Bmw x5 по подписке

Хочешь включить подогрев сиденья? Сначала заплати. BMW начнет продавать опции в своих авто по подписке

BMW следует примеру Tesla, но только непонятно, куда такая дорога заведет баварцев

Автомобили Tesla являются примером для многих автогигантов по ряду причин: и из-за своей своевременности, и из-за инновационности, и даже по причине бизнес-модели. Последняя предполагает включение или улучшение ряда функций за доплату. Таким же путем хочет последовать и BMW. Только если в Tesla плата взимается за какие-то важные вещи вроде снятия программного блока на емкость аккумулятора или включение автопилота, то в BMW хотят сделать практику подписки на опции более широкой. Вплоть до подогрева сидений!

Все будет работать по типу микроплатежей в приложении. Компания объявила в среду, что все авто, оснащенные новейшим ПО на базе «операционной системы 7», в скором времени получат обновление, позволяющее компании включать или отключать различные функции автомобиля, от подогрева сидений до системы помощи при вождении. Например, тот же активный круиз-контроль. И в компании собираются использовать эту возможность для монетизации.

Работать схема будет по-разному. Самый простой способ – включение функций, которые покупатель изначально не заказывал, но которым захотел воспользоваться. Это может быть, например, штатная навигация. Способ работает и в обратном направлении: навигация не нужна – можно от нее «отписаться».

BMW пока не конкретизировала ни механику, ни цены, ни даже сроки внедрения новшества, но уже сейчас понятно, что для того, чтобы прибегнуть к этой бизнес-модели, BMW придется устанавливать если не все, то хотя бы большинство функций во все автомобили – на аппаратном уровне. А уже включаться или отключаться они будут программно. Само собой, это удорожает конечный продукт, но в компании явно рассчитывают на то, что подписка компенсирует производственные траты. И в этом плане большой расчет на вторичный рынок: предполагается, что при покупке бывшего в употреблении авто новый владелец сможет «настроить» его на свой вкус исходя из личных предпочтений.

Насколько дорогими могут оказаться опции в BMW? Тут, конечно, можно дать волю фантазии, учитывая тот факт, что речь идет о премиум-бренде, но вот один пример: за поддержку CarPlay в автомобиле в BMW просили разовую доплату в $300. По подписке такая опция стоит $80 в год.

Источник

Подписка на автомобиль BMW в России: когда стартуем?

Многих пользователей сегодня интересует возможность подписки на автомобиль BMW. Это услуга аренды новенькой тачки за абонентскую плату, без первоначальных взносов, залога, предоставления кредитной истории. При этом, все автомобильные хлопоты остаются на плечах сервиса, а подписчик лишь заливает бензин, да следит за чистотой кузова и салона.

Подписка включает страховку, транспортный налог, техобслуживание, сезонную замену шин, а также круглосуточную техподдержку Клиентской службы. При этом, машины не оклеены логотипом компании, в полной комплектации, а еще – их не нужно парковать в специально отведенных зонах. На весь период аренды вы остаетесь полноправным владельцем автомобиля. Сказка, а не условия, не так ли? Впрочем, подводные камни, конечно, есть, но сейчас – не об этом.

Итак, можно ли сегодня арендовать BMW по подписке в России? В настоящий момент (май 2020), в нашей стране классическую схему подписки на автомобиль осуществляют всего две компании: Hyundai Mobility и Volvo Car Drive. Соответственно, автоконцерны реализуют только свои собственные тачки.

Однако, за рубежом Car Subscrition можно оформить и у посреднических агентств, с разнообразным автопарком.

К слову, в Европе и США услуга существует уже больше трех лет, поэтому там прогресс шагнул гораздо дальше.

Однако, и у нас есть компании, которые не являются официальными дилерскими центрами, но заявляющие о себе, как о сервисах по подписке. И у них BMW есть.

А давайте подробнее?

Про BMW за рубежом

Сначала, рассмотрим, как обстоят дела за границей:

• С 4 октября 2018 года жители США, Нэшвилл, получили возможность арендовать автомобиль БМВ по подписке, за $2000 в месяц. По тарифу доступны BMW X5, модели 4-5 серии. Дороже стоят серии M4, M5, M6 и внедорожники Х5М, Х6М – $3700 в месяц;
• Сегодня сервис доступен и в Европе, но Америка явно лидирует по количеству подписчиков. Видимо, американцы любят «бэхи» сильнее. К слову, европейцы сдают в такую аренду и подержанные тачки, цены стартуют от 1099$.

По условиям, Car Subscrition включает ТО, страховку, замену тачки сколько угодно раз, клиентскую программу помощи на дорогах, транспортный налог и доставку автомобиля до абонента. Вход в сервис платный – одноразовый взнос составляет $575. Никаких ограничений по пробегу или зоне эксплуатации нет. Сервис доступен любому водителю с правами, старше 21 года.

BMW в России

В России подписка на автомобиль БМВ от официальных дилерских центров автоконцерна пока не работает. Никакой обнадеживающей информации о будущих планах компании в этом направлении мы не нашли. Однако, как и обещали, мы познакомим вас со сторонними сервисами, в которых можно арендовать BMW по подписке (ну или, почти, по подписке):

• Anytime Prime – бывший каршеринг, первый в России, кстати. Сегодня – это сервис по прокату премиальных автомобилей на длительный срок. Бесплатно предоставляется полбака бензина. Суточный пробег – до 250 км. Минимальный срок проката – 3 дня. В автопарке – BMW 320i XDrive по 2067 р./день.

• Rent a Ride – компания, где вы можете, как сдать автомобиль в аренду, так и арендовать. Минимальный срок проката – 10 дней, а также 1 месяц, 3, 6, 12 месяцев. В гараже – BMW 5 серии. Цены для каждого клиента оговариваются индивидуально (зависит от модели, срока, состояния автомобиля).

Если вас интересует подписка на BMW ConnectedDrive, мы должны сказать — это нечто другое. Это клиентский сервис для владельцев автомобилей данной марки. Там куча опций, от удаленного управления, до навигационных систем, консьерж сервиса, инфо о дорожной обстановке и т.д. Другими словами, это подписка на пакет опций от автомобильной компании. Никак не аренда, а потому, нашей темы не касается.

Итак, давайте сделаем выводы. Если вам очень сильно хочется покататься на BMW – обратитесь к тем сервисам, которые мы указали в данной статье. Ну, или пробегитесь по перечню каршерингов и классических агентств по прокату. Официальная подписка от дилеров BMW в России пока, увы, не доступна.

Источник

Часть опций в автомобилях BMW будет продаваться программно по подписке, например, подогрев сидений

BMW планирует перенести некоторые функции своих новых автомобилей на модель подписки. Об этом компания объявила 1 июля 2020 года во время брифинга о цифровых планах компании.

Это не совсем новая идея для автомобильной промышленности. Компания Tesla первой предложила поставлять автомобили с оборудованием, которое может быть включено или во время покупки, или позже за определённую плату. И BMW сделала нечто подобное в прошлом с информационно-развлекательными функциями. Если вы хотели получить доступ к Apple CarPlay, вам приходилось платить ежегодную подписку в размере 80 долларов, пока автопроизводитель не отказался от этой идеи.

Но это были цифровые услуги, а теперь баварский автопроизводитель планирует применить эту модель к таким функциям, как подогрев сидений.

BMW говорит, что владельцы могут «заранее воспользоваться возможностью опробовать продукты в течение пробного периода в один месяц, после чего могут забронировать соответствующий сервис на один или три года». Компания также говорит, что может позволить новому владельцу BMW активировать функции, от которых отказался первоначальный покупатель.

На самом деле BMW уже начала реализовывать эту идею на некоторых рынках, позволяя программно разблокировать такие функции, как адаптивный круиз-контроль или ассистент дальнего света (в США эти опции обычно являются стандартным оборудованием).

Другие функции более причудливы, например, звуковой пакет от Ханса Циммера для BMW с электрическим приводом или адаптивная подвеска. Компания говорит, что возможности для персонализации значительно расширят в будущем электромобиле iNext.

Концепт небольшого кроссовера BMW iNext с электрическим приводом

BMW предполагает, что можно продавать по подписке следующие опции:

• подогрев сидений,
• подогрев рулевого колеса,
• адаптивный круиз-контроль
• и другие.

Продажа дополнительных опций будет реализована через каталог ConnectedDrive.

Кроме этого, BMW анонсировала бесплатное обновление программного обеспечения для iDrive 7.0, которое будет дистанционно отправлено на автомобили BMW, оснащённые этим информационно-развлекательным программным обеспечением.

Автовладельцы довольно критически отнеслись к инициативе BMW. Некоторые считают, что если соответствующее оборудование уже установлено в купленном оборудовании, то оно должно работать без какой-либо дополнительной платы.

С другой стороны, водители получают и некоторую гибкость в использовании автомобильных функций. Например, обогрев сидений можно включить только на несколько месяцев зимой, а адаптивный круиз-контроль активировать перед длительной поездкой, потому в нём нет регулярной потребности. Кроме того, второй владелец автомобиля может активировать функции, которые первый владелец не хотел покупать (и не платил за них), или наоборот.

Но и минусы совершенно очевидны. Вы купили BMW за 60 000 долларов, но продолжаете ежемесячно платить за функции, которые установлены, но не были активированы. В своё время платить постоянную плату за доступ к Apple CarPlay казалось глупым и столь же неприятным. Те же самые чувства у автовладельцев могут возникнуть и сейчас. Это также меняет наш взгляд на покупку подержанных автомобилей. BMW получает возможность продолжать взимать плату за подключённые функции со второго и третьего владельцев автомобилей, чтобы поддерживать установленные и обновлённые функции.

В итоге владение автомобилем превращается в своеобразную аренду или подписку по модели DRM, где владелец фактически платит дополнительные деньги за каждую поездку, хотя он уже купил автомобиль.

Источник

BMW по подписке: теперь всегда на новой машине

Photo by Motor Trend

На таких условиях компания предлагает клиентам сервис «Доступ к BMW». Две тысячи — это, конечно же, минимальная цена в месяц, но предложение интересное.

За эти деньги клиент получает доступ к гаражу с BMW M2, 4, 5, включая гибридную 530e, а также к нескольким версиям X5, среди которых гибрид xDrive40e. При этом клиент может постоянно менять автомобили. В будние дни, например, отвозить детей в школу на X5, а по выходным устраивать трек-дни на весёлой M2. За 3700 баксов в месяц гараж «расширяется» и клиент уже выбираеть среди автомобилей, доработанных подразделением М: M4, M5, M6, X5M и X6M.

За такие деньги можно не беспокоиться об ограничениях по пробегу (его нет), сервисе, страховке, регистрации, налогах и других сопутствующих тратах, кроме бензина. Пока сервис работает в пилотном режиме в Нэшвилле, за пределы которого выезжать нельзя.

Этот сервис любопытный, но возникает главный вопрос, а не проще ли взять и купить машину? Для примера, базовая версия X5 в США стоит 57 200 долларов.

Эта цена не включает страховку, налоги и прочие сопутствующие расходы. Помимо этого, клиент не сможет приехать в BMW и сказать: «ребят, я хочу другую тачку на выходные». Но часть этой суммы вернётся при перепродаже автомобиля. Стоят ли удобства сервиса даже самой минимальной цены — две тысячи долларов в месяц? Решать клиентам.

Подписочный сервис BMW аналогичен сервису Porsche Passport. Его запустили в Атланте в прошедшем ноябре. За те же самые 2 тысячи долларов в месяц доступны Boxster, Cayman S, Cayenne и Macan S. За три тысячи долларов в месяц клиент получает ключи от стоянки с 22 моделями, включая легендарную 911 Carrera S и модную Panamera 4S. Условия договора идентичны «бмвешному»: платите и берите любой автомобиль из доступных. И вот уже сервис Porsche, кажется, выглядит гораздо соблазнительнее BMW.

Источник

Новая машина каждый год и круглосуточная помощь на дороге: 9 сервисов подписки на автомобили

Подписка на автомобиль — промежуточный вариант между каршерингом и личным транспортом.

Клиент получает машину не на несколько часов, а на недели, месяцы или даже годы и может уезжать в другой регион или за границу, хранить внутри вещи, парковать в гараже.

Ежемесячный платеж по подписке часто сопоставим с платежом по кредиту на новый автомобиль такой же модели. Но в отличие от кредита в эту стоимость входит страховка, ежегодное техобслуживание, комплект зимних шин и круглосуточная помощь на дороге. Есть и минус: после окончания подписки машину нужно будет вернуть.

Если пока сомневаетесь, стоит ли подписка своих денег, почитайте, что предлагают такие сервисы.

Hyundai Mobility

В каких городах работает: Москва, Санкт-Петербург, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону , Самара, Симферополь, Сочи, Уфа, Челябинск
На какой срок дадут автомобиль: от 1 дня до 1 года
Стоимость подписки в месяц: от 29 900 Р
Подробности: на официальном сайте

Hyundai Mobility работает через приложение: чтобы оформить подписку, нужно загрузить фотографии паспорта и водительского удостоверения, привязать карту и выбрать автомобиль — его можно будет забрать из дилерского центра в течение двух дней. Общаться с сотрудниками сервиса не потребуется: приложение откроет двери автомобиля на стоянке.

Скачать приложение Hyundai Mobility:
iOS
Android

Машину можно арендовать от одного дня до года — чем дольше планируете пользоваться автомобилем, тем дешевле будет подписка. Тем, кто берет автомобиль на год, предоставят новый автомобиль, а если водитель захочет продлить подписку на следующий год, автомобиль заменят на такой же , но без пробега.

Автомобилем можно пользоваться как собственным: передавать управление другим водителям и выезжать за границу. Главное, заранее уведомлять об этом сервис и соблюдать ограничение по пробегу. Если арендуете на сутки, то пробег ограничен 250 км в день, а если берете автомобиль на более долгий срок, то разрешенный пробег в месяц составит 1000 или 2500 км. Неиспользованный километраж можно переносить на следующий месяц, а за превышение придется доплатить: каждый лишний километр стоит 10 Р .

В стоимость аренды включены страховки ОСАГО и каско, круглосуточная помощь на дороге, сезонная замена шин и сервисное ТО. Все необходимые аксессуары в автомобиле тоже будут: например, щетка для чистки снега, набор автомобилиста и даже зарядка для смартфона. В автомобили для посуточной аренды можно добавить детские кресла — одно или два.

Kia Mobility

В каких городах работает: Москва, Санкт-Петербург , Обнинск, Брянск, Красноярск
На какой срок дадут автомобиль: от 1 дня до 1 года
Стоимость подписки в месяц: от 27 000 Р
Подробности: на официальном сайте

У Kia Mobility арендовать машину онлайн не получится — все равно нужно подписать бумажный договор в дилерском центре. В договоре потребуют указать всех водителей, кто планирует садиться за руль: стоимость аренды из-за этого не увеличится, но никому другому передавать машину будет нельзя.

В течение месяца можно проехать 2500 км без доплат, а каждый следующий километр будет стоить 10 Р . На поездки по России ограничений нет, а заграничные путешествия необходимо заранее согласовывать.

