Замена антенны kia sorento

Замена антенны kia sorento

Gnomus » 16 ноя 2006, 12:48

Замена и профилактика автоматической антенны
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #58665, Автор: Юрец
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #321465, Автор: ВЕЛ
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #904279, Автор: virgana
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #918646, Автор: AleksandrOK
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #928954, Автор: Gubkin
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #1617836, Автор: mik_kovrov

«Радикальный альтернативный ремонт» — замена автоматической антенны на механическую типа ШТЫРЬ (родные запчасти)
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #547518, Автор: Nikmont
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #1127300, Автор: Gnomus
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #1198786, Автор: Gubkin

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Vorobey » 21 апр 2010, 14:29

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 21 апр 2010, 15:05

Re: Ремонт штатной радиоантенны

докторишка » 21 апр 2010, 20:02

Re: Ремонт штатной радиоантенны

ВЕЛ » 22 апр 2010, 07:46

Что бы добраться и сменить элемент антенны, нужно:
1. Ослабить гайки правого колеса
2. Поддомкратить правую переднюю часть
3. Открутить болты колеса и снять колесо
4. Снять брызковик
5. Снять порядка 10-12 пистонов, два из которых находятся в неудобном месте,
в районе бачка омывателя, и расположены очень кучеряво. Съем пистонов в арках колес
сама по себе веселая процедура, поскольку большая часть пистонов выкручиваться не будет.
6. Вытащить пластиковый локер
7. Открутить верхнюю гайку антенны
8. Отсоединить разъем питания антенны
9. Открутить две гайки (кажется на 10), крепящие кронштейн антенны.
10. Вытащить антенну (желательно иметь скамеечку или ящик, на который можно разложить антенну)

Ну а дальше надо будет открутить несколько винтов, и вытащить телескопическую антенну с капроновым
поводком.
Только я вот не советовал бы сразу покупать новые звенья и поводок. Конструкция антенны такова,
что щелчки, которые мы слышим, это предохранительная муфта с упорными роликами, которая срабатывает
тогда, когда усилие на приводной шестеренке очень большое. Когда я разобрал свой узел и понял, как он
работает, я понял свою ошибку. Нашу антенну нельзя смазывать ничем. Вся необходимая смазка приводного
узла есть с запасом, а вот все, что мы льем на звенья антенны — это зло. Потом эта смазка собирает на себя
пыль и клинит выдвижные звенья. Плюс капроновый поводок оказывается в смеси масла с пылью и начинает
абразивный износ приводной шестерни.
В моем случае оказалось достаточно хорошенько промыть выдвижные звенья и поводок от грязевой чачи до
состояния сухих звеньев. Все заработало как на новой антенне.

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 22 апр 2010, 13:51

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Dosey » 22 апр 2010, 17:08

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Vorobey » 12 май 2010, 08:54

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 12 май 2010, 08:56

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Vorobey » 12 май 2010, 09:27

Шток не прокручивается. По-ходу гайка в резьбе прокручивается.

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 12 май 2010, 09:39

я имела в виду трубку, внутри которой ходит антенный шток и на которой присутствует эта самая резьба

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Vorobey » 12 май 2010, 10:04

Ну а как к нему подлезть то?) Я вчера открутил всё что возможно и видел всю антену, но в чем прокручивается гайка и за что можно зацепиться- не видно.

&nbspЗамечание от модератора: LEO Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума — цитирование последнего сообщения в теме, цитирование изображения. Сообщение исправил.

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 12 май 2010, 11:10

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Vorobey » 12 май 2010, 13:52

По ходу проворачивается сама резьба.

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 12 май 2010, 14:13

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Полтавский » 12 май 2010, 18:30

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Источник

Замена антенны kia sorento

Gnomus » 16 ноя 2006, 12:48

Замена и профилактика автоматической антенны
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #58665, Автор: Юрец
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #321465, Автор: ВЕЛ
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #904279, Автор: virgana
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #918646, Автор: AleksandrOK
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #928954, Автор: Gubkin
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #1617836, Автор: mik_kovrov

«Радикальный альтернативный ремонт» — замена автоматической антенны на механическую типа ШТЫРЬ (родные запчасти)
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #547518, Автор: Nikmont
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #1127300, Автор: Gnomus
Тема: Ремонт штатной радиоантенны, Сообщение #1198786, Автор: Gubkin

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Vorobey » 21 апр 2010, 14:29

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 21 апр 2010, 15:05

Re: Ремонт штатной радиоантенны

докторишка » 21 апр 2010, 20:02

Re: Ремонт штатной радиоантенны

ВЕЛ » 22 апр 2010, 07:46

Что бы добраться и сменить элемент антенны, нужно:
1. Ослабить гайки правого колеса
2. Поддомкратить правую переднюю часть
3. Открутить болты колеса и снять колесо
4. Снять брызковик
5. Снять порядка 10-12 пистонов, два из которых находятся в неудобном месте,
в районе бачка омывателя, и расположены очень кучеряво. Съем пистонов в арках колес
сама по себе веселая процедура, поскольку большая часть пистонов выкручиваться не будет.
6. Вытащить пластиковый локер
7. Открутить верхнюю гайку антенны
8. Отсоединить разъем питания антенны
9. Открутить две гайки (кажется на 10), крепящие кронштейн антенны.
10. Вытащить антенну (желательно иметь скамеечку или ящик, на который можно разложить антенну)

Ну а дальше надо будет открутить несколько винтов, и вытащить телескопическую антенну с капроновым
поводком.
Только я вот не советовал бы сразу покупать новые звенья и поводок. Конструкция антенны такова,
что щелчки, которые мы слышим, это предохранительная муфта с упорными роликами, которая срабатывает
тогда, когда усилие на приводной шестеренке очень большое. Когда я разобрал свой узел и понял, как он
работает, я понял свою ошибку. Нашу антенну нельзя смазывать ничем. Вся необходимая смазка приводного
узла есть с запасом, а вот все, что мы льем на звенья антенны — это зло. Потом эта смазка собирает на себя
пыль и клинит выдвижные звенья. Плюс капроновый поводок оказывается в смеси масла с пылью и начинает
абразивный износ приводной шестерни.
В моем случае оказалось достаточно хорошенько промыть выдвижные звенья и поводок от грязевой чачи до
состояния сухих звеньев. Все заработало как на новой антенне.

