Замена радиатора печки volkswagen tiguan

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI — печка дует справа холодным, замена радиатора отопителя

Имеем VW Tiguan первого поколения с двигателем 2.0 TSI с неисправностью системы отопления. Со слов хозяина печка в салоне дует со стороны пассажира холодным воздухом, слева — горячим.

Начинаем диагностику с опроса на ошибки блока климатроника — не выявлено. Далее проверяем на заведенном и прогретом автомобиле при включённой печке данные с температурных датчиков которые в данном случае установлены на верхних центральных воздуховодах слева и справа, а также в ногах у водителя и пассажира: имеем большое расхождение, в ногах у водителя 60 градусов, у пассажира всего 10. Принимаем решение о замене радиатора отопителя.

Выбор запчастей: главное условие при выборе — удостоверится в том какой из двух видов климатических систем у вас установлен Denso или Valeo, так как на них установлены разные радиаторы отопителя с разными каталожными номерами и принципиально разным расположение трубок (т.е. не взаимозаменямыми). В большинстве случаев на тигуанах, пассатах и гольфах платформы PQ35 на наш рынок устанавливалась система Denso.

Новый радиатор ставим обычно фирмы Denso (DRR32005), так как оригинальный (3C0819031A) стоит порядка 10 тысяч рублей против 4 500 руб. за Denso, больше нормальных аналогов в продаже собственно нет, только около-китайские Ava, luzar, nissens, stellox и.т.п. упаковщики.

Радиатор отопителя Denso DRR32005

Также для замены обязательно потребуется новый установочный комплект уплотнений и хомутов (3C0898380) стоимостью около 750 рублей.

Ремкомплект уплотнений радиатора отопителя 3C0898380 VAG

Для замены радиатора не требуется демонтаж панели, все можно сделать из ног водителя.

Стоимость работы по замене радиатора отопителя =2 500 рублей.

Чтобы было наглядно почему так происходит — распилили старый радиатор со стороны дальней стенки (как раз на стороне пассажира) — там внутри радиатора собралась грязь и забила соты.

Забитый радиатор отопителя VW Tiguan

Случай довольно частый в нашей практике, за эту зиму уже заменили порядка 6 радиаторов, из которых 3 на тигуане, 1 на пассате B6, на супербе и гольфе VI поколения, во всех случаях замена помогла в решении проблемы, но всегда нужно быть внимательным т.к. у системы отопления может быть множество видов неисправностей как с исполнительными моторчиками заслонок так и много чем еще.

Итоговая смета:
Первичная диагностика =300 руб.
Радиатор Denso DRR32005 =4500 руб.
Ремкомплект уплотнений 3C0898380 =750 руб.
Работа по замене: =2500 руб.
Итого: 8 050 рублей.

Источник

Ещё раз замена радиатора печки (На машине с кондеем)

VINNY POOH

aka Comuk

В поиске и в факе вроде не нашёл.

Такой вопрос, а кто нибудь менял радиатор печки на машине с кондеем?
Какие могут возникнуть грабли?

Yurkesch

Просто любитель VW

VINNY POOH

aka Comuk

TheTERMINATOR

Сам себе электрик

Siroga

Профессиональный советчик

На прошлых выходных проделывал сию операцию. Последовательность такова:

1. Снять торпедо (это отдельной статьей надо описывать )
2. Разрядить систему кондиционера.
3. Открутить подводящие трубки к ТРВ.
4. Снять патрубки радиатора отопителя со стороны моторного отсека.
5. Открутить четыре гайки со стороны моторного отсека.
6. Вся печка вываливается в салон.

Если надо только заменить радиатор, то его просто вынимаешь (на защелках держится) и вставляешь новый. Но я рекомендую полностью разобрать печку и промыть там все, особенно испаритель — у меня на нем столько дерьма было, что удивительно, что через него еще воздух проходил. При снятии испарителя осторожнее с датчиком, который висит на тонкой трубочке, идущей от испарителя — можно легко оторвать.

Сборка в обратной последовательности, но колечки на трубках ТРВ обязательно заменить (хотя я оставил старые — некогда было искать). После сборки едешь в сервис, диагностируешь кондиционер и заправляешь его.

У меня на все ушло 10 часов, из них 4 часа ушло на пеший обход всех магазинов в районе в поисках рожкового ключа на 24, которым надо было открутить толстую трубку ТРВ. Сервис за замену радиатора отопителя просит 3500р плюс 2000р за заправку кондиционера.

Если времени и денег нет, то временно, до наступления холодов, радиатор можно оключить, перекинув патрубки этого радиатора под капотом — я так месяц катался, пока время не появилось.

Источник

Отопитель Volkswagen Tiguan с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Volkswagen Tiguan , система вентиляции Volkswagen Tiguan , система кондиционирования Volkswagen Tiguan , система отопления Volkswagen Tiguan

Отопитель

1. Передняя панель**.
2. Центральный дефлектор.
3. Дефлектор для переднего пассажира.
4. Блок поворотных регуляторов отопителя и приточной вентиляции.
5. Исполнительный электродвигатель заслонок приточной вентиляции/рециркуляции -V154-.
6. Правый воздуховод пространства для ног.
7. Приточный вентилятор -V2-.
8. Балластное сопротивление приточного вентилятора с защитой от перегрева -N24-.
9. Термозащитный экран.
10. Заглушки (только у автомобилей, не оснащенных воздуховодом для центрального дефлектора).
11. Воздуховод. Для его снятия необходимо демонтировать центральную консоль.
12. Салонный фильтр с абсорбером из активированного угля.
13. Штуцер воздуховода центральной консоли. Для его снятия необходимо демонтировать центральную консоль.
14. Решетки дефлекторов (в зависимости от комплектации автомобиля).
15. Воздуховод к пространству для ног задних пассажиров, правый.
16. Воздуховод к пространству для ног задних пассажиров, левый.
17. Винт (8 шт.).
18. Адаптер для поворотных регуляторов.
19. Теплообменник (после замены теплообменника необходимо полностью заменить охлаждающую жидкость).
20. Воздуховод для пространства для ног, левый.
21. Трос привода заслонки регулирования температуры.
22. Гибкий вал.
23. Модуль отопителя.

Примечание
Перед снятием узлов, помеченных ** отключить аккумуляторную батарею

1. Привод заслонки регулирования температуры.
2. Кронштейн.
3. Кожух.
4. Исполнительный электродвигатель заслонок приточной вентиляции и рециркуляции воздуха -V154-.
5. Корпус воздухозаборника с заслонкой рециркуляции.
6. Отопитель.
7. Приточный вентилятор -V2-.
8. Балластное сопротивление приточного вентилятора с защитой от перегрева -N24-.
9. Салонный фильтр.
10. Крышка салонного фильтра.
11. Теплообменник.
12. Кожух теплообменника.
13. Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя -Z35-. В данном случае установлен нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя -Z35- с тремя ступенями нагрева, управляемый через реле от блока управления двигателя. Устанавливается только на автомобилях с дизельными двигателями, не оснащенных дополнительным отопителем.
14. Корпус распределителя воздуха.
15. Привод воздушных заслонок.

Снятие и установка отопителя в сборе

Примечание
Для улучшения доступа (в зависимости от варианта двигателя) необходимо дополнительно снять некоторые детали, например, кожух двигателя.

1. Снять переднюю панель.

2. Отсоединить фиксаторы -2- и снять деталь воздуховода дефростера -1- с модуля отопителя и климатической установки.

3. Снять деталь воздуховода -3- с модуля отопителя и климатической установки.

4. Снять несущий каркас.

5. Снять воздуховоды для области ног слева и справа.

6. Установить под двигателем поддон -VAS 6208-.