Все машины застрахованы по каско и ОСАГО, а вот с франшизой или без — зависит от дилера: на всякий случай это стоит уточнить заранее. Помимо страховки в стоимость аренды входит круглосуточная помощь на дороге, ТО, замена резины и необходимые аксессуары: набор автомобилиста и резиновые коврики.

Как победить выгорание

Volvo Car Drive

В каких городах работает: Москва, Московская область, Санкт-Петербург , Казань
На какой срок дадут автомобиль: на год
Стоимость подписки в месяц: от 59 500 Р
Подробности: на официальном сайте

Volvo Car Drive предлагает всего три модели: S90, XC60 и XC90. Все автомобили новые — когда водители возвращают машины, их продают на вторичном рынке.

Арендовать автомобиль можно только на год: если клиент захочет продлить подписку, машину заменят на новую, а если вернет ее раньше, пересчитают оплату по повышенному курсу. За год можно проехать 30 000 км, а за превышение попросят доплатить: например, 20 000 Р возьмут за пробег до 32 500 км. Больше 35 000 км в год проехать нельзя: машину нужно будет вернуть сервису.

Ездить на машине можно только в пределах Центрального, Северо-Западного и Приволжского федерального округа. Из других стран доступны только Беларусь и Финляндия, и поездку нужно согласовать с дилерским центром. Скрыть поездку или километраж не получится: приборы в машине передают всю информацию сервису, а сотрудники компании могут удаленно заглушить двигатель.

За руль могут садиться только два человека: каждый из них должен быть старше 25 лет, а вот стаж вождения роли не играет. В стоимость подписки входит ОСАГО и каско без франшизы, круглосуточная помощь на дорогах, ТО и сезонная замена шин. На ТО и шиномонтаж машину могут отвезти сотрудники сервиса, а затем снова пригнать ее к дому: это бесплатно, но воспользоваться такой услугой можно только три раза в год.

Штрафы сервис уплачивает самостоятельно, но потом добавляет эту сумму к счету. По возможности сотрудники сервиса уплачивают штрафы в двухнедельный срок, чтобы получить скидку. Размер штрафов может удивить: автомобиль зарегистрирован на юридическое лицо, поэтому штрафы за некоторые нарушения — например, парковку на московских газонах — могут быть в десять раз выше.

Genesis Mobility

В каких городах работает: Москва
На какой срок дадут автомобиль: на год
Стоимость подписки в месяц: от 68 900 Р
Подробности: на официальном сайте

Genesis Mobility — еще один сервис подписки, который работает через приложение: после того как документы проверят сотрудники, можно бронировать любую свободную машину.

Скачать приложение Genesis Mobility:
iOS
Android

Арендовать машину можно только на год: если водитель решит вернуть ее раньше, сервис попросит доплатить от 55 120 до 345 120 Р — в зависимости от модели и оставшегося срока аренды. На поездки по России ограничений нет, а о заграничных путешествиях нужно предупредить по крайней мере за два дня до пересечения границы. Годовой пробег ограничен 30 000 км, за каждый километр превышения возьмут 15 Р . За руль могут садиться только три водителя, включая самого арендатора, каждый из них должен быть зарегистрирован в приложении.

Сервис предоставляет водителям только новые автомобили в топовых комплектациях и берет на себя их страховку и обслуживание. Если клиенту неудобно самостоятельно приезжать на ТО и замену шин, сотрудники дилерского центра заберут машину на время работ, а потом вернут на место.

Система Лизинг 24

В каких городах работает: Москва
На какой срок дадут автомобиль: от 1 года до 3 лет
Стоимость подписки в месяц: от 69 900 Р
Подробности: на официальном сайте

«Система Лизинг 24» — посредник между клиентами и дилерскими центрами: водители заключают договор с сервисом, а получают машину и обслуживают ее у дилера. Компания работает с несколькими марками: «Ауди», «Мерседес-Бенц», «Тойота» и «Лексус».

Сервис предлагает более гибкие условия подписки, чем дилеры напрямую: например, можно взять машину в аренду на несколько лет, выбрать каско с неполным покрытием, чтобы сэкономить, и выкупить автомобиль после тест-драйва по подписке. Чтобы арендовать автомобиль, понадобится внести обеспечительный залог в размере платежа за один месяц — после окончания подписки деньги вернут.

Ездить на автомобиле можно по всей России, а чтобы выехать за рубеж, нужно предупредить об этом заранее. За руль могут сесть только два водителя: оба старше 25 лет и как минимум с трехлетним стажем вождения. Доступный километраж зависит от тарифа: без доплат можно проехать максимум 30 000 км в год.

Техобслуживание, помощь на дороге и два комплекта шин включены во все тарифы, а вот шинный сервис и услуги консьержа доступны только в тарифе «Бизнес»: минимальная подписка по этому тарифу стоит 84 900 Р в месяц.

Anytime Prime

В каких городах работает: Москва
На какой срок дадут автомобиль: от 1 дня до 1 года
Стоимость подписки в месяц: от 60 000 Р
Подробности: на официальном сайте

Anytime Prime специализируется на премиальных автомобилях: в автопарке 45 моделей, среди которых Ламборгини Урус, Ягуар Ф-тайп , Феррари ФФ и Мазерати Леванте.

Здесь можно взять машину на день, а можно подписаться на три дня, неделю, месяц, три месяца, полгода или год. Чем дольше водитель планирует пользоваться автомобилем, тем дешевле подписка и больше услуг входит в стоимость. Например, в годовой пакет включено двадцать моек и три замены автомобиля: если водитель захочет выбрать другую машину, консьерж пригонит ее в течение восьми часов.

По умолчанию разрешается использовать автомобиль только в Москве и в пределах 200 км от Мкада, но можно договориться о расширенной зоне — до 500 км от Мкада и возможностью заехать в Санкт-Петербург.

Разрешенный пробег зависит от тарифа: подписка на несколько дней не ограничивает километраж, а если брать машину на месяц или больше, в пакет включено только 250 км в сутки.

Все обслуживание машины, кроме заправки, сервис берет на себя, а вот из страховок на время аренды включена только ОСАГО: в случае ДТП ремонтировать машину придется за свой счет.

Европлан

В каких городах работает: по всей России
На какой срок дадут автомобиль: 2 или 3 года
Стоимость подписки в месяц: от 66 000 Р
Подробности: на официальном сайте

«Европлан» предлагает арендовать машину только на долгий срок: на два или три года. Допустимый пробег тоже можно выбрать: 20 000, 40 000 или 60 000 км при аренде на два года и 30 000, 60 000 или 90 000 км, если выбрать трехлетнюю подписку. Отменить подписку раньше срока можно бесплатно, если передать ее другому водителю, иначе сервис выставит штраф в размере трех ежемесячных платежей.

В подписку включено ежегодное ТО, страховки ОСАГО, ДСАГО и каско, замена шин весной и осенью, помощь на дороге и набор автомобилиста. Выбранную машину доставят по удобному адресу, правда, только в пределах 20 км от границы города. А если водитель попадет в аварию, сервис оплатит такси, чтобы он добрался до дома.

Пользоваться автомобилем можно на территории всей страны, а выезжать за границу — по договоренности с сервисом. Передавать руль другим водителям можно без ограничений, единственное условие — каждый водитель должен быть старше 21 года.

В каких городах работает: по всей России
На какой срок дадут автомобиль: от 2 месяцев до 2 лет
Стоимость подписки в месяц: от 27 000 Р
Подробности: на официальном сайте

В Avis можно подписаться и на экономичный Фольксваген Поло, и на люксовый Мерседес-Бенц Е-класс.

Подписка включает плановое ТО и сезонную замену резины, каско и ОСАГО, круглосуточную поддержку и подменный автомобиль, если основной сломается или попадет в аварию.

Ездить на машине можно по России без ограничений, а по миру — по согласованию с сервисом. Бесплатный пробег в месяц — 3000 км, за каждый дополнительный километр придется заплатить 15 Р .

Подписаться на автомобиль можно от двух месяцев, а если нужно воспользоваться машиной в течение нескольких дней, сервис предложит условия обычной аренды с высокой ежедневной ставкой.

Яндекс.Драйв

В каких городах работает: Москва, Санкт-Петербург
На какой срок дадут автомобиль: от 1 месяца до 1,5 года
Стоимость подписки в месяц: от 15 000 Р
Подробности: на официальном сайте

У «Яндекс-драйва» гибкие тарифы подписки: можно настроить сроки аренды, величину пробега, выбрать сумму франшизы по каско и регулярность платежей: раз в неделю, раз в месяц или одним траншем.

В автопарке есть разные автомобили: бюджетный Фольксваген Поло, премиальный Мерседес-Бенц Е-класс и Ниссан Лиф с электрическим двигателем. В основном машины с пробегом: обо всех сложностях, которые могут смутить во время использования такого автомобиля, сервис предупредит заранее.

Забронировать и открыть машину можно только через приложение, зато забрать ее можно будет в удобном месте: сотрудники помоют, заправят и привезут автомобиль по указанному адресу. Пока длится подписка, «Яндекс-драйв» на связи круглосуточно: если понадобится, специалисты заменят шины или заберут машину в ремонт.

Передать руль другому водителю или поехать за границу на машинах сервиса не получится, а ездить по России можно только в зонах покрытия «Яндекс-драйва». Помочь с машиной на дороге смогут в четырех городах: Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи.

