания и двигателю очистителя (одним проводом, питание ведется от выключателя непосредственно к двигателю).

Двигатель подключается к переключателю и реле стеклоочистителя. Реле также подключается к переключателю, а от самого переключателя отходит провод к насосу стеклоочистителя.

Схема, пригодная для подключения стеклоочистителя в УАЗ буханке, может отличаться из-за года выпуска автомобиля, но основные элементы остаются прежними.

На буханках используется стандартный переключатель стеклоомывателя, выглядящий как бочонок с кнопкой (номер по каталогу — 452-5205072). Устанавливается он не под руль автомобиля, а на приборную панель. При подключении используется схема, соответствующая детали.

Привод стеклоочистителя иначе называют трапецией. Она необходима для обеспечения движения щёток и очистки стекла от загрязнения.

Если в ходе ремонта будет принято решение о постановке трапеции нового образца, то необходимо проверить, отверстия под какой мотор имеет покупаемый привод стеклоочистителя – некоторые модели не подходят под стандартный моторчик.

Источник

Схема подключения стеклоочистителя уаз буханка

Доброго вечера Всем. Прошу помощи в виде варианта и схемы оборудования режима Пауза в штатной схеме подключения стеклоочистителей на головостике-буханке. Сегодня на работе кучу инфы перелопатил, но так и не нашел ничего толком.

Comments 41

www.drive2.ru/l/453980930478965810/ в коментариях провереная, рабочая схема. пользуйтесь

Спасибо, эта тема для гитары нового образца.

принцип тот же самый

так же на переключателе 2 положения и омыватель

Сегодня полез разбираться со стеклоочистителем — ни фига не понял как эта система включается-выключается. От переключателя, он у меня поворотно-нажимного действия, выходят 6 проводов, а от двигателя стеклоочистителей приходят на колодку выключателя три провода и все. Все работает в штатном режиме без паузы. Хрень какая-то. Пытаюсь через контрольку подавать на разъем двигателя напряжение, никакой реакции.

значит нужен мотор нового образца. я себе поставил от 2115, но пришлось кронштейн переваривать

Ясно. Видать пока не судьба с паузой. Не выбрасывать же рабочий мотор.

Родной переключатель старого образца? Будет один режим паузы два постоянных. И ставь реле с регулируемой паузой. Или меняй на подрулевые нового образца и будет нормальное управление. У меня к сожалению все давно поменяно на современное и схемы есть только на новые подрулевые.

Ясно (. У меня камазовская гитара старого образца установлена. Мне с ней удобно. Переключатель дворников старого образца поворотный на два положения . При нажатии включается стеклоомыватель.

Можно тогда сделать один режим на паузу, а второй на какую-нибудь скорость.

Спасибо.Буду все таки колдовать с паузой и двумя режимами через тумблер.

Можно от переключателя сделать режим паузы и первой скорости, а вторым переключателем менять первый и второй режимы…

Понял идею, а как реализовать можешь подробнее объяснить? С штатного переключателя находим провод, который идет на первую скорость, разрезаем его и в разрыв ставим клавишу, которая в одном положении будет включать первую скорость дворников, а в другом — через реле режим паузы?

В общем-то идея правильная, а со стеклоочистителя идут 6 проводов или 3? Если 3 то можно вообще без реле подключить, но по-моему на таких стеклоочистителях нет режима паузы как таковой. Если 6 то все подключается по этой схеме avtoelektrik-info.ru/wp-c…oads/provodka-uaz-469.jpg. Надо точно знать что установлено на машине, потому что переключатели дворников старого образца есть двух типов — под 2 и 3 режима и соответственно под 3 и контактов без реле дворников и с ним…

Ясно. Спасибо. Буду разбираться.

Стеклоочистители с паузой на УАЗ 31512.

Задача состояла в том, чтобы сделать паузу на дворники автомобиля УАЗ-31512 с сохранением штатного переключателя, электродвигателя (нижнего расположения) и с использованием продающихся в магазинах реле паузы. Начали с изучения схем электрооборудования автомобилей ВАЗ, но они содержат столько ошибок и настолько неподробны (как и все автомобильные схемы), что понять, как работает пауза, было невозможно.

После этого мы приобрели «копеечное» реле паузы (РС-437Б), решив разобрать его и посмотреть, как оно устроено на самом деле. Была составлена его схема, после чего поняв как оно работает (на красный подаешь плюс, на массу минус, на синий выходят периодические импульсы +) в 12 часов воскресенья с отцом решили его ставить.

К 8 часам вечера под пытками погибли вышеназванное реле и электродвигатель дворников, зато мы уже обладали схемой подключения электродвигателя и принципом работы выключателя дворников (в положении выключено соединены красный и коричневый, 1 скорость — белый и коричневый, 2 скорость — белый и желтый), а также отрицательным опытом подключения реле, выразившимся в следующих проблемах: 1) При включении какой либо скорости электродвигателя на выводе другой присутствует напряжение +12 или более вольт. 2) Доворот работает только в режиме выключено. 3) В первоначальном варианте нашей схемы при попытке включить доворот на 1-й скорости, при включении 2-й скорости включаются обе скорости. 4) На контактной группе доворота присутствует минус (электродинамический тормоз) не вписывающийся в схему паузы из-за возникающего КЗ. 5) Двигатель без электродинамического тормоза при наличии реле паузы останавливается только на 1-й скорости. 6) Реле паузы требует догрева во время доворота для синхронизации начала отсчета времени. 7) Окраска проводов 1 и 2 скорости в заводской схеме перепутаны местами, плюс к этому остальные провода меняют цвет, пока идут от выключателя к двигателю.

