Заварка дифференциала уаз спайсер

Страница 1 из 5

Я два года проездил с завареным задним. Варил сателлиты между собой. Проходимость ништяк. По управляемости разницы не заметил. На грунте вообще отлично, на асфальте в резком повороте черные следы от резины. Белки сварку не рвут. 3 недели назад заварил передок. Впечатления только положительные. Зы. Зад если соберешьсяя варить — ставь хабы — будешь на асфальте выключать по одному колесу. Зы2. Почитай — http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=52086 там и мои фотки есть

Раздатка и полуося с грибами от этого не ломает. Регулировать диф не надо.

Источник

Заварка дифференциала уаз спайсер

В поворотах будешь весело свистеть резиной, попутно ее нехило изнашивая.

Также на газу в повороте будет стремиться к заносу.

Ну, это еще ничего.

Машину эксплуатирую только в сезон охоты, зимой стоит, летом очень редко на рыбалку езжу.
А еще есть минусы?

Полуоси будешь чаще рвать, если ходом ездишь. Можно главную пару зализать очень

даже запросто.
Люди ездят, нормально. Не рви машину да и все, уазик не любит динамических режимов.

а еще если по косогору ехать, то словами не передать 🙂

если только в сезон охоты то игра думаю стоит свеч

полуоси задние не думаю что хрустальные, должны выдержать, износ ГП будет больше но в говнах не критично

Ты заваривал? Ездил?

Уаз весь хрустальный. Кстати, из чистого горного хрусталя делают иллюминаторы для глубоководных батискафов — и очень даже потому, что он выдерживает страшнейшие статические нагрузки, но от малейшего удара осыпается в труху. Так же и уаз. Пока прешь на грани сплавленного сцепления — едет; чуть дал где газку на пригорке — все, лови скрученные грибки, порванные полуоси и зализанную ГП.

Генрих ездил на гражданских мостах давным давно в далекой далекой галактике на 33 геоландерах

всегда рвал только передние полуоси, и то только потому что полуоси были росейские , говорил что у него были советские, вот где была сила!
P.S. Встречный вопрос: а ты ездил?:) и кстати у каждого своя манера езды, кто-то газ в пол а кто-то потихоньку с умом

раньше на спайсерах у меня стоял заваренный диф и резина 35мудзи

-один раз только перевернулся,+ проходимость увеличелась в разы и если рвет полуось можно доехать на второй, а самоблоки так не умеют,- но минус в том что не держит колею, и так же не выпрыгивает из колеи, выкручивает полуося, увеличелся радиус поворота, загруженная машина вообще не поворачивает, мой совет копи на самоблоки у них все равно больше плюсов, я понимаю что дорого но оно того стоит бери, дак 5.0 червячные

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Как заварить корпус редуктора моста?

Сообщение alexdemon79 » Ср янв 09, 2013 03:01

Сообщение Nuke » Ср янв 09, 2013 05:02

Сообщение роман300 » Ср янв 09, 2013 05:33

Сообщение Nuke » Ср янв 09, 2013 05:46

Сообщение luchsergey » Ср янв 09, 2013 07:36

Всё варится.Фото из журнала,именно спайсер,именно патриот,ато были баталии недавно,где теоретики убедительно втирали, что это не возможно.

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/701199/
Ковкий чугун это почти сталь.

Сообщение роман300 » Ср янв 09, 2013 08:20

Сообщение luchsergey » Ср янв 09, 2013 08:39

Сообщение роман300 » Ср янв 09, 2013 09:12

Сообщение alexdemon79 » Пн янв 14, 2013 06:02

Сообщение luchsergey » Пн янв 14, 2013 06:11

Спутал,фото из журнала : За рулем 2011/8, УАЗ Patriot, УАЗ

Вот фото из той же статьи про усиление переднего моста сваркой и усилителями:

Сообщение радиогубитель » Пн янв 14, 2013 07:43

Сообщение alexdemon79 » Вт янв 22, 2013 03:29

luchsergey писал(а): Всё варится.Фото из журнала,именно спайсер,именно патриот,ато были баталии недавно,где теоретики убедительно втирали, что это не возможно.

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/701199/
Ковкий чугун это почти сталь.

Сообщение Nuke » Вт янв 22, 2013 04:29

Сообщение роман300 » Вт янв 22, 2013 05:03

Сообщение alexdemon79 » Вт янв 22, 2013 06:00

Сообщение luchsergey » Вт янв 22, 2013 06:12

Сообщение alexdemon79 » Вт янв 22, 2013 07:12

Сообщение mirlas » Вт янв 22, 2013 20:59

Сообщение alexdemon79 » Ср янв 23, 2013 02:07

Сообщение mirlas » Ср янв 23, 2013 09:49

Сообщение alexdemon79 » Ср янв 23, 2013 10:06

Сообщение alexdemon79 » Вт янв 29, 2013 13:46

Сообщение lem » Сб авг 31, 2013 14:53

Сообщение Дробильщик » Сб авг 31, 2013 16:24

Сообщение Колян Ростов » Сб авг 31, 2013 17:10

Сообщение alexdemon79 » Пн сен 02, 2013 05:18

Сообщение alexdemon79 » Пн сен 02, 2013 05:24

Сообщение Nuke » Пн сен 02, 2013 06:05

Сообщение alexdemon79 » Пн сен 02, 2013 07:06

Сообщение Nuke » Пн сен 02, 2013 07:21

0,25 м3 песка и 360 кирпичей полнотелых на расстояние 50 км шоссе и 10 км грунтовка. Никакого усиления нет и последствий видимых тоже нет.

Ну и как, после усиления держится мост, переносит без последствий? Ощущается уменьшение клиренса?

Сообщение alexdemon79 » Пн сен 02, 2013 07:47

Ну и как, после усиления держится мост, переносит без последствий? Ощущается уменьшение клиренса?

Сообщение Nuke » Пн сен 02, 2013 07:54

Сообщение Колян Ростов » Пн сен 09, 2013 20:53

Сообщение moroz » Ср окт 30, 2013 13:14

Сообщение moroz » Ср окт 30, 2013 13:20

Сообщение Аркадий62 » Ср окт 30, 2013 13:57

Сообщение moroz » Ср окт 30, 2013 14:08

Сообщение moroz » Ср окт 30, 2013 14:09

Сообщение Nordserge » Ср окт 30, 2013 15:34

Сообщение leo2 » Ср окт 30, 2013 15:41

Сообщение вано38 » Ср окт 30, 2013 15:55

Сообщение Nordserge » Ср окт 30, 2013 16:08

Сообщение Nordserge » Вс ноя 03, 2013 16:18

Сообщение АНTOH » Вс ноя 03, 2013 16:51

Сообщение moroz » Ср ноя 06, 2013 14:19

Сообщение leo2 » Сб июн 21, 2014 11:36

Сообщение пит вайпер » Сб июн 21, 2014 14:37

Re: Как заварить корпус редуктора моста?

Сообщение PAE » Чт фев 25, 2016 23:33

Re: Как заварить корпус редуктора моста?

Сообщение Agent/Slaveg » Пт фев 26, 2016 06:52

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник