Заливные пробки военном мосту уаз

Любая пробка выворачивается зубилом

когда и зубило не помогает, выворачивается электросваркой.

у мя вот на мосту когда шестигранник провернулса а газоым ключем подцепить было незашто я просто просверлил в пробке дырку нарезал в ней резьбу и вкрутил туда болтик с шайбой и маслостойой резиныы

Если нет сварки, как вариант, временный, сгодится, но лутше все таки электросварку и новую пробку, так как геморой при замене смазки в агрегатах и не точный уровень масла, плюс резьба должна быть конической, иначе не избежны сопли даже с прокладкой. Да и хлопотно все это,сверлить, нарезать, ей богу сваркой гораздо быстрее получится и правильней.

да и куда стружка то денется? Наверно в масло попадет ) а нафига такое масло) с «абразивом»

квадрат на 9 мм,штатно шел с «Москвичами» и «УАЗами».

а фоток нету?
у меня пробки по-моему никто еще не откручивал. На выходных все ключи перепробовал не подошли. Побрызгал жидким ключом, пусть откисают, а я пока хотел бы найти ключ что бы их открутить. Там 8 граней я насчитал

Читайте также: Гонки джип для маленьких

А зачем тебе фото КВАДРАТА? У себя иногда откручивал воротком для маленьких головок на 1/4 дюйма. В любом случае, как правильно писали выше, перед тем как откручивать очень хорошо приложись по пробке несколько раз кувалдочкой.

Уж сколько раз твердили миру, 3/8 а не четверть

Любая пробка выворачивается зубилом

Но сначала лучше гранниками пробовать,кстати не любая.Дорубились раз что сверлить пришлось.

зубилом у меня из тех что отворачивал, отвернулось только две, а отворачивал я их много. вот сварка рулит, только гайки надо для пробок брать высокие, типа колесных и варить лучше трансформатором (или ручной дуговой) — лучше чем п/автомат прогревает.

Источник

Сливная пробка

Автор: admin · Опубликовано 22.11.2016 · Обновлено 19.12.2016

Каждый раз меняя масло в редукторах, раздатке и КПП, мы сталкиваемся с проблемой под названием «сливная пробка», аналогично «заливная пробка».

Для того чтобы открутить штатную сливную (заливную) пробку, используют стандартный SATAвский вороток 3/8″ или УАЗовский ключ для сливных пробок, аналогичного размера.

Штатная сливная пробка (Артикул по оригинальному каталогу 09246-16010) на мосту Jimny сделана из мягкого метала и откручивая её, часто сталкиваемся с тем, что грани квадрата на пробке срываются и отверстие из квадрата превращается в круг, после этого пробку уже не открутить по хорошему.

слизанные грани сливной пробки

Так же обстоят дела и с заливной пробкой, если её не сразу не нагреть хорошенько и не смазать ВД40, вы скорее всего не открутите её и просто сорвете грани. При первой самостоятельной замене масла в редукторах, я скручивал заливную пробку приваривая к ней болт, причем когда болт уже был приварен, пробка была достаточно нагрета сваркой и свободно выкрутилась пальцами.

Каталожные номера пробок Suzuki Jimny:

Штатная заливная пробка моста Suzuki Jimny — 09248-20003 (320 руб)

Уплотнительное кольцо к заливной пробке — 09168-20003 (102 руб)

Штатная сливная пробка моста Suzuki Jimny — 09246-16010 (320 руб)

Штатная сливная пробка МКПП Suzuki Jimny — 09246-16010 (320 руб)

Штатная заливная пробка МКПП Suzuki Jimny — 09246-16010 (320 руб)

Штатная сливная пробка Раздаточной коробки Suzuki Jimny — 29946-80051 (400 руб)

Штатная заливная пробка Раздаточной коробки Suzuki Jimny — 09246-16010 (210 руб)

По логике этого списка можно понять, что половина пробок имеют идентичный каталожный номер и соответственно размер. Правда цена не очень приятная. Поэтому была найдена более дешевая замена штатной сливной пробке, это сливная пробка от моста УАЗ, размер её M20x1.25, где 20 это диаметр, а 1.25 шаг резьбы. В местном магазине русских запчастей эта пробка стоит 70 рублей, в интернете она стоит 29 рублей, каталожный номер в базе магазина УАЗ-24457-01 ( в электронном каталоге УАЗа, она идет под другим номером А-24457-А).

Коническая сливная пробка моста УАЗ-24457-01 (А-24457-А)

На фото видно, что пробка идеально подошла в сливное отверстие на мост Jimny

Коническая сливная пробка моста УАЗ-24457-01 (А-24457-А)

Заливная пробка Jimny и сливная УАЗ-24457-01 (А-24457-А)

Как видно на фото, сливная пробка УАЗ имеет более глубокое отверстие под квадрат, нежели заливная на Jimny, поэтому сорвать грани у УАЗовской пробки, гораздо сложнее. Поэтому я решил заменить сразу все сливные пробки на УАЗовские, даже если и сорвешь грани на УАЗовской пробке, в дальнейшем приварить к ней болт будет гораздо легче, ведь глубина отверстия больше.