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 22 апр 2010, 13:51

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Dosey » 22 апр 2010, 17:08

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Vorobey » 12 май 2010, 08:54

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 12 май 2010, 08:56

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Vorobey » 12 май 2010, 09:27

Шток не прокручивается. По-ходу гайка в резьбе прокручивается.

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 12 май 2010, 09:39

я имела в виду трубку, внутри которой ходит антенный шток и на которой присутствует эта самая резьба

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Vorobey » 12 май 2010, 10:04

Ну а как к нему подлезть то?) Я вчера открутил всё что возможно и видел всю антену, но в чем прокручивается гайка и за что можно зацепиться- не видно.

&nbspЗамечание от модератора: LEO Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума — цитирование последнего сообщения в теме, цитирование изображения. Сообщение исправил.

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 12 май 2010, 11:10

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Vorobey » 12 май 2010, 13:52

По ходу проворачивается сама резьба.

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Risha » 12 май 2010, 14:13

Re: Ремонт штатной радиоантенны

Полтавский » 12 май 2010, 18:30

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Источник

Замена антенны kia sorento

как отремонтировать выдвижную антенну на KIA sorenta 2006 года 2.4 л.

Добавлено через 18 минут
Желательно по подробнее

как отремонтировать выдвижную антенну на KIA sorenta 2006 года 2.4 л.

Добавлено через 18 минут
Желательно по подробнее

__________________
Кто не ведал мук похмелья — тот не знает вкус воды.

SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT

SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT

__________________
Кто не ведал мук похмелья — тот не знает вкус воды.

SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT

SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT

Ктонибудь менял штатную антену?
Просто в сориках болезнь механизм разложения антены. И хочется заменить на нераскладываемую маленькую, аккуратную))

Повозился с антенной прилично и на Сорике и на другой авто (до сорика у меня была Соната, там аналогичная антенка, только до нее было добраться проще). Похоже корецы антенны делают не очень качественно/надежно, знакомый на сонате заменил антенну на б/у мерсовскую (тоже авто) — работала долго и надежно.
Напишу о личном опыте — может кому полезно будет.

С антенной были стандартные проблемы — заедала при открытии/закрытии и не открывалась/закрывалась полностью (на обеих авто; на Сорике проблема проявилась только после полугода активного использования — зиму не учитываю). Второе (складывание) больше напрягало, т.к. возникали проблемы например с мойкой .

Обслуживание если помогало, то не на долго. В итоге на Сонате я заменил антенну штырем, который откручивался (прием не ухудшился). На Сорике решил пободаться в поиске более изящных решений. Но сначала я разобрал родную антенну и обнаружил, что лента, приводящая в движение антенну была зажевана. Возникли сомнения в её дальнейшей работопригодности и я её выкинул. Антенна (после отключения управляющего тока) стала работать как выдвижная, приводимая в движение руками. Но меня это не устраивало, т.к. хотелось болшего комфорта (не вылазить из авто когда надо заехать на мойку).

После некоторого изучения вопроса было решено потестировать несколько вариантов . Вот их список с моими заключениями в порядке убывания качества приема(не совсем субъективными, т.к. оценивал не один):
1. Штатная антенна открытая до конца: самый лучший вариант по качеству приема. Шипения если и проявляются, то очень редко.
2. Активная антенна (производства России Орион), купленная в Новоселкине за что то около 50тыр установленная на лобовом стекле (внутри авто): Ощущение, что сигнал посильнее (громче и чище), но чаще проявляются шипения/помехи.
3. Та-же активная антенна установленная сзади на крышке багажника: очень похожий результат на пункт 2, но помех чуть больше. (включение обогрева не создает помех/наводок)
4. Та-же активная антенна установленная сзади на крышке багажника, но без усиления сигнала: результат чуть хуже чем в пункте 3 (слабее сигнал)
5. Обогрев заднего стекла в качестве антенны (без усиления сигнала): больше помех и наводок (шипения) чем в пункте 4.
6. Провод в качестве антенны (вынесен в спойлер на крышке багажника; без усиления): наибольшее количества помех — никакого удовольствия от прослушивания радио.

Тестировал все варианты передвигаясь по одному маршруту в районе улици Калиновского. Каждый вариант тестировал с двумя радиостанциями (99.5 — субъективно самый сильный сигнал и 100.4 — сигнал послабее).

Вывод (то что я уже где-то на форуме видел ): с точки зрения качества приема и помех ЛУЧШЕ ШТЫРЯ НИЧЕГО НЕТ . 🙂

Сейчас катаюсь с открытой антенной (управляющий ток отключил), закрываю только при необходимости мойки, что делаю не часто. 🙂

PS: конечно, кроме антенны все ещё сильно зависит от головного устройства и прочих условий, но, думаю, в моем тесте прочие условия были одинаковыми

Источник