7. Пометить шланги -1-.

Внимание:
Необходимо остерегаться ожога горячей жидкостью. Температура охлаждающей жидкости прогретого двигателя может превышать 100 ° С. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Перед началом ремонтных работ необходимо подождать, пока давление и температура охлаждающей снизятся.

8. Пережать шланги для охлаждающей жидкости -1- с помощью зажимов для шлангов диаметром до 40 мм -3093- и снять шланги с теплообменника.

9. Надеть короткий шланг -А- на верхний штуцер теплообменника.

10. Подставить емкость -B- под нижний штуцер -С-.

11. Присоединив продувочный пистолет к штуцеру теплообменника, осторожно выдуть остатки охлаждающей жидкости.

12. Расстелить на тканевом покрытии пола автомобиля водонепроницаемую пленку и впитывающую бумагу.

Примечание
Записать для облегчения последующей сборки длины и места расположения выкручиваемых болтов.

1. Болт, 4,5 ± 0,7 Н · м.
2. Болты (2 шт.), 4,5 ± 0,7 Н · м.
3. Кабельный зажим.
4. Отопитель.
5. Кронштейн.
6. Болты, 8 Н · м.
7. Несущий каркас.
8. Правая стойка (жестко скреплена с несущим каркасом).
9. Левая стойка (жестко скреплена с несущим каркасом).
10. Болты (2 шт.), 9 ± 1.3 Н · м.
11. Кронштейн.
12. Гайка (2 шт.), 9 ± 1.3 Н · м.

Примечание
— Кабельные стяжки и другие средства крепления жгутов электропроводки, снятые или срезанные при демонтаже модуля климатической установки, при сборке должны быть установлены на прежних местах.
— Жгут проводов «отопитель» снимается вместе с модулем отопителя.

Опоры крепления к тоннелю -8- и -9- приварены к несущему каркасу -7-.

1. Снять несущий каркас.
2. Отсоединить от отопителя электрические разъёмы.
3. Выкрутить винты -6- из кронштейна -5-.
4. Вывернуть болты -10-, открутить гайки -12- и снять кронштейн -11-.
5. Вывернуть болты -1- и -2- из держателя кабелей -3-.

Примечание
— Кабельные стяжки и другие средства крепления жгутов электропроводки , снятые или срезанные при демонтаже, при сборке должны быть установлены на прежних местах.
— Для доступа к болту -1- отопитель со стороны водителя нужно немного отодвинуть от перегородки.
— При снятии отопителя следить за тем, чтобы оба шланга, подходящие к теплообменнику, не перегибались о края проемов в перегородке водоотводящего короба и шумоизолирующего поддона и не были повреждены.
— Во избежание повреждений проводов не следует сильно натягивать жгуты электропроводки.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. После установки необходимо залить охлаждающую жидкость.

Примечание
Для установки отопителя понадобится помощь со стороны второго механика. При установке отопителя второй механик должен протянуть оба шланга для теплообменника из моторного отсека через уплотнительную манжету.

Источник

Замена радиатора печки Volkswagen Tiguan в Москве

Замена радиатора печки Фольксваген Тигуан в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Замена радиатора печки Volkswagen Тигуан в автомастерских города Москва

35 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (замена радиатора печки volkswagen tiguan) в Москве

  Добрый у вас можно занижать приору?

  Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Свежие вопросы автомастерским (замена радиатора печки volkswagen tiguan) в Москве

  Сколько стоит замена радиатора печки на saab 9-5 2 3

  Здравствуйте! За сколько обойдется обработка всего днища и 4 колёсных арок? Нужно антикорить. Киа Рио 3

  Здравствуйте! За сколько обойдется обработка всего днища и 4 колёсных арок на Киа Рио 3. Нужно антикорить!

  Здравствуйте! За сколько мне обойдется обработка всего днища и 4 колёсных арок? Нужно антикорить!

  Источник