Где арендовать машину

Минимальная стоимость аренды	Залог	Возраст водителя	Стаж вождения	Куда можно поехать	Страховка	Возможность выкупить машину
Hyundai Mobility	29 900 Р	❌	От 25 лет	От 3 лет	Куда угодно — по договоренности	ОСАГО, каско без франшизы	❌
Kia Mobility	27 000 Р	❌	От 25 лет	От 3 лет	Куда угодно — по договоренности	ОСАГО, каско — условия зависят от дилера	❌
Volvo Car Drive	59 500 Р	❌	От 25 лет	Любой	Только в пределах Центрального, Северо-Западного и Приволжского федерального округа, а еще в Финляндию и Беларусь	ОСАГО, каско без франшизы	❌
Genesis Mobility	68 900 Р	❌	От 25 лет	От 3 лет	Куда угодно — по договоренности	ОСАГО, каско без франшизы	❌
Система Лизинг 24	69 900 Р	Залог равен первому платежу	От 25 лет	От 3 лет	Куда угодно — по договоренности	ОСАГО, каско — условия можно выбрать	Да
Anytime Prime	60 000 Р	❌	От 21 года	От 2 лет	Не дальше 200 км от Москвы	ОСАГО	❌
Европлан	66 000 Р	❌	От 21 года	Любой	Куда угодно — по договоренности	ОСАГО, ДСАГО, каско	❌
Avis	От 27 000 Р	❌	От 21 года	От 1 года	Куда угодно — по договоренности	ОСАГО, каско	❌
Яндекс.Драйв	15 000 Р	❌	От 21 года	От 2 лет	По зонам поездок «Яндекс-драйва»	ОСАГО, каско — условия можно выбрать	❌

Сейчас польется куча вопросов — а зачем это надо если кредит выгоднее?
Да, кредит выгоднее, но это другая категория бизнеса — не продажа, а аренда.
В США такое очень популярно и работает лет 30 уже.
Человек не парится с ТО, ремонтом, страховкой, налогом, покупкой/продажей машиной — просто платит за подписку и получает новую машину. Через три года вышла новая модель — он просто сдал свою и получил новую. Если услуга набирает обороты — значит спрос есть.
п.с. я за обычную покупу, без кредитов!

тьфунатебя, не совсем.
Налог человек оплачивает сам, страховку тоже, на ТО гоняешь сам, ТО бесплатное, но опять же, зависит от плана. Возможно платить за замену того же салонного фильтра надо самому.
Пробег — ограничен, за всё сверх надо платить по окончании лиза. За повреждения авто (вне страховых случаев) где-то тоже надо платить.
Короче нюансов много. Но в целом лизинг — классная тема.

тьфунатебя, обычная покупка вряд ли выгодна при наличии денег на всю цену автомобиля при возможности их инвестирования) Так что кредит — хороший инструмент.

тьфунатебя, я тут хотела купить без кредита Тигуан, заказала и ждала 3 месяца под сборку. В итоге , когда привезли мне сообщили , что цена в деньги будет на 150 тыс выше!! А итоге не взяла! И взяла по подписке Санта Фе. В ноябре сдам. И возьму новую машину по подписке.

тьфунатебя,
«Человек не парится с ТО, ремонтом, страховкой, налогом, покупкой/продажей машиной»

Т.к машина новая с ремонтом париться не надо. Если нужен ремонт — гарантия.
В чем запары с ТО? Приехал, попил кофе час, уехал.
Налог на ту же крету ну сколько 5к в год?
Покупка/продажа. Ну тут тоже идёшь в салон да отдаёшь в трейд ин

тьфунатебя, а в чем запарка с новой машиной? ТО тоже надо будет проходить при аренде, особенно если пробеги большие. На ремонт я тоже думаю, что арендованую машину вместо вас никто не повезет. Налог оплачивается через госуслуги в два клика, а страховку можно оформить за 5 минут на сайте или в салоне, например при прохождении ТО. Так и в чем получается выгода или экономия времени?

Ах да, забыл про смену машины. Если машина «свежая» то есть ей 2-3 года — ее можно продать за пару дней, в крайнем случае трейд ин никто не отменял.

P.S. Я тоже допускаю, что аренда вполне себе нормальная вещь, но не с такими ценами.

Gleb, ради интереса зашел и сравнил
за 29000 Хендай предлагает Крету в максималке на коже с топовым мотором, которая по конфигуратору стоит 1,5 млн
Если брать ту же машину в кредит без первоначального взноса на 3 года, то выйдет 41666 и это чисто долг без % по кредиту, с ними выйдет все 50000
+ сюда приплюсуйте КАСКО, страхование жизни, налог, ТО, ОСАГО, замена шин — в аренде это уже все включено в цену. А самый кайф, что через год вам просто дадут новую машину.
Я не агитирую за этот сервис, но сходу говорить, что дорого — не корректно. Надо считать и сравнивать каждый вариант.

тьфунатебя, только при кредите через 3 года у тебя на руках автомобиль с его остаточной стоимостью, а при аренде — только воспоминания.
Нужно считать, если через 3 года рыночная стоимость автомобиля окажется выше, чем разница в расходах на обслуживание кредита и аренду, вывод не в пользу аренды.

Victoria, А вы с калькулатором посидели?
Я вот да 🙂
Давайте посчитаем:
Новая маишна при покупке
50 000 Х 36 = 1.8 млн — плата за машину ценой в 1.5 млн на 3 года
+ Каско 50 000 х 3 года
+ Осаго 5000 х 3 года
+ страховка жизни 30000 Х 3 года
+ налог 5000 х 3 года
+ ТО 10000 х 3 года
+ Шины и замена 2000 х 3 года + 30000 за зимнюю резину
Затраты на машину за 3 года 2.136 тыс
Дешевеет Крета не быстро, примерно на 10%. Итого продав вы будете иметь на руках 1.5 — 30% = 1.050 млн
ИТОГО:
За три года продав машину ваши затраты на использование составят 1.086.000
Аренда за три года: 29000*36 = 1.044.000
При этом вы будете каждый год получать новую машину!

И вы еще попробуйте купить Крету сейчас без накрутки дилера — вам скажут ожидания в полгода или сверху доп оборудование на 200 000 тыс, которое вам и не нужно.

Да, есть нюансы — можно каско подешевле намутить или резина у вас уже есть или трейд-ин у вас и скидка.
Но порядок цен один и тот же 🙂

тьфунатебя, помню тоже считал и выходило что аренда по подписке дороже, но не сильно. Каждый год новая тачка — этот факт перекрывал все, тем более амортизация авто даже при минимальном использовании ужасная и ценник тает на глазах.

тьфунатебя, хочу жить в этом прекрасном мире, где трехлетняя Крета в максималке с пробегом 30-50к стоит 1кк, в моем жестоком реальном мире дешевле чем за 1.35-1.4кк их нет и подозреваю что это так себе варианты.
Менять 3х летний авто, при гарантии в 5 лет — странный шаг. Пересчитаем на 5 лет владения, выходит 2,56кк за собственную и 1,76кк за подписку, собственную продать можно за те же 1.5кк (инфляция ж) и в итоге траты на собственную 1.06кк против 1.76кк — 700к экономии! И ездишь все это время на новом авто на гарантии, за 5 лет там реально нечему истереться и сломаться в салоне.

d1mmmk,
вы ПОТОЧНЕЕ посчитайте
50000 х 60 месяцев = 3 млн
+ Каско 50 000 х 5 лет
+ Осаго 5000 х 5 лет
+ страховка жизни 30000 Х 5 лет
+ налог 5000 х 5 лет
+ ТО 10000 х 5 лет
+ Шины и замена 2000 х 5 лет + 30000 за зимнюю резину
Затраты на машину за 5 лет 3.54 млн
Пускай вы Крету продадите за те же 1.5 млн (но это не реально, это же не тойота, реально будет дешевле, ведь машина без гаранетии с пробегом под 100 000 и при этом после пары мелких или не очень ДТП, но ладно — для расчета возьмем 1.5)
ИТОГО:
За три года продав машину ваши затраты на использование составят 2.040.000
Аренда за три года: 29000*36 = 1.740.000

тьфунатебя, могу согласиться с расчётами, но страхование жизни по автокредиту 1,5кк = 30 000 в год. по ипотеке на большую сумму выходило меньше!

тьфунатебя, ну окей, считаем что берем 1.5кк под 12% годовых (что конечно перебор) не на 36 месяцев, а на 60, и это уже не 49.8к в месяц, а 33.6к с итоговой выплатой 2кк (на 200к дороже чем за 3 года), откуда 3кк? Если берем за наличку и не платим по 30к в год за страхование жизни — еще 150к экономии, минус проценты за кредит, итого разница между подпиской на 5 лет и покупкой за наличку на 5ти летней дистанции уже не 700к, а 1.15к. Я не представляю что это должны быть за инвестиции с 1.5кк, чтоб на 5ти летнем горизонте гарантировано дать почти двукратную доходность и обосновать эффективность подписки.

d1mmmk, да, ошибся по ставке намного))
Но все равно, переплата за аренду выйдет в райное 500 000-700 000 за 5 лет или 100 — 140 тыс в год
но это при условии:
1) что вы купите машину в максималке без допов — а это не реально, друге недавно обощел всех дилеров хендай/кия в Питере — либо 200-300 тыс допов берите или выход вон там.
2) За 5 лет машина будет в идеале, или продадите ее потом не за 1.5 а за 1 млн
3) Наличка и т.д. — это все отметается сразу ибо аренда — это машина без первоначального взноса и без всякого залога
И можно сколько угодно спорить — но сервис есть, им пользуются люди и значит он кто-то для себя считает его выгодным 🙂

тьфунатебя, в случае Креты, это максимально невыгодный с точки зрения подписки автомобиль — самый продаваемый в рф кроссовер с минимальной потерей стоимости и супер ликвидный на вторичке, за лям в СПб сейчас из трех-пятилеток из живых можно попытаться найти только: базовый 1.6 на механике с передним приводом и пробегом 70к+. Так что тут пожалуй можно закрыть спор =)

Статистики по этим сервисам в открытом доступе нет — они только вышли на рынок. В случае с премиумом еще можно предположить целевую аудиторию — владелец собственного бизнеса для которого изъятие нескольких лямов из оборота — непозволительная роскошь, кредиты не дают, в выглядеть нужно презентабельно, бабки делают бабки. А вот кто будет брать Рио за 30к и ограничениями по пробегу? Желающие понтонуться и пустить пыль в глаза?

d1mmmk, кому нужна машина на месяц-два срочно )

тьфунатебя, там кстати, у Кии, чудная приписка внизу страницы — все цены ознакомительные и не являются публично офертой и финальная стоимость на усмотрение дилера =)

тьфунатебя, поддерживаю вас. 29*12=350
Осаго на 150л. с.≈15000
Каско без франшизы= даже не знаю. Я думаю от 60000
ТО (Авто новое, значит у официалов). Тоже не уверен , но думаю от 25000
ШИНЫ , помощь на дороге, страховка жизни и как вы точно подметили через год опять новое авто. За 250.000 в год кто может себе это позволить очень не плохое предложение

тьфунатебя, кажется, что необходимость ТО и ремонта все-таки никто не отменял — время придётся потратить все равно, но безусловно меньше.

Katia, ТО входит в цену аренды + машины на гарантии и с КАСКО — все ремонты обернуться только тратой времени.

тьфунатебя, в США, вроде, лизинг популярен, а не подписка?

Игорь, да, я и имел его ввиду)

Много лет пользуюсь краткосрочной арендой от 2 дней до 2-3 недель и никакой подпиской или каршерингом полноценную аренду не заменить. За мкадом и миллионниками — каршернинг и подписка нежизнеспособный вариант — они сами это понимают и их там нет, «бюдженики» — вовсе не бюджетники, «премиальные» — с коротким поводком, нет сигнала/сбой сотовой связи — каршеринг превращается в тыкву. Даже в городах где каршеринг/подписка присутствует — аренда просто ушла в другие сегменты: сверхбюджетные или наоборот что-то уникальное или люксовое.
Хотя я и не исключаю вероятность воспользоваться подобным предложением но пока единственный кейс который приходит в голову: взять в аренду на неделю-две на долгосрочный тест-драйв перед покупкой.

d1mmmk, сейчас большинство машин в каршеринге оборудовано функцией открытия/закрытия через блютуз, так что отсутствие сети не помеха.

Денис, да, опробовал эту замечательную фичу — тайм-аута попытки связаться по сотовой сети можно ждать и 5 минут, а потом оказывается, что по блютусу отписались что закрыли, а машина стоит и светит внутри светом и ты понимаешь, что не закрылась. такой гемор на крытом паркинге, не подземном. и запускаем обратно «открыть машину», потом «закрыть машину» — пришлось реально переставлять машину на паркинге поближе к бойницам окон чтобы хоть какой-то сигнал был.
я в любом случае проверяю двери на предмет блокировки.

Soleilguru, спасибо, что поделились практическим опытом использования.

Это все конечно замечательно, но в чем выгода этих сервисов? Ежемесячный платеж по кредиту, даже за мерседес, будет выходить дешевле, чем стоимость аренды. К тому же за СВОЮ машину.

Олег, «купить б/у и продать дороже» и «ездить только на новой и с минимумом забот, только плати» — это настолько разные запросы, что эти аудитории просто не пересекаются вообще 🙂

Вы можете поехать куда угодно, но ограничение в месяц на пробег 1000 или 2500, а дальше платите. Т.е. взять на месяц и рвануть в отпуск выйдет очень дорого.

Игорь, у Hyundai Mobility помню километры переносятся и копятся, потому очень зависит от пользователя. Можно спокойно скататься если это не первый месяц и до этого падали жирные остатки, например.

Мне кажется тут нужно прямо считать, вот бы пару примеров в статью «покупа новой vs аренда на год или 3.
Я вот имею свою машину, которую пора менять. Цены на новые растут довольно быстро, сейчас миллион — это нижняя планка нового авто самого бюджетного (и без страховок, ТО и резины. за это еще 100k+ легко даже за весту, если не выбирать уж самую дешевую резину, расходники и страховку с кучей условий. И если резину не надо менять каждый год, то страховку придется продлевать).
Миллион — это 3 года езды по подписке на крете из статьи с тратами только на бензин (360k\год за новую машину со всеми страховками и резиной в хорошей комплектации).
Цены на ту же крету только начинается с 1.12 млн (+осаго и каско и резина еще). Это за базовую версию. Если не брать максимальную комплектацию, а средняя +несколько опций + страховка и резина, на круг выйдет 1.5 млн сразу (в кредит) за машину «навсегда».
Но если мыслить, что машина покупается не на века, а на 3 года, то аренда выглядит вполне себе интересным предложением (ну или я не вижу подводных камней). За 3 года потратится на аренду 1.1млн.
Примерно 1.5 млн уйдет на покупку и еще 80-100 на каско на 2 последующих года.
Через 3 года если продавать машину, то за тысяч 900 (-20% за первый год и по 10% за 2 и 3). Получится что за 3 года потратил 1.6млн, продал за 900, итого она обошлась в 700 тыс за 3 года, против миллиона если в аренду брать.
В этом расчете еще не учитывается кредит и его проценты.
Если есть сразу 1.5 млн наличными, то аренда машины в год за 360 и инвестирование оставшихся 1.24 млн может быть как минимум не хуже чем просто прожечь 1.5 млн на покупку авто.

Может что-то я не понимаю, но новая машина со страховками,ТО и резиной за 360-600к в год как минимум не выглядит чем-то овердорогим. Этот же тот самый «сел и поехал» как в объявлениях про б\у, только нормальный. Ну и даже как тут писали если платить по 160 в месяц (2 млн в год) при цене машины в 8.6 не так и плохо. Платишь 2 млн, а едешь на 8.6 🙂 И это не кредит.

Источник