- Моргнул чек-энджин VW Tiguan TSI 2,0 (на следующий день снова. пропуски воспламенения)
- AlTom
- byasha
- AlTom
- AlTom
- На холостых загорелся EPC и Джеки Чан
- Niter
- eleet
- titanik
- Загорелся чек (EPC)
- #1 OFFLINE Артем_Тверской
- #2 OFFLINE kolba
- #3 OFFLINE Артем_Тверской
- #4 OFFLINE Артем_Тверской
- #5 OFFLINE Kolyuch
- #6 OFFLINE Артем_Тверской
- #7 OFFLINE Kolyuch
- #8 OFFLINE kolba
- #9 OFFLINE Артем_Тверской
- #10 OFFLINE kolba
- #11 OFFLINE Peacemaker
- #12 OFFLINE Kolyuch
- #13 OFFLINE Denis_ka
- #14 OFFLINE Pozitivcheg
- #15 OFFLINE Kolyuch
Моргнул чек-энджин VW Tiguan TSI 2,0 (на следующий день снова. пропуски воспламенения)
AlTom
Участник
Вчера секунд 5 подмигивал. Машина прогретая была. Остановился. Заглушил, Завёл и поехал. Больше не мигал. Сегодня такая же история повторилась. До этого ни разу не видел его (77 ткм). Две недели назад было ДТП. Удар был сзади, рядом с лючком бензобака. Может это как-то быть связано?
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
AlTom
Участник
AlTom
Участник
Васей прочитал:
01-Engine — Status: Malfunction 0010
——————————————————————————-
Address 01: Engine (CAW) Labels: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Component: MED17.5 9775
Revision: A7H20— Serial number:
Coding: 04230003190F0160
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 6ADB2423458A324E2A7-803F
1 Fault Found:
000772 — Cylinder 4
P0304 — 000 — Misfire Detected — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 78157 km
Time Indication: 0
Date: 2047.14.15
Time: 15:43:57
Freeze Frame:
RPM: 2682 /min
Load: 93.7 %
Speed: 41.0 km/h
Temperature: 96.0°C
Temperature: 30.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.716 V
Readiness: 0000 0000
.
Может кто-нибудь сказать что-нибудь определённое?
P0304 я расшифровал, а вот что значит код 000772?
Два раза ошибка была в одном и том же цилиндре или Вася просто выводит инфу только по последней ошибке ?
Источник
На холостых загорелся EPC и Джеки Чан
Niter
Участник
В общем проблема такая: Пока ждал когда жена нагуляется по магазинам, сидел грелся в машине около получаса. Вдруг на ровном месте авто сам начал троить, загорелся EPC и Джеки Чан. Заглушил движок, снова завел — не помогло, так же троит. В общем пока ехал до дома, все время подтраивало, причем на низких оборотах. На высоких более менее нормально. Поговорил с другом (у него Focus ST), тот в общем сказал, что турбомоторы нельзя на холостых долго держать! Какие будут ваши мнения?
P.S. К Дилеру записался, поеду в праздники.
P.P.S. Всех с наступающим Новым Годом!
eleet
Участник
В общем проблема такая: Пока ждал когда жена нагуляется по магазинам, сидел грелся в машине около получаса. Вдруг на ровном месте авто сам начал троить, загорелся EPC и Джеки Чан. Заглушил движок, снова завел — не помогло, так же троит. В общем пока ехал до дома, все время подтраивало, причем на низких оборотах. На высоких более менее нормально. Поговорил с другом (у него Focus ST), тот в общем сказал, что турбомоторы нельзя на холостых долго держать! Какие будут ваши мнения?
P.S. К Дилеру записался, поеду в праздники.
P.P.S. Всех с наступающим Новым Годом!
titanik
В общем проблема такая: Пока ждал когда жена нагуляется по магазинам, сидел грелся в машине около получаса. Вдруг на ровном месте авто сам начал троить, загорелся EPC и Джеки Чан. Заглушил движок, снова завел — не помогло, так же троит. В общем пока ехал до дома, все время подтраивало, причем на низких оборотах. На высоких более менее нормально. Поговорил с другом (у него Focus ST), тот в общем сказал, что турбомоторы нельзя на холостых долго держать! Какие будут ваши мнения?
Источник
Загорелся чек (EPC)
#1 OFFLINE Артем_Тверской
Кот Тверской учёный
- Откуда Россия, Тверь
- Авто: Tiguan 2TSI 2009г
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )
#2 OFFLINE kolba
- Откуда Россия, Москва
- Авто: Тигуан 2.0 TDI
#3 OFFLINE Артем_Тверской
Кот Тверской учёный
- Откуда Россия, Тверь
- Авто: Tiguan 2TSI 2009г
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )
#4 OFFLINE Артем_Тверской
Кот Тверской учёный
- Откуда Россия, Тверь
- Авто: Tiguan 2TSI 2009г
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )
#5 OFFLINE Kolyuch
- Авто: ///
Но косяки заслонки вылезли бы на васе
#6 OFFLINE Артем_Тверской
Кот Тверской учёный
- Откуда Россия, Тверь
- Авто: Tiguan 2TSI 2009г
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )
#7 OFFLINE Kolyuch
- Авто: ///
#8 OFFLINE kolba
- Откуда Россия, Москва
- Авто: Тигуан 2.0 TDI
сегодня: машинка готова!
вроде заклинило дроссельную заслонку — ремонт и чистка без замены
сказали что теперь это наверняка повторится: и тогда будет замена заслонки и ремонт электропроводки
проводка то здесь при чём? замена клеммы?!
#9 OFFLINE Артем_Тверской
Кот Тверской учёный
- Откуда Россия, Тверь
- Авто: Tiguan 2TSI 2009г
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )
#10 OFFLINE kolba
- Откуда Россия, Москва
- Авто: Тигуан 2.0 TDI
#11 OFFLINE Peacemaker
- Откуда Санкт-Петербург
- Авто: 2.0 TSI Avenue 2016
Доброго всем дня.
Приобрел двухлитровую бензиновую Тигу с пробегом 35000 км за два года. Гарантии уже нет. Радость подорвала загоревшаяся через 3 недели желтая лампочка катализатора. У ОД страшным голосом сказали, что надо срочно ехать на диагностику (запись только через 3 недели), машина потеряет в мощности, увеличится расход — короче полный швах. На мой вопрос «можно ли эксплуатировать а/м в обычном режиме» ответили, что можно, если будет ехать.
Заправляюсь на хороших заправках — в чем может быть дело?
Заранее спасибо за ответ.
#12 OFFLINE Kolyuch
- Авто: ///
#13 OFFLINE Denis_ka
- Откуда Россия, Владимир
- Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X)
#14 OFFLINE Pozitivcheg
- Откуда Москва
- Авто: VW TIGUAN T&F 2.0 TSI 170HP + Техник + комфорт + кожа
Peacemaker , У меня такая же хрень была на Гранд Витаре. Откатал 5 лет на ней (65 000 км) и тоже эта хрень загарелась. ОД с умным видом заявил что я все 5 лет лил в машину ослиную мочу (по факту нигде кроме ВР и Лукойла не заправлялся) и объявил приговор — замена катализатора двигателя (50 000 рублёв с установкой).
Послав ОД и нормы по выбрасам СО в анус вырезал нафик катализатор и вварил кусок трубы. На лямбда зонд обманку воткнул за 3000 рублей. В итоге появился небольшой брутальный рык при разгоне (ваще не напрягающий) и немного возросла мощность.
Так что особо очковать не стоит
П.С. Как показала практика — хороших заправок в России НЕТ
- kolba и Kolyuch это понравилось
#15 OFFLINE Kolyuch
- Авто: ///
Источник