В понедельник, учтя весь отрицательный опыт и то, что утро вечера мудренее, нарисовали окончательную схему, а вечером воплотили в автомобиле. В качестве реле Р1 мы использовли реле РС-507Б (кажется, промежуточное реле стартера ГАЗ), буквой К на нем обозначены выводы катушки, КЗ, Б и С — выводы свободно разомкнутых контактов. При сборке не требуется резать жгут проводов — все изменения вносятся под крышкой доворота электродвигателя.

Снять электродвигатель в сборе с пластиной крепления.
Открыть пластмассовую крышку доворота.
В том месте, где сходятся 3 фиолетовых провода отпаять их от контакта доворота, не нарушая соединения между проводами, тщательно заизолировать.
Припаять провода для подсоединения Р1 и РВ1 согласно схемы (ориентировочная длина проводов 40 см), минус можно брать с фиолетового провода.
Обеспечить надежный монтаж и изоляцию.
Установить на автомобиль.

В своем варианте мы закрепили реле Р1 (РС-507Б) правее выключателя подсветки, в имеющиеся отверстия на болты М6, реле РВ1 (РС-437Б) разместили на место аварийного вибратора, правое ухо (с массой) под болт М6, левое под болт с металической пластиной. В случае необходимости выдержка времени регулируется в разумных пределах путем подгибания крепления биметалической пластины в РВ1. Аварийный вибратор решили выкинуть, так как работа двигателя на вибраторе способна вывести из строя хороший двигатель за несколько минут — лучше возить с собой запасной коммутатор.

На всю работу включая разборку, исследования, разработку, испытания, установку ушло 24 человеко-часа на 2 человек.

Электросхема дворников уаз 452 старого образца

Существует такая проблема в буханках… С которой я тоже столкнулся… Есть коса проводов которая соединяет переключатель и мотор… Коса есть) а в магазинах ее нет) И если кто-то до вас что-то наколхозил… или у вас был мотор старого образца а вы решили заменить на мотор нового образца… получаем дикий геморойчик)
Какой-то готовой инструкции я найти не смог… потому пришлось все самому) Откопал схему в блокноте… Делюсь с вами… подписал все по цветам… может случится так что цвета у вас будут отличаться… тогда можно ориентироваться на нумерацию в разъеме.

После белого провода который идет к +12 стоит биметалический предохранитель. На высокой скорости дворники долго работать не могут… Срабатывает предохранитель… Потому вторая скорость только чтобы быстро смахнуть что-то со стекла… В дождь только на низкой скорости… Если попытаться подключить +12 в обход биметалического предохранителя, к зеленому проводу… будет перегорать предохранитель в блоке предохранителей над левой коленкой… только там он сам не востановится… придеться проволочку перематывать)

Ниже для пытливых умов я привел схемы из которых я компилировал свою)

Всем удачи и сильнее обжимайте клеммы и лучше зачищайте контакты массы!

ПыСы: в итоге я нашел этот злосчастный кусок проводов:

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Не будет преувеличением назвать легендарную модель «452» родоначальницей целого семейства многоцелевых грузопассажирских автомобилей под брендом УАЗ. Это действительно так, и знатоки хорошо осведомлены, что схема электропроводки УАЗ 3962, узлы и трансмиссии модели 3904, а также других модификаций унифицированы с «452».

Подобным путем развиваются все мировые производители легковых и грузопассажирских автомобилей:

Справочно: Когда в общении между собой автовладельцы упоминают «гражданскую» версию того или иного узла УАЗа, то это соответствует действительности. Изначально «452» создавался по заказу Министерства обороны как транспортное средство, сопровождающее танковые колонны на марше. А для применения на дорогах общего пользования автомобиль подвергли модернизации.

Дворники на УАЗ Буханку

Дворники на УАЗЕ буханка (полное наименование детали – щётки стеклоочистителя) – элемент системы очищения лобового стекла и стекла заднего вида.

Главное предназначение заключается в обеспечении водителю транспортного средства нормального обзора происходящего на дороге в ситуациях, когда видимость снижена из-за дождя либо снега – дворники при их включении очищают достаточную для этого область лобового или заднего стекла.

Схема дворников

В схеме стеклоочистительной системы УАЗА буханки присутствуют такие элементы, как:

подрулевые переключатели;
реле стеклоочистителя;
мотор дворников;
щётки стеклоочистителя.

Схема дворников зависит от того, какой мотор в ней используется – в сети Интернет можно найти множество вариантов подключения для моторов с шестью контактами. Для схем, в которых участвует мотор с четырьмя контактами (старого образца) подыскать верный вариант подсоединения сложнее.