Для примера выкрутил и поставил рядом свою заливную пробкку МКПП, к которой уже однажды приваривал гайку со шпилькой, даже на фото видно, что диаметр и шаг резьбы одинаковый. Поэтому сливная и заливная пробка МКПП, так же легко заменяется сливной пробкой моста УАЗ.

сравнение заливной пробки suzuki 09248-20003, сливной УАЗ А-24457-А и заливной МКПП Jimny 09246-16010

как открутить сорванную сливную пробку на мосту jimny

Хороший инструмент для откручивания сливных пробок на suzuki Jimny — Дело Техники 560010 ключ четырехгранный 10мм — 86 рублей.

Далее я попробую срастить аналог сливной и заливной пробки раздатки Suzuki Samurai.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Пробки слива масла на мосту на новой машине.

Сообщение keich » Вт мар 06, 2012 20:58

Сообщение den 3163 » Вт мар 06, 2012 21:11

Сообщение Дед Вова » Вт мар 06, 2012 21:12

Сообщение keich » Вт мар 06, 2012 21:20

Сообщение RideMan » Вт мар 06, 2012 21:22

Сообщение keich » Вт мар 06, 2012 21:29

Сообщение Судак » Ср мар 07, 2012 09:29

Сообщение Georgiy » Ср мар 07, 2012 09:51

Сообщение Georgiy » Ср мар 07, 2012 09:58

(Информационное письмо № 48-07 от 18.12.07г.)

Довожу до вашего сведения, что с 1.12.2007г. мосты типа «Спайсер» устанавливаемые на автомобили УАЗ «Patriot», УАЗ «Hunter» и УАЗ 2360 заправляют всесезонным полусинтетическим трансмиссионным маслом класса SAE 75W-90 API GL-5.

Периодичность замены данной смазки в мостах типа «Спайсер» при проведении технического обслуживания в соответствии с талонами сервисной книжки, для автомобиля УАЗ «Hunter» СК 05808600.034-2007, для автомобиля УАЗ «Patriot» СК 05808600.030-2005 составляет 40 тыс. км. пробега, без замены после обкатки.

Дополнительно сообщаю, что с 1.12.2007г. одновременно с введением заправки мостов трансмиссионными маслами класса SAE 75W-90 API GL-5 применяются пломбы заглушки на сливные пробки мостов.

Досрочная замена трансмиссионного масла в гарантийный период эксплуатации автомобиля допускается только в случаях попадания влаги в мосты (преодоление водных преград вброд) и при ремонте мостов с обязательной отметкой в сервисной книжке о снятии пломбы и указанием причины замены. При невыполнении этих требований претензии по гарантии не принимаются.

Номера шасси автомобилей, с которых началась производиться заправка:
— УАЗ Патриот: 31630080598927.
— УАЗ Хантер: 315195080598921.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Мосты после бродов и жижи.

Сообщение Уазоюзер » Пн апр 02, 2012 07:55

Сообщение /Ого/ » Пн апр 02, 2012 08:38

Сообщение 191 » Пн апр 02, 2012 09:33

Сообщение trax777 » Пн апр 02, 2012 11:45

Сообщение /Ого/ » Пн апр 02, 2012 15:52

Сообщение evpokatushki » Пн апр 02, 2012 15:59

Сообщение /Ого/ » Пн апр 02, 2012 16:01

Сообщение Volodya » Пн апр 02, 2012 17:52

Сообщение Уазоюзер » Пн апр 02, 2012 21:23

Сообщение Уазоюзер » Пн апр 02, 2012 21:25

Сообщение Hiv » Вт апр 03, 2012 00:56

Сообщение Уазоюзер » Вт апр 03, 2012 02:03

Сообщение роман300 » Вт апр 03, 2012 02:27

Сообщение inventor » Вт апр 03, 2012 09:40

Сообщение василиса патрикеевна » Пн апр 23, 2012 18:52

Сообщение UROVEN » Пн апр 23, 2012 19:02

Сообщение василиса патрикеевна » Пн апр 23, 2012 19:25

Сообщение UROVEN » Пн апр 23, 2012 19:29

Сообщение василиса патрикеевна » Пн апр 23, 2012 19:54

Сообщение роман300 » Пн апр 23, 2012 23:32

Сообщение Партизанский » Вт апр 24, 2012 04:54

Сообщение AGP » Сб ноя 03, 2012 22:34

Сообщение yu_yu » Вт ноя 06, 2012 09:43

Сообщение AGP » Вт ноя 06, 2012 14:43

Сообщение AGP » Вт ноя 06, 2012 21:05

Сообщение inventor » Вт ноя 06, 2012 23:17

Сообщение AGP » Ср ноя 07, 2012 23:04

Сообщение Nomad » Чт ноя 15, 2012 11:14

Сообщение Patriot.ru » Пн янв 14, 2013 04:01

Сообщение Alexhunt » Пн янв 14, 2013 07:53

Сообщение радиогубитель » Пн янв 14, 2013 09:17

Сообщение Panzerer » Чт янв 17, 2013 11:13

Сообщение роман300 » Пт янв 18, 2013 08:54

Сообщение NATOvec » Пт янв 18, 2013 11:31

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник