Ввертыши для свечей для уаз

402-двигатель ввёртыши под свечи

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

менбен

менбен

менбен

менбен

Незнакомец

менбен

Изображения:

ВВЕРТЫШ.jpg

ARKAIIIA

тихорчанин

тихорчанин

тихорчанин . да я в курсе , но повторяю ещё раз . у резб М14 и М16 шаг разный

При обозначении резб , если указвыется к примеру М14 без обозначения шага . сие обозначает что резба основная . Или дополнительно обозначается буквенным индексом Е . например М14 Е .
Шаг «основной» резбы для каждого диаметря свой .
Если же шаг резьбы отличается от основного для этого диаметра , то он обязательно указвается в спицифинации .

ARKAIIIA

Изображения:

IMG_0952.jpg

менбен

Podarok67

менбен

Ну в какой то мере вы правы . шаг обоих резьб совпадает . но я немного не об отом , а вот о чём .

И потоврюсь М14 и М14х1,25 две разные вещи . так же как и М16 и М16х1,25

Шаг резьбы с обозначением М14(16) по умолчанию подразумевает что она ОСНОВНАЯ и в даных случаях , будет шаг 2 мм .

И если вы закажете токарю резьбу М14(16) , или любую без дополнительного указания шага . он нарежет вам ОСНОВНУЮ
Что бы таких недоразумений не возникало . вот таблица http://rosmetizsnab.ru/Шаги_Резьб.html

Добавлено через 25 минут

Вот нашёл в загашнике на компе . эта табличка удобней

Добавлено через 28 минут

не грузится

ARKAIIIA

И потоврюсь М14 и М14х1,25 две разные вещи . так же как и М16 и М16х1,25

Шаг резьбы с обозначением М14(16) по умолчанию подразумевает что она ОСНОВНАЯ и в даных случаях , будет шаг 2 мм .

И если вы закажете токарю резьбу М14(16) , или любую без дополнительного указания шага . он нарежет вам ОСНОВНУЮ
Что бы таких недоразумений не возникало .

Вот докапался, блин. первый размер нужен для точного направления инструмента, второй для нарезки резьбы. Шаг резьбы при этом может быть любым — воля конструктора, а для спиральной вставки внешний шаг должен быть такой, как и внутренний. Чему есть документальное подтверждение (см. выше) Если у свечи резьба М14 х 1,25, то и у метчика априори будет такой же шаг

Источник

Ввертыши для свечей для уаз

Резьба свечного колодца срывается во время замены свечей зажигания. Одна или сразу несколько свечей выкручиваются вместе с резьбой. Поэтому без ремонта резьбы установить новую свечу не получится.

Если поломка случилась в автосервисе, то владельцу автомобиля предложат оперативный ремонт, который будет выполнен с помощью специального инструмента для восстановления резьбы.

В случае, если резьбу сорвало в полевых условиях — в гараже или на улице, то автомобиль уже не сможет доехать до ближайшего автосервиса. Советуем вам найти сервис, в арсенале которого имеется специальный инструмент, и договориться с его сотрудниками о выездном ремонте.

Инструмент для восстановления свечной резьбы не требует специальных навыков для работы с ним. Поэтому ремонт можно выполнить самостоятельно.

Зачастую резьба срывается из-за перетяжки свечи при вкручивании. Поломка происходит, если замену свечи производил неквалифицированный сотрудник автосервиса или неопытный владелец машины.

Также резьбу можно сорвать из-за перекоса свечи зажигания при вкручивании. Подобное происходит в том случае, если для замены свечи использовался неподходящий инструмент.

Кроме того, замена свечей на прогретом двигателе тоже может привести к поломке. Поэтому выполняйте ремонт только на холодном двигателе.

Чтобы избежать перетяжки или перекоса свечи, необходимо использовать профессиональные свечные головки и динамометрический ключ для контроля момента затяжки.

Восстановить резьбу свечного отверстия можно двумя способами:

• Демонтировать ГБЦ. Рассверлить свечное отверстие, нарезать резьбу большего размера, выточить под нее специальные футорки и т.д;
• Без демонтажа ГБЦ. Восстановить свечную резьбу с помощью специального инструмента.

Второй вариант намного предпочтительнее, потому что он не требует демонтажа головки блока цилиндров. Благодаря этому ремонт можно выполнить быстро.

К специальному инструменту относятся свечные метчики с комплектом футорок и наборы для восстановления свечной резьбы.

Стоимость набора для ремонта свечных колодцев может в несколько раз превышать стоимость свечного метчика. Мы попытаемся разобраться, с чем это связано и в каком случае целесообразнее сделать выбор в пользу того или иного решения.

Метчики (свечной ввертыш) и футорки различного размера для ремонта резьбы продаются одним комплектом. Не советуем вам экономить на покупке метчика, потому что не во всех случаях он подходит для ремонта резьбы.

На многих автомобилях свечи зажигания расположены в глубоких колодцах. Поэтому длины стандартного метчика не хватает, чтобы добраться до поврежденной резьбы. В таком случае необходимо использовать дополнительный удлинитель. Но из-за этого могут возникнуть люфты, которые усложняют центровку.

Если вам всё же удалось нарезать новую резьбу правильно, то возникает другая проблема: установить свечную футорку и посадить ее на резьбовой температурный клей. Это необходимо сделать качественно, иначе футорка будет выкручиваться вместе со свечой каждый раз, когда вы будете ее извлекать. Выполнить эту операцию в глубоком колодце невозможно без специального инструмента. Поэтому считается, что свечной ввертыш с футорками подходит только для восстановления свечной резьбы неглубоких колодцев. К примеру, автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и других.

Большинство современных машин получили конструкцию головки блока цилиндров именно с глубокими свечными колодцами. В таком случае для восстановления и ремонта свечной резьбы понадобится профессиональный набор.

Профессиональные наборы для восстановления свечной резьбы подходят для ремонта любой сложности. Для этого в их комплекте имеется все необходимое. Каждое приспособление отвечает за определенную операцию. Рассмотрим комплектацию подробнее:

• Метчик для развальцовки;
• Ступенчатый метчик;
• Держатель для метчиков;
• Вороток для держателя метчика;
• Приспособление для установки свечных футорок;
• Фреза для очистки свечного отверстия от стружки;
• Комплект различных футорок самых востребованных размеров.

Восстановить резьбу свечного колодца при помощи профессионального набора довольно просто. Новую резьбу нарезает ступенчатый метчик. Его необходимо соединить с держателем для метчиков. После чего всю конструкцию следует установить в свечное отверстие с поврежденной резьбой.

Процесс нарезки, как правило, не вызывает никаких проблем. Головка блока цилиндров выполнена из алюминия и легко поддается метчику. При этом на инструмент нужно нанести консистентную смазку, тогда прирезка проходит легче. Кроме того, смазка удерживает на метчике стружку, которая образуется во время нарезки.

Мы рекомендуем закручивать метчик в поврежденную резьбу до тех пор, пока его внешний край не выйдет из резьбы примерно на пять см. Таким образом, за одну операцию мы удалим старую резьбу и создадим новую под свечную головку.

Затем необходимо очистить от стружки края свечного отверстия. Для этого следует использовать специальную фрезу, которая надевается поверх метчика. После этого свечное отверстие нужно полностью вычистить от остатков стружки. Быстрее всего это сделать с помощью продувочного пистолета.

Затем метчик нужно выкрутить из отверстия. На новую резьбу устанавливается свечная футорка с помощью специального приспособления для установки ремонтных футорок. Этим приспособлением комплектуют все профессиональные наборы для восстановления резьбы бренда Licota.

Метчик для развальцовки необходимо соединить с держателем метчиков, смазать маслом и закрутить в ремонтную футорку, которая установлена в резьбу. Тем самым происходит развальцовка ремонтной футорки.

Как только футорка плотно встанет в новую резьбу, восстановление свечной резьбы можно считать выполненным. Осталось вкрутить метчик для развальцовки и установить свечи зажигания. В результате ремонта футорка надежно установлена в свечном колодце.

Итоговый результат:

• Футорка надежно установлена в свечном колодце;
• Высокая скорость выполнения ремонта;
• В процессе ремонта был исключен риск попадания стружки в ГБЦ;
• Использование всех приспособлений не потребовало специальных навыков.

Поэтому набор для восстановления свечной резьбы, несмотря на более высокую цену, используют как профессионалы, так и продвинутые автолюбители.

Источник

Сорвана резьба в головке, свеча не затягивается. Как я быстро решил эту проблему.

Открыл я капот на своем автомобиле и начал вытаскивать щуп, что бы проверить уровень масла, тронул высоковольтные провода и вижу, что свеча в первом цилиндре зашевелилась вместе с проводом. Проверил, а она болтается свободно, попробовал затянуть, но оказалось, что ни какого усилия при затяжке добиться не получается. Стало понятно, что резьба сорвана и придется ее теперь каким-то образом восстанавливать.

Посмотрел на резьбу в головке, оказалось, что в конце с внутренней стороны она целая. Значит можно снять уплотнительную шайбу со свечи и попробовать закрутить ее. Без шайбы свеча более глубоко в крутится в головку и зацепится за ту резьбу, которая находится ближе к камере сгорания. Там есть 2-3 витка целой резьбы.

Закрутил свечу и начал затягивать. Она уцепилась за целую резьбу и затянулась с нормальным усилием. После запуска и прогрева двигателя усилие затяжки не изменилось, свеча не разболталась, поэтому я решил ничего больше не делать и какое-то время поездить так.

Если свеча не затянется, то можно попробовать в крутить другую.

Но все-таки это временная мера и резьбу придется восстанавливать. Как это можно сделать.

В автомагазине продаются специальные ввертыши. Они вкручиваются в головку без ее снятия на месте.

Но перед тем как его вкрутить, нужно рассверлить отверстие и нарезать резьбу. Рассверливается отверстие сверлом на 16. С начало нужно просверлить более мелким сверлом на 14, а потом уже пройтись на 16. Самое главное не увести сверло в бок, просверлить ровно. Перед тем как приступить к сверлению, нужно намазать сверло литолом. Делается это для того, что бы стружка к нему прилипла и не попала в цилиндр. Резьба нарезается метчиком на 18 шаг 1,5, с начало первым номером потом вторым. Метчик тоже нужно смазать литолом.

После того, как резьба будет нарезана, нужно продуть цилиндр воздухом из компрессора, для того, что бы выдуть всю стружку из цилиндра. После этого нужно закрутить ввертых и посмотреть как он располагается в отверстии. Если все нормально, то выкручиваем его и накручиваем на свечу. Далее мажем его наружную резьбу подходящим герметикам. Его можно купить в автомагазине, хотя если его нет то можно обойтись и без него. И вкручиваем свечу до конца в головку.

На этом все, спасибо за прочтение статьи, если она была вам полезна, ставьте лайк, и подписывайтесь на канал.

Можете еще прочитать следующие статьи.

Источник

402-двигатель ввёртыши под свечи

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

менбен

менбен

менбен

менбен

Незнакомец

менбен

Изображения:

ВВЕРТЫШ.jpg

ARKAIIIA

тихорчанин

тихорчанин

тихорчанин . да я в курсе , но повторяю ещё раз . у резб М14 и М16 шаг разный

При обозначении резб , если указвыется к примеру М14 без обозначения шага . сие обозначает что резба основная . Или дополнительно обозначается буквенным индексом Е . например М14 Е .
Шаг «основной» резбы для каждого диаметря свой .
Если же шаг резьбы отличается от основного для этого диаметра , то он обязательно указвается в спицифинации .

ARKAIIIA

Изображения:

IMG_0952.jpg

менбен

Podarok67

менбен

Ну в какой то мере вы правы . шаг обоих резьб совпадает . но я немного не об отом , а вот о чём .

И потоврюсь М14 и М14х1,25 две разные вещи . так же как и М16 и М16х1,25

Шаг резьбы с обозначением М14(16) по умолчанию подразумевает что она ОСНОВНАЯ и в даных случаях , будет шаг 2 мм .

И если вы закажете токарю резьбу М14(16) , или любую без дополнительного указания шага . он нарежет вам ОСНОВНУЮ
Что бы таких недоразумений не возникало . вот таблица http://rosmetizsnab.ru/Шаги_Резьб.html

Добавлено через 25 минут

Вот нашёл в загашнике на компе . эта табличка удобней

Добавлено через 28 минут

не грузится

ARKAIIIA

И потоврюсь М14 и М14х1,25 две разные вещи . так же как и М16 и М16х1,25

Шаг резьбы с обозначением М14(16) по умолчанию подразумевает что она ОСНОВНАЯ и в даных случаях , будет шаг 2 мм .

И если вы закажете токарю резьбу М14(16) , или любую без дополнительного указания шага . он нарежет вам ОСНОВНУЮ
Что бы таких недоразумений не возникало .

Вот докапался, блин. первый размер нужен для точного направления инструмента, второй для нарезки резьбы. Шаг резьбы при этом может быть любым — воля конструктора, а для спиральной вставки внешний шаг должен быть такой, как и внутренний. Чему есть документальное подтверждение (см. выше) Если у свечи резьба М14 х 1,25, то и у метчика априори будет такой же шаг

Источник