При использовании стандартных деталей для создания системы очищения стёкол можно воспользоваться книгой, описывающей подключение электроприборов в УАЗЕ буханка.

Если же используемые составляющие отличаются от заводских, схему дворников придётся отыскать в сети Интернет на форумах автомобилистов.

Подключение дворников

Для включения элемента в систему автомобиля потребуется:

от аккумуляторной батареи проводится провод питания к выключателю зажигания;
от выключателя питание проводится к двигателю стеклоочистителя;
оттуда совершается подключение проводов к переключателю;
переключатель и двигатель соединяются с реле дворников, откуда осуществляется передача команд с помощью кнопок на панели управления.

Данная схема – упрощённая, для некоторых моделей буханки потребуется использование других вариантов подключения. Также имеется вероятность того, что придётся объединять несколько существующих схем для создания рабочей системы.

Размеры дворников буханки

Параметры штатных щёток стеклоочистителя – 33 сантиметра. Такая длина позволяет очистить вполне подходящее для обзора ситуации на дороге поле лобового стекла, но всё же этого недостаточно. Можно установить новые щетки с большей длиной, но штатные же костыли дворников ограничивают это увеличение до 3 сантиметров максимум.

Исходя из оценки, данной владельцами буханки, для получения наилучшего обзора трассы с лобового стекла стоит полностью заменить и сами дворники, и их костыли, установив детали большего размера.

Особенности модификации с мультифункциональным управлением

Вариации с кузовом автомобиля не слишком сильно влияли на его техническую комплектацию. А вот когда изменения коснулись органов управления, то модернизации подверглись:

Внутрисалонная проводка на УАЗ;
Подрулевой узел управления поворотами и наружным освещением;
Блок управления работой электрических стеклоочистителей на панели приборов.

Причина модернизации

Справочно: согласно общеевропейских требований по безопасности, при активации световых и звуковых приборов во время движения, водитель транспортного средства не должен снимать руки с рулевого колеса. По этому принципу строится схема проводки ВАЗ 2112 и других моделей Тольяттинского автозавода.

На автомобилях семейства УАЗ блок управления стеклоочистителями лобового стекла располагался на панели приборов. А поскольку это не соответствовало требованиям безопасности, то на всех последующих модификациях:

его заменили на более современный многофункциональный блок, расположенный непосредственно на рулевом колесе;
стали устанавливать новую панель приборов.

Самостоятельная модернизация

Автомобили новых выпусков уже в базе имеют многофункциональный блок управления. А вот владельцы ранних выпусков могут своими руками переоборудовать автомобиль под современные требования безопасности.

Для этого потребуется:

Оригинальная проводка УАЗ 2206 – как наиболее подходящая для самостоятельной переделки;
Заводская схема-инструкция , позволяющая правильно осуществить подключение подрулевых переключателей к штатной схеме;
Желание сделать качественный монтаж .

Совет: цена вопроса самостоятельной переделки невысока, поэтому не стоит ею пренебрегать при эксплуатации автомобилей УАЗ в динамичных дорожных условиях – на городских магистралях или дорогах общего пользования. Собственно говоря, и самостоятельная замена проводки УАЗ на старых моделях также позволит исключить ее отказы в работе.

Алгоритм работы будет следующим:

Отключаем аккумуляторную батарею;
Извлекаем из панели приборов блок управления;
Отсоединяем провода, сверяясь с их соответствием заводской схеме на рис. 1;
Снимаем штатные переключатели с колонки рулевого колеса.

Нюансы электрооборудования

Зажигания. Эта система состоит из разных элементов — распределителя, катушки, свечей, по которым передается заряд.
Предохранительный блок. Этот узел представляет собой совокупность предохранительных устройств, предназначенных для защиты электроцепей установленных устройств и электрооборудования.
. Система омывания состоит из щеток стеклоочистителя, трапеции, электронасоса, расширительного бачка, редуктора и прочих компонентов. Основное назначение заключается в качественной очистке лобового стекла.
Акустика. Ее наличие актуально не для всех транспортных средств. Акустическая аудиосистема включает в себя автомагнитолу, динамики, а также антенный адаптер.
Система обогрева заднего стекла.
Оптика.

Работа любой схемы подразумевает использование аккумуляторной батареи, а также генераторного устройства.

Первая используется для обеспечения питанием всего оборудования при отключенном двигателе, а второй — для запитки АКБ, а также питания электрических устройств на заведенном моторе (автор видео — канал Защити свои интересы).

Схема подключения стеклоочистителя уаз буханка

Электросхемы различных модификаций отечественного автомобиля УАЗ. Представленны модели УАЗ 31519, УАЗ 3160, УАЗ 3163 и другие. Для просмотра схемы в лучшем качестве – кликните на неё.

Электросхема УАЗ 31519

1 – правый передний фонарь; 2 – правая фара; 3 – правая противотуманная фара; 4 – сигнал звуковой; 5 – левая противотуманная фара; 6 – левая фара; 7 – левый передний фонарь; 8 – генератор; 9 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 – датчик аварийного падения давления масла; 11 – датчик давления масла; 12 – датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 – электроомыватель; 14 – выключатель контрольной лампы неисправности тормозной системы; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – выключатель «массы»; 18, 19 – блок предохранителей; 20 – реле стартера; 21 – лампа подкапотная УАЗ; 22 – блок силовых предохранителей; 23 – плафон освещения блока предохранителей; 24 – повторитель боковой; 25 – прерыватель стеклоочистителя; 26 – повторитель боковой; 27 – реле противотуманного фонаря; 28 – выключатель стоп-сигнала; 29 – электродвигатель отопителя; 30 – стеклоочиститель; 31 – сопротивление отопителя; 32, 33 – реле переключения света фар; 34 – реле противотуманных фар; 35 – реле времени омывателя заднего стекла; 36 – щиток приборов; 37 – спидометр электронный; 38 – розетка штепсельная; 39 – сигнальная лампа ; 40 – контрольная лампа включения дальнего света фар; 41 – контрольная лампа указателей поворотов; 42 – контрольная лампа включения стояночного тормоза; 43 – контрольная лампа неисправности тормозной системы; 44 – контрольная лампа аварийного давления масла; 45 – контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости; 46 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 47, 48 – контрольная лампа резервного сигнализатора; 49 – реле указателей поворотов и аварийной сигнализации; 50 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 51 – переключатель отопителя; 52 – выключатель зажигания; 53 – реле выключателя зажигания; 54 – переключатель световой сигнализации; 55 – кнопка звукового сигнала; 56 – переключатель стеклоочистителя; 57 – переключатель датчиков уровня топлива; 58 – выключатель заднего противотуманного фонаря; 59 – выключатель аварийной сигнализации; 60 – плафон освещения салона; 61 – прикуриватель; 62 – выключатель плафона освещения салона; 63 – выключатель фонаря заднего хода; 64 – выключатель противотуманных фар; 65 – выключатель наружного освещения; 66 – реостат освещения приборов; 67 – датчик скорости; 68 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 69 – датчик уровня топлива автомобиля УАЗ; 70 – стеклоочиститель задний; 71 – омыватель заднего стекла; 72 – фонарь задний; 73 – фонарь заднего хода; 74, 76 – фонарь освещения номерного знака; 75 – фонарь дополнительного сигнала торможения; 77 – задний противотуманный фонарь; 78 – фонарь задний; 79 – датчик расхода воздуха; 80 – датчик положения дроссельной заслонки; 81, 84 – датчик температуры; 82 – датчик положения распределительного вала; 83, 85, 88, 92 – топливные форсунки; 86 – регулятор дополнительного воздуха; 87 – датчик детонации; 89, 90 – катушки зажигания; 91 – датчик положения коленчатого вала; 93, 95 – реле; 94 – предохранитель плавкий 10 А; 96 – предохранитель плавкий 20 А; 97 – колодка диагностики; 98 – ЭБУ двигателем; 99, 100, 101, 102 – свечи зажигания двигателя УАЗ.

Электросхема УАЗ 3160

Передний правый указатель поворота 1 1 Фары 2 3 Правый моторедуктор фароочиститсля 4 4 Прогивотуманные фары 5 6 Звуковой сигнал 7 7 Левый моторедуктор фароочистителя 8 8 Передний левый указатель поворота 9 9 Генератор 10 10 Датчик начального положения коленчатого вала, распределительного вала, углового положения коленчатого вала 11. 13 – Блок управления системой ЭПХХ – 11 Транзисторный коммутатор – 12 Аварийный вибратор – 13 Свечи зажигания 14. 17 17. 20 Электромагнитный клапан карбюратора – 14 Микропереключатель системы ЭПХХ – 15 Электромагнитный клапан системы ЭПХХ – 16 Датчик углового положения дроссельной заслонки 18 – Датчик детонации 19 – Датчик температуры охлаждающей жидкости 20 – Датчик воздуха 21 – Датчик-распределитель – 21 Датчик массового расхода воздуха 22 – Датчик содержания кислорода в отработавших газах 23 – Топливные форсунки 24. 27 – Регулятор дополнительного воздуха 28 – Блок управления двигателем 29 – модуль зажигания 30 – Катушки зажигания 31,32 22 Добавочное сопротивление системы зажигания – 23 Реле 33,34 – Предохранители 35,36 – Электробснзонасос 37 – Реле включения стартера 38 37 Стартер 39 38 Реле включения фароочистителсй 40 39 Реле включения омывателя заднего стекла 41 40 Моторедуктор очистителя переднего стекла 42 41 Штепсельная розетка 43 42 Боковые повторители указателя поворота 44,45 43, 44 Электромотонасосы соответственно омывателя фар, переднего и заднего стекол 46. 48 45. 47 Добавочное сопротивление отопитсля 49 48 Электродвигатель отопителя 50 49 Выключатель сигнализатора стояночного тормоза 51 50 Реле сигнализатора стояночного тормоза 52 51 Датчик сигнализатора аварийной температуры охлаждающей жидкости 53 52 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 54 53 Датчик сигнализатора аварийного давления масла 55 54 Датчик указателя давления масла 56 55 Переключатель электродвигателя отопитсля 57 56 Выключатель сигнала торможения 58 57 Аккумуляторная батарея 59 58 Подкапотная лампа 60 59 Выключатель сигнализатора воздушной заслонки – 60 Автомобильный угломер 61 61 Переключатель наружного освещения 62 62 Комбинация приборов 63 63 Монтажный блок реле и предохранителей 64 64 Выключатель обогрева заднего стекла 65 65 Выключатель задних противотуманных огней 66 66 Выключатель противотуманных фар 67 67 Датчик уровня тормозной жидкости 68 24 Выключатель аварийной сигнализации 69 69 Выключатель зажигания 71 71 Переключатель очистителей, смывателей переднего, заднего стекол, фар 72 72 Кнопка включения звукового сигнала 73 73 Переключатель указателей поворота и света фар 74 74 Плафон подсветки монтажного блока 75 75 Выключатель освещения приборов с реостатом 76 76 Фонарь подсветки вещевого ящика 77 77 Автомобильные кварцевые часы 78 78 Лампа подсветки рычагов управления отопителем 79 79 Прикуриватель 80 80 Выключатель света заднего хода 81 81 Переключатель датчиков указателей уровня топлива 82 82 Датчики указателя уровня топлива 83, 84 83, 84 Выключатели освещения на стойке двери 87. 91 87. 91 Плафоны освещения салона 92, 93 92, 93 Плафоны индивидуального освещения 94, 95 94, 95 Задний правый фонарь 96 96 Фонарь дополнительного сигнала торможения 97 97 Моторедуктор очистителя заднего стекла 98 98 Фонари освещения номерного знака 99,100 Элемент обогрева заднего стекла 101 101 Задний левый фонарь 102 102 Дистанционный выключатель «массы» 103 103 Выключатель управления выключателем «массы» 104 104 Регулятор паузы стеклоочистителя 105 105.

Неисправности дворников и их устранение

Если стеклоочиститель не работает, вполне возможно, повреждены электрические провода питания редуктора или произошло окисление наконечников в колодках соединений. Проблема может решиться, если заменить провода и зачистить наконечники.

Если поврежден переключатель стеклоочистителя, нужно его заменить.

Часто бывает, что щетки электродвигателя зависают. Причиной может быть загрязненный коллектор, который следует вовремя чистить.

Дворники не будут работать в случае обрыва проводов. Для полноценной работы щеток нужно припаять провода, зачистить контакты предохранителей, заменить якорь или мотор-редуктор.

Если стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, следует проверить переключатель и реле и при необходимости заменить их

Важно понять, нет ли замыкания на контактной стойке. Причиной неправильной работы стеклоочистителей может быть не соответствующий стандарту зазор между контактами прерывателя реле

Дворники не останавливаются в прерывистом режиме. Возможно, в реле перегорела обмотка прерывателя, кулачок шестеренки мотора-редуктора не отгибает пружину концевого выключателя. Для нормальной работы дворников нужно подогнуть пластину.

Если щетки не приходят в исходное положение, можно попробовать зачистить контакты выключателя и подогнуть пружинную пластинку.

Мотор-редуктор работает, щетки не движутся. Провести замену шестерни или крепче затянуть гайку кривошипа.

Дворники УАЗ 469, 31512, 31514

Чертежи кронштейнов для установки нижних дворников УАЗ 31512

Почти сразу после покупки машины поставил себе нижние дворники. 3 режима работы: — управляемая пауза (от 3 до 20 секунд) — 1 скорость — 2 скорость Крепил электродвигатель без сверления лишних отверстий в кузове. Многие УАЗоводы со временем заморачиваются переносом дворников сверху вниз и сталкиваются с извечным вопросом: как поставить? Выкладываю на суд общественности чертежи и фотографии шаблонов кронштейнов, при помощи которых можно установить двигатель дворников БЕЗ СВЕРЛОВКИ КУЗОВА. Все становится на заводские отверстия под приборной панелью за штурманской ручкой.

Собственно, сама разметка на панели перед лобовым стеклом.

Себе размечал по этой схеме. Ставил нижние дворники на другие УАЗы по этой же схеме. Но оказывается УАЗ УАЗу великая рознь! Величина 335 мм (от левого поводка до болта крепления рамки лобового) оказалась плавающей на всех машинах! Начинаем размечать С ПРАВОГО ПОВОДКА, т.е. с величины 500 мм от правого нижнего болта крепления рамки лобового стекла.

Поводок щеткодержателя должен быть под углом 90 град. к плоскости лобового стекла. В противном случае, установив неправильно один из поводков, мы будем иметь неочищенную область на лобовом стекле со стороны, противоположной наклону поводка.

Чертеж кронштейнов крепления электродвигателя дворников

Очень внимательно отнеситесь к разметке и сверловке отверстий, указанных в чертежах. Они могут незначительно отличаться в большую или меньшую сторону — это ведь УАЗ.

Собственно, фото шаблонов кронштейнов:

Кронштейн, который крепится на два штатных отверстия правой капотной петли.

Кронштейн, который крепится на два штатных отверстия правого патрубка обдува ветрового стекла.

На некоторые УАЗы я ставил волго-уазовский электродвигатель дворников, на другие — с ВАЗ-2108/09 (в частности для УАЗ-469БГ с дополнительной печкой). Для жигулевского электродвигателя делается только кронштейн-переходник под вышеуказанные кронштейны.

Для поводков дворников тоже нужны кронштейны. Здесь народное творчество шагнуло далеко вперед, придумав великое множество вариантов: 1. Через втулку рессоры обрезанной наискось 2. Огрызок профильной трубы, с вырезанной одной полкой по узкой стороне и просверленным отверстием. 3. Из фанеры, скрученной саморезами или склеенной.

Эти варианты просты в изготовлении, но имеют существенный недостаток — по время работы на поводках очень большое усилие и своей малой площадью гнут полку перед лобовым стеклом. В свою очередь гнутая полка не дает дворникам корректно работать, своим изломом вызывая соскакивание тяг механизма с поводков.

Но т.к. УАЗ машина из настоящего железа, то и кронштейны поводков тоже должны быть из железа.

Я пошел другим путем, более сложным, но надежным. Вырезал две пластины размерами приблизительно 100х100 мм, изгибал их по форме кузова под рамкой лобового стекла. Высверливал в них отверстия для поводка. Затем подваривал огрызок металлической трубы (внутренний диаметр должен быть чуть больше наружного диаметра поводка) и небольшую площадку для исключения проворота самого поводка вокруг своей оси…

Ниже схематический чертеж:

Кронштейн поводков дворников

Соответственно, для подключения используем электросхему установленного электродвигателя. Режим работы электродворников идентичен.

Попрыгать возле машины придется, зато на выходе имеем практически все очищенное стекло… Да, забыл добавить, — для этого нам нужно установленное ЦЕЛЬНОЕ лобовое стекло.

Нижние дворники УАЗ 469

Давно лежали у меня нижние дворники в комплекте с донора. Года 3 все собирался поставить, как и вакуум с верхними педалями.

Для начала сходил в гараж посмотреть, как на казённом уазике стоят нижние дворники, сделал пару фоток и замеры

По сделанным размерам просверлил дырки у себя. В качестве площадки упорной (по заводскому), использовал рессорную втулку УАЗа, отрезав сколько надо.

Схема подключения моторчика стеклоочистителя на уаз буханка

Блок управления автомобильной противоугонной системы ваз 21214 схема схема подключения моторчика стеклоочистителя на уаз буханка.

Обзоры и вопросы часть1 не греет печка газ 31029 электро дроссель ауди электро дроссель ауди Только у нас полный каталог видеоописаний тюнинга автомобилей карта сайта.

Boxer 3 данная тема создана для облегчения поиска faq по разделу boxer 3 выбор Главная страница сайта приставки org читайте главные новости игровой индустрии.

Все что вам необходимо знать о двигателе видеоуроки цены ремонт запчасти Уаз салон уаз кузов уаз какую машину лучше покупать с металлической пластиковой.

Дело привычки всёравно рулится лучше стокового уазки v dudin калининград 10 52 16 09 2010 Добро пожаловать на музыкальный портал дискотека org queen английский рок коллектив.

Что разного и одинакового на 15 волговской подвеске в вариантах гур или без гур Версия для печати темы нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате.

Схема управления горно-туристического комплекса

Схема раздатки на уаз

Быстро написать блок схему алгоритма

Схема электр уаз 220694

Category: Схемы уаз /

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ–39095 без многофункциональных подрулевых переключателей

Рис. 7.9. Схема электрооборудования автомобиля УАЗ–39095 без многофункциональных подрулевых переключателей: 1, 6 – фонари передние;

2, 5 – фары; 3, 4 – противотуманные фары; 7 – выключатель контрольной лампы неисправности тормозной системы; 8 – сигнал звуковой; 9 – стеклоочиститель;

10 – выключатель стоп-сигнала; 11 – переключатель указателей поворота;

12 – электроомыватель; 13 – сопротивление отопителя; 14 – реле противотуманных фар; 15, 16 – реле переключения света фар; 17 – предохранитель противотуманных фар 10 А; 18 – реле указателей поворотов и аварийной сигнализации;

19 – переключатель света фар; 20 – электродвигатель отопителя; 21 – прикуриватель; 22 – предохранитель прикуривателя 16 А; 23 – переключатель стеклоочистителя; 24 – кнопка звукового сигнала; 25 – выключатель плафона освещения кабины; 26 – предохранитель тепловой 20 А; 27 – блок предохранителей; 28 – розетка штепсельная; 29 – переключатель отопителя кабины; 30 – выключатель наружного освещения; 31 – реостат подсветки приборов; 32 – спидометр; 33 – указатель напряжения; 34 – указатель давления масла; 35 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 36 – указатель уровня топлива; 37 – выключатель заднего противотуманного фонаря; 38 – контрольная лампа дальнего света фар; 39 – контрольная лампа указателей поворотов; 40 – контрольная лампа включения стояночного тормоза; 41 – контрольная лампа неисправности тормозной системы;

42 – контрольная лампа аварийного давления масла; 43 – контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости; 44 – выключатель зажигания;

45 – блок управления ЭППХ; 46 – выключатель противотуманных фар; 47 – выключатель аварийной сигнализации; 48 – плафон освещения кабины; 49 – генератор; 50 – датчик аварийного давления масла; 51 – датчик давления масла; 52 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 53 – датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 54 – коммутатор транзисторный; 55 – вибратор аварийный; 56 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 57 – сопротивление добавочное; 58 – реле стартера; 59 – электромагнитный клапан ЭППХ;

60 – электромагнитный клапан разбалансировки; 61 – микропереключатель;

62, 63, 64, 65 – свечи зажигания; 66 – датчик-распределитель; 67 – катушка зажигания; 68 – боковой повторитель; 69 – переключатель датчиков уровня топлива;

70 – стартер; 71 – аккумуляторная батарея; 72 – выключатель «массы»; 73 – выключатель фонаря заднего хода; 74 – боковой повторитель; 75, 76 – датчики уровня топлива; 77, 82 – фонари задние; 78, 79 – фонари освещения номерного знака;

80 – задний противотуманный фонарь; 81 – фонарь заднего хода

Электрооборудование автомобилей выполнено по однопроводной схеме. Отрицательный полюс аккумуляторной батареи соединен с «массой» автомобиля. Номинальное напряжение 12 В. Схемы электрооборудования автомобилей изображены на рис. 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, 7.6, 7.7, 7.8, 7.9.

содержание .. 61 62 67 ..

Верхние дворники на уазе

Чертежи кронштейнов для установки нижних дворников УАЗ 31512

Многие УАЗоводы со временем заморачиваются переносом дворников сверху вниз и сталкиваются с извечным вопросом: как поставить? Выкладываю на суд общественности чертежи и фотографии шаблонов кронштейнов, при помощи которых можно установить двигатель дворников БЕЗ СВЕРЛОВКИ КУЗОВА. Все становится на заводские отверстия под приборной панелью за штурманской ручкой.

Собственно, сама разметка на панели перед лобовым стеклом.

Чертеж кронштейнов крепления электродвигателя дворников

Собственно, фото шаблонов кронштейнов:

Кронштейн, который крепится на два штатных отверстия правой капотной петли.

Кронштейн, который крепится на два штатных отверстия правого патрубка обдува ветрового стекла.

Но т.к. УАЗ машина из настоящего железа, то и кронштейны поводков тоже должны быть из железа.

Ниже схематический чертеж:

Кронштейн поводков дворников

Размер щеток на УАЗ и тип крепления

Щетки нижних дворников на УАЗ имеют длину 350 мм. Она соответствует длине дворников на жигулях и «Волге». Тип крепления щеток — ТЗ

Надо обратить внимание на то, что адаптеры не всегда бывают в комплекте

Для улучшения качества очистки стекла нужно установить на нижние дворники форсунки. Вода будет литься с обеих сторон — сверху и снизу. Для того чтобы эти трубки не сломались, стоит воспользоваться силиконом.

В шланге стеклоомывателя есть тройник — клапан для удерживания воды от обратного слива в бачок. Клапан в тройнике можно сделать сверлом. При нажатии на выключатель омывателя нужно ждать, пока не начнет литься вода. Эта процедура высверливания поможет ускорить процесс.

Для того чтобы не происходило засорение жиклеров, в омыватель можно поставить бензиновый фильтр тонкой очистки. Время появления воды увеличится, зато не будет засорения жиклеров.

Монтируя нижние стеклоочистители автомобиля УАЗ 469, можно сделать для них паузу с сохранением технических характеристик: штатный переключатель, электродвигатель, реле паузы, приобретенное в любом автомагазине. План работы будет следующий.

С пластины крепления снять электродвижок.
Пластмассовую крышку доворота вскрыть.
В момент схождения 3 фиолетовых проводов отпаять от контактов доворота, изолировать провода. Помнить, что нельзя разрушать целостность соединений между концами.
Припаивать провода подсоединения P1 и PB2, минус брать с фиолетового конца.
Провести качественную изоляцию и монтаж.
Установить узел на автомобиль.

Стеклоочиститель УАЗ буханка

Стеклоочиститель – важная деталь любого автомобиля, обеспечивающая чистоту лобового стекла в любую погоду. Чтобы отремонтировать его при возникновении неполадок, нужно знать многое.

Какие особенности есть у стеклоочистителя УАЗ буханка?

Щётки стеклоочистителя, устанавливаемые на УАЗ производителем, небольшие – всего 330 миллиметров, из-за чего очищается недостаточная для получения хорошего обзора область. При необходимости щётки легко заменяются.

Найти рабочую деталь просто – многие используют моторы стеклоочистителя и от других автомобилей. Избавиться от неполадок можно и подключив мотор напрямую к жгуту переключателя щёток, но такой вариант исправления проблем с мотором работает не всегда.

Подключать стеклоочиститель в УАЗ буханка нужно с использованием схемы электроприбора

В процессе подключения особое внимание стоит обратить на жгут подрулевых – если какая-то з его составляющих будет нерабочей или сам жгут нестандартный, это обернется проблемами с подключением электроники

Стеклоочиститель подключается по следующей схеме: от батареи аккумулятора проводится питание к выключателю зажигания и двигателю очистителя (одним проводом, питание ведется от выключателя непосредственно к двигателю).

Привод стеклоочистителя иначе называют трапецией. Она необходима для обеспечения движения щёток и очистки стекла от загрязнения.

Электросхема

Описание

1	фонарь передний;
2	фара;
3	фонарь спецзнака (только для УАЗ–3962);
4	электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
5	датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов;
6	сигнал звуковой;
7	повторитель боковой указателя поворота;
8	фара поворотная (только для УАЗ–3962);
9	переключатель поворотной фары;
10	плафон освещения кабины;
11	лампа сигнальная включения стояночной тормозной системы;
12	выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы;
13	электродвигатель стеклоочистителя;
14	переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя;
15	спидометр;
16	лампа сигнальная включения дальнего света фар;
17	вольтметр;
18	указатель давления масла;
19	лампа сигнальная аварийного давления масла;
20	указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя;
21	лампа сигнальная аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе;
22	указатель уровня топлива;
23	электродвигатель омывателя;
24	выключатель аварийной сигнализации;
25	лампа сигнальная указателей поворота;
26	лампа сигнальная аварийного состояния гидропривода тормозной системы;
27	выключатель зажигания;
28	переключатель света центральный;
29	предохранитель тепловой;
30	сопротивление отопителя;
31	переключатель электродвигателя вентилятора отопителя;
32	переключатель света фар;
33	выключатель заднего противотуманного фонаря;
34	блок плавких предохранителей;
35	розетка штепсельная;
36	электромагнитный клапан разбалансировки;
37	переключатель указателей поворота;
38	кнопка звукового сигнала;
39	датчик сигнальной лампы аварийного давления масла;
40	датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе;
41	датчик указателя давления масла;
42	датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров;
43	прерыватель указателя поворота;
44	предохранитель отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
45	переключатель электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
46	сопротивление переключателя электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
47	электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
48	генератор;
49	свеча зажигания;
50	датчик -распределитель;
51	катушка зажигания;
52	выключатель «массы»;
53	батарея аккумуляторная;
54	выключатель плафонов;
55	розетка штепсельная (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206);
56	плафон;
57	коммутатор транзисторный;
58	вибратор аварийный;
59	блок электронный управления карбюратором;
60	микровыключатель;
61	сопротивление добавочное;
62	реле дополнительное стартера;
63	клапан электромагнитный;
64	стартер;
65	датчик указателя уровня топлива в баке;
66	выключатель сигнала торможения;
67	выключатель фонаря заднего хода;
68	фонарь задний;
69	фонарь задний противотуманный;
70	фонарь освещения номерного знака;
71	фонарь заднего хода;
72	розетка штепсельная прицепа

Установка дворников на уаз сверху вниз

. Просверлил дырки, от старой отрезал крепления под мотор и приварил на новую. В низ переставить можно но геморно. Нужно поменять короб печки, да и варить не удобно. Если фоты нужны напиши куда скинуть.

1. Верхние дворники ометают меньшую поверхность, механизм снаружи гниёт, нет и просто не сделать прерывистый режим, нельзя поставить полку над лобовым под магнитолу+колонки или рацию. 2. При перестановке вниз менять короб не надо (слегка мнётся по месту). Варить можно, но необязательно. Гиморров два — сделать кронштейн для крепления мотора и новую проводку.

Ометают также, только с верху (завист от длинны поводка и дворника) Зачем изобретать велосипед? Все ставится на штатные места благо есть штамповка в рамке. Быстрее сгниет рамка чем механизм

-1. Нижнии на два порядка лучше. Верхнии чистят сверху где и обзор нужен, а нижнии на оборот. На собственный капот необходимости смотреть нету.

. в верхнем расположении плюсов мне кажется больше..прерывистй реж устанав реально.. равно как и полку( могу показать.) .при езде в снегопад ненаметаются сугробы под щетки.да и расход ом жидкости меньше намного..НО это мое мнение.

У меня стояли верхние — пару раз закисали (перебирал), однажды (авто стоял 3 мес., закисла ось, включил, пока сообразил расплавилась проводка и выключатель. При езде по лесу ветки цепляются за трапецию. Переделал на нижние. Щётки немецкие подходят — очищают лучше, обзор лучше особенно влево на встречку и вправо вниз на припаркованные авто, разход ом жидкости 5 л на осень+зиму+весну по городу, включать/выключать удобнее, механизм весь внутри не гниёт, вместо моторчика — полка + магнитола. При езде в снегопад наметаются сугробы под щетки, но это не мешает им работать.

